Moin,
da meine Honda nicht ganz für den Preis weggeht, den ich mir vorgestellt habe wurde mein Budget etwas knapp und ich überlege nun doch eine Gebrauchte zu kaufen.
Ursprügnlich war geplant eine Neue 883 Iron mit Thundebike KZH, Kürzeren Dämpfer und Penzl Retro zu kaufen.
Nun habe ich mal ein bissl bei Mobile gestöbert und bin auf 2 Angebote aufmerksam geworden.

Zum einen eine 883 Iron, die mir von den Umbauten schon sehr zusagt...
Die Sturzbügel würde ich abbauen und den Auspuff durch n Penzl ersetzen. Der Verkäufer lässt bei dem Preis noch gut mit sich reden.
EDIT: Da der Mobile Link nicht mehr fuktionier (Der Verkäufer verlängert das Inserat erst wieder am WE) Hier die Beschreibung:
ich verkaufe meine Harley Iron XL 883 in matt schwarz, EZ Mitte 2010 mit wenigen 3400 Kilometern. Das Bike hat viele Extras, hier sind einige Details: - neuer Auspuff mit kernigem und unverblühmtem Harley Davidson Sportster Sound! - alle Cover durch originale Harley Cover getauscht - seitlicher Kennzeichenhalter - Harley Griffe - Lenker - Tieferlegung - Sturzbügel original von Harley schwarz - vorverlegte Fußrasten - TÜV ist nagelneu, wurde gemacht im Juli 2012 Dieses Bike verkaufe ich, weil ich in absehbarer Zeit nicht fahren kann und ich es nicht verstauben lassen möchte. Daher nur gegen Preisvorschlag abzugeben. Harleyfahrer kennen den Wert, besonders der seltenen 883 XL Iron. Bei einem Kauf der Harley bis zum Ende August kann ein besonderes Angebot unterbreitet werden!!!

Fotos von der Iron hänge ich später noch an...

Zum anderen eine Forty Eight. Sie ist neu gekauft worden und stand nur rum.
Es wurden andere Endschallämpfer montiert und ansonsten ist sie original.
Bei dem Preis wird vermutlich nicht viel passieren umbautechnisch.
--> Forty Eight Mobile

Helft mir... Was spricht für die Iron und was für die 48?

besonders seltenen Iron! lol........ ja ne is klar...... lass Dich nicht verarschen!!!

ohh und schwarz ist sie auch noch........gaaaaanz selten!!!


edit sagt: beobachte den Markt und übereile es nicht , gerade jetzt im Herbst und zum Winter hin kommen noch viele Angbeote!

Die 48 ist noch aktuell....

Ja der Text von der Iron ist n bissl hochgestochen, aber das hat ja mit dem Mopped nix zu tun.
Spricht mich schon iwie an die Iron. Und es ist bei mir inner Nähe
Habe auch mit dem telefoniert und da war von diesem Text keine Spur. Also ich denke er war da n bissl übermotiviert.
Klang echt nicht übel und sehr kooperativ.

Geht mir jetzt um Dinge, die generell für oder gegen eine der beiden sprechen.

EDIT:
Sowas wie das mit dem Ölwechsel und dem Service z.B.
DANKE!!!

hmmm ohne den Hobel zu sehen , echt schlecht zu sagen. Würd mal so sagen , die ganzen " Harley" Deckelchen kannste vergessen......, es sei denn Du willst genau sowas! Penzl willste noch kaufen...... Bügel ab,...... was bleibt noch , dass sie so ist , wie Du willst...... ? würd da echt noch nen bischen die Lage sondieren.......kommen noch genug Mopeds

Generell wurde ich nur eine 1200 er nehmen. Mit dem 883 Motor hatte ich nicht lange Spaß. Nämlich genau 1.600 km, dann habe ich auf 1200 ccm umgerüstet. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Außerdem ging mir das viele Schalten der 883 auf den Kecks. Eine 1200 er läßt sich da etwas schaltfauler fahren und hat wesentlich mehr Dampf.

Ich kann nix schlechtes an der 48 erkennen, außer das sie nur 500 km in 2 Jahren gefahren ist.
Ist doch klar das die noch keine Erstinspektion und keinen Ölwechsel hatte. Würde ich aber bei dem Alter als nicht schlimm empfinden. Eