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Lottermann Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Lottermann Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Kick_Stop ist offline Kick_Stop · 137 Posts seit 11.01.2008
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fährt: Harley 883 C
Neuer Beitrag 12.01.2008 22:07
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Für die Tüten werden fast 1900 Euronen für die Sporti2es aufgerufen, dafür schnell verstellbar. Hat jemand damit Erfahrung?

Hier auch noch ne Alternative, mechanisch verstellbar. Kennt die jemand?

http://www.penzl-bikes.com/news/auspuff/VK-Sportster.htm

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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 13.01.2008 19:44
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Vergiss es. Hol dir lieber ein paar paar preiswerte Originale in der Bucht und lass die modifizieren. Auch nicht gesetzeskonform, aber wesentlich billiger. Wenn Du nämlich die verstellbaren legal fahren willst, hast Du dein Geld zum Fenster rausgeschmissen, weil der Sound dann auch nix bringt. Und in einer Kontrolle haben manche von sticki1s Kollegen gegen verstellbare ne Allergie - die lassen sich nicht gern veralbern. Das ist ein zweischneidiges Schwert.

Let's face it: Man muss wissen, ob man legal oder illegal unterwegs sein will. Die manuell verstellbaren können - müssen aber nicht - eine Menge Ärger bedeuten. Sicher regional unterschiedlich. Ich würd solche nie dranschrauben.

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StefanB ist offline StefanB · seit
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Neuer Beitrag 13.01.2008 20:45
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Slider hat recht. In Berlin war einer Nighster die manuell verstellbare Kess-Tech dran. Im Leerlauf noch gut, dann doch recht dünne. Und das 1500 Tacken.

Gruß
Stefan

Kick_Stop ist offline Kick_Stop · 137 Posts seit 11.01.2008
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Neuer Beitrag 13.01.2008 21:55
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Werde mal zu den BikeDays Ende Januar nach Hamburg fahren, vielleicht gibt es da noch weitere Infos oder gar eine "Hörprobe".

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Big-Al ist offline Big-Al · 11011 Posts seit 13.01.2007
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fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe
Neuer Beitrag 14.01.2008 16:11
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Bei Kess Tech kosten die 100 Phon um die 1000, legal Augenzwinkern



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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 14.01.2008 20:03
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Zitat von big-al
Bei Kess Tech kosten die 100 Phon um die 1000, legal Augenzwinkern

Ja Al, aber die 100 gelten nur für das Standgeräusch. Beim gesetzlich vorgeschriebenen Fahrgeräusch (aufwendiges Meßverfahren, das die Überwachungsgesellschaft vor Ort gar nicht durchführen kann) klingen die genauso zaghaft wie Original-ESD. Weil da eben die 80 dbA gelten. Das gilt auch für Remus, AMC und alle anderen, die mit 100 dbA inkl. EG/ABE oder Gutachten werben.

Die können natürlich besser klingen, aber lauter sind sie im Fahrbetrieb nicht. Ob der geringe Klanggewinn dann solche stolze Summen wert ist, muss wohl jeder selbst mit sich ausmachen.

Ich will beides - was das heisst, ist ja auch klar. Werd mich auch nicht beschweren, wenn's dann mal passieren sollte...

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Kick_Stop ist offline Kick_Stop · 137 Posts seit 11.01.2008
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Neuer Beitrag 14.01.2008 21:13
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Werd mich auch nicht beschweren, wenn's dann mal passieren sollte...

1 oder 3 Punkte??

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Neuer Beitrag 14.01.2008 21:27
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Nach der geltenden Rechtslage geh ich mal von 3 aus. cool

Ich bin aber in (wenn auch unterbrochenden) Jahrzehnten noch nie mit einem Bike angehalten worden. smile

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StefanB ist offline StefanB · seit
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Neuer Beitrag 14.01.2008 22:02
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Slider,

ich bin im letzten Jahr eine 1200er mit den 100db(A) gefahren. Die klingen schon deutlich kerniger, ehrlich. Und auch beim fahren schien es mir so, als ob zumindest dieses Exemplar ein wenig nach oben "gestreut" hat.

Bin mir aber auch noch unschlüssig, was ich mir drauf mache. Meine hat immerhin schon 99 db(A) Standgeräusch eingetragen. Kommt vielleicht nicht siviel rüber. Muß noch grübeln.

P.S: Hab das gefunden http://hk.youtube.com/watch?v=gtDz_fiUohM


Gruß
Stefan

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Neuer Beitrag 14.01.2008 22:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von StefanB
Slider,

ich bin im letzten Jahr eine 1200er mit den 100db(A) gefahren. Die klingen schon deutlich kerniger, ehrlich. Und auch beim fahren schien es mir so, als ob zumindest dieses Exemplar ein wenig nach oben "gestreut" hat.

