Hall Alex,
ich habe was du gerne hättest:

1200 ccm, made by sohn Speyer, EZ 1992

WP SP Gabel voll einstellbar
Gabelbrücken Alu gefräßt
Hinten glaube ich auch WP, hart und flach, voll einstellbar
Hinten Alu Unterzüge doppelt
Kessteck mit Drehmomentverstärkung
Größerer Vergaser
Zylinder geschliffen
Spiegler Bremsanlage v/h (vorne 2 Scheiben)
Nur Stahlflexe
Fahrradklingel !!!!

Wendig wie Schlange, geht wie Sau, klebt auf der Strasse, donnert wie Wotan.
Habe ich meiner Frau gekauft. Die ist total hayppy damit.
Wenn ich Zeit habe kommen Bilder nach.

Gruß

Christof

Eisensebi,
Zum jetzigen Zeitpunkt nicht, da ich a) Keine R Gabel mit den Tauchrohr für den Rechten Bremssattel habe als auch den Rest der rechten Bremse und b) absoluter Speichen Fan bin.

Doppelscheibe an Speichenfelge ist ein Traum, der aber vorerst am Geld scheitert.

Christof,
Das klingt gut, was du da erzählst, aber schaut dass denn noch annähernd nach klassischem 50er-Jahre Bike wie die Nightster aus? Alu Unterzüge, Gefräste Alu-Gabelbrücken(Klingt nach newscool Custom Optik) und vor allem: Die Kur wird sicherlich zünftig Geld gekostet haben.
Aber wie gesagt, klingt gut und geht vom Fahrverhalten stark in die Richtung, die mir vorschwebt.

Gruss: Alex

Doppelbremsscheibe und Speichenfelge ist nicht so einfach zu realisieren, verstehe ich das richtig? Das wäre nämlich auch mein Traum.
Oder müssen die Felgen der R mit zweiter Scheibe kombiniert werden?

Kinners, das Moped bleibt!
Ich will DIE brauchbar schnell krigen, kein anderes. Unteranderem wegen ihrem Charakter.
Fährst du 80 auf der Landstraße, ist das gemütlich und du hast spass. Das will ich mir für die chilligen Momente(die eher überwiegen) bewahren. Aber ab und zu muss es einfach mal brennen.
Gerade aus klappt das befriedigend, aber kaum wirds kurvig, wirds mau. Das will ich ein wenig Ändern.

Hoffentlich klappts

Christof

und noch 2

Christof

Du bist gut. Batlax stimmt und Kawa-Schwinge glaube ich auch. Ich denke großes Glück gehabt zu haben das Stück zu erwischen. So viel man mir sagte (nicht der Verkäufer) seien die An und Umbauten mindestens eine Neue wert. Keine Ahnung.
Sie fährt sich definitiv genial gut in kurvigem Geläuf und wenn ich Gas gebe werden die Arme richtig lang.

Christof

ne 750er Zephyr weggeben. Ohne Not nicht sinnvoll. Beileid.

Kessteck glaube ich n 1000er. Ich wüßte schon gerne mal was das ganze mal gekostet hat.

Gruss: Christof