Moinsen,

ich hab hier grade zwei originale Dyna´s stehen und die Vergaser zerlegt.
Kann mir mal jemand verraten warum die 99iger ne 42 Leerlaufdüse und ne 195 Hauptdüse hat und die 2000er eine 45 Leerlaufdüse und ne 190 Hauptdüse.

Die Maschinen sind doch identisch. Macht irgendwie keinen Sinn. Es sei denn, die 99iger hat Anlassprobleme ( ich denke mal im warmen Zustand) ?? Oder hat das auch schon wieder etwas mit den Abgasvorschriften zu tun ??

dann lass die "Unwissenden" doch mal teil haben an Deinem Erfolg

Also, die ersten Modelle gingen schon mal aus im Leerlauf, wenn sie warm waren. Stehst an der Ampel, Gang rein, im Mom der Gasannahme Patch und aus.
Soll ein allegemeines Prob gewesen sein, woraufhin die 2000er eine 45 Düse bekommen haben. ( Wie die US Modelle eh hatten).
Warum die Hauptdüse dann allerdings auf 190 reduziert wurde ??.

Ich hab die Leerlaufdüse jetzt aufgerieben und die 195er drin gelassen. Gemisch neu eingestellt, und nun läuft sie rund