einfach abbauen und gut















Ne ma im ernst !!!

Beim Oel Tank !! Meinste de aber auch nur den Deckel gelle ???

Verschluss / Messstab rausdrehen dann das Blech ueber die beiden Nippel abziehen und nach unten aushaengen.

Batteriedeckel auch unten einfach abziehen

Beim Tank obere und untere Schrauben, die die oben durch den Rahmen geht und unten die die unterm Sitz durch den Rahmen geht loesen/rausziehen.
Dann die Schnellkuplung am Tank nach oben ziehen und die Zuleitung gleichzeitig abziehen.
Vorne die Tank Entlueftung einfach abziehen und haengen lassen .

Dann haste da noch das Kabel der Einspritzung ! dem folgste einfach und liest die Steckverbindung fertiiiiiig !!!

Tank runter nehmen , kannste Natuerlich auch mit dem Kabel etc. anfangen

Was fehlt noch ???

Achja !! Fender

Gibts nen eigenen Thread zu mit Bildern !!!!!

Fallste nicht findest einfach noch mal fragen , weil das dauert dann doch nen bischen länger und ich bin Krank !!


Achtung kein Mitleid


Gruß Bone $

@ bones883 & VauZwo,
danke für die tips.... werd' mich mal dranmachen... bis auf den Heckfender klingt es ja machbar für'n schrauberlegasteniker... beim heckfender muss ich nochmal schauen ... aufbocken usw...

solong

Bekommste hinterher besser raus !!!

Schnell Verschluss is ja Dicht


Gruß Bone $

Gute Besserung bones.

Eventuell beim Heckfender Klebeband an den Ecken(Um den Lack zu schonen) aufbringen da beim demontieren schnell mal was verkantet wenn du ihn alleine demontierst.
Eine 2.Person wäre hier sehr hilfreich weil er den Fender halten und du in Ruhe die Schrauben demontieren kannst.

Also lieber langsam mann hat schnell eine Abschürfung in Lack.


Viel Spaß bei Schrauben

Beim Öltank hebel ich immer unten die Nase mit einem Stück Kunststoff aus, dann geht der Deckel leicht ab.

Die Blinker sind noch mal innen an den Fenderstruts verschraubt. Du musst die radseitigen Muttern entfernen, dann die äußeren Schrauben raus und du kannst die Fenderstruts, mit den den langen Blinkerschrauben dran, abfummeln.

Ja so ähnlich !!!

Also Radseitig is ne Mutter mit Locktide etc eingesetzt!!

Aber vor den Fenderstruts sitzt auch nochmals eine die aber dann fest mit der Gewindestange vereint ist !!

Es muss also erst noch Fenderstruts Schutz runter den kannst du wenn du die anderen Schrauben zuvor los gemacht hast nach oben abziehen !

Der is ja bei den Federn so ausgeklinkt

Dann kannste durch konntern die Radseitig befestigte Mutter naehmlich loesen

Hoffe man kann das einiegermassen verstehen ??

Irgendwie korregiert mein IPhone manchmal sehr mergwuerdig !!!!




Gruß Bone $

was'n gewurschtl... beim schwager ging es ganz gut..er hat noch die origin. federn 13" da kam man relativ gut an die Kabel... die mussten noch vorher aus den clips gelöst werden...
bei meinen 12" federn ist leider nicht genug platz... also hochbocken ...vernünftiges werkzeuig besorgen und federn oben ab... sonst kommt man nicht dran....
kennst due die bezeichnung für den torx-bit den ich für die Federschraube brauche ?

gruss