Bin mir aber auch noch unschlüssig, was ich mir drauf mache. Meine hat immerhin schon 99 db(A) Standgeräusch eingetragen. Kommt vielleicht nicht siviel rüber. Muß noch grübeln.

P.S: Hab das gefunden http://hk.youtube.com/watch?v=gtDz_fiUohM


Gruß
Stefan

Also ehrlich, wenn ich mir anschaue, dass die cycle shack ca. 230 kosten und höre, was da rauskommt und dann auf dem Video höre, ws bei Kesstech rauskommt für 1400 ?, dann kommt man schon ins Grübeln, ob der Aufwand das alles Wert ist. Dann doch vielleicht die Remus füf 950 ?., dann sind noch mal 500 Tacken gespart!

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StefanB ist offline StefanB · seit
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Neuer Beitrag 14.01.2008 22:38
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Nee Kick_stop, die Tüten kosten auch "nur" ca. einen Tausender, weil die nicht verstellbar sind.

Gehen aber für Dein Baujahr sowieso nicht mehr, wenn Du Dir eine neue Nighster kaufst.

Gruß
Stefan

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Neuer Beitrag 14.01.2008 22:38
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Zitat von StefanB
Slider,
ich bin im letzten Jahr eine 1200er mit den 100db(A) gefahren. Die klingen schon deutlich kerniger, ehrlich. Und auch beim fahren schien es mir so, als ob zumindest dieses Exemplar ein wenig nach oben "gestreut" hat.

Stefan, Streuungen mag es geben, aber vom Gsetz her sind beim Fahrgeräusch nur 1 dbA mehr zulässig. Da kommt kein Hersteller dran vorbei.

Allerdings... es gibt eben auch die genannten Anlagen, die eventuell bassiger klingen. Mein Gehör sagt mir das und ich hab sie fast alle schon gehört. Lauter sind die beim Fahren aber alle nicht. Klingen aber subjektiv anders und damit eventuell nach mehr als da wirklich ist. Viel ist es aber nicht.

"Richtigen" Harley Sound gibt's aber nur mit .... Du weißt schon. Der muss noch nicht mal so auffallen, macht aber einiges mehr mehr. Ich liebe meine "veredelten" Tüten. Erfüllen meine Bedingungen - aber ziehen mich auch nicht automatisch aus der Menge raus. cool

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StefanB ist offline StefanB · seit
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Neuer Beitrag 14.01.2008 22:42
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Slider,

geht bei meinem Baujahr nur mit unverhältnis großem Aufwand. Habe mit CPO gesprochen. Kommt auch auf einen Tausender. Weil, ich brauche andere Töpfe, Adapter für das Interferenzrohr usw. usw.

Gruß
Stefan

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 14.01.2008 22:55
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War bei meinem Baujahr mit 160 Euronen eben überschaubar. Vor allem aber hörbar, ohne so extrem aufzufallen wie das, was ich bei meinen amerikanischen Arbeitskollegen so höre: Cycle Shack, Khrome Werks oder sogar Reinhard. Damit würd ich selbst nicht mehr fahren wollen. Auf den ersten Eindruck - wow... aber man sitzt ja auf dem Bike und kann der teilweise extremen Lautstärke dann selbst nicht mehr entkommen.

Es braucht eben wie alles im Leben einen gesunden Kompromiss. Wie gesagt, bis Baujahr 03 kein Problem. (Ausser rechtlich, natürlich) großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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George ist offline George · 22945 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
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22945 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 14.01.2008 22:58
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Also, ich galube, dass die meisten diese 100Phon Anlagen eh nur kaufen, damit sie sie sofort (illegalerweise) noch ein "bisschen" lauter machen können und bei der Kontrolle darauf hoffen, dass sie trotzdem noch nach 100 Phon klingen.

Ich hab das auf jeden Fall bei meiner Softail so gemacht und war immer guten Mutes, kam allerdings auch nie in eine Kontrolle.

Kommt mir im Nachinein idiotisch vor, so viel Knete für's gute, beruhigende Gefühl zu zahlen, dass man eigentlich gar nicht haben durfte!
Shizophrenie findste überall!

Weiß nicht ob ich nochmal soviel Kohle für so 'ne Kess Tech ausgeben würde. Von der Qualität war ich nicht sehr begeistert (dünnwandige Supertrappscheiße!).
Da ist es doch das Günstigste, dasselbe Spiel ("bisschen" lauter machen) mit den original Tüten zu veranstalten.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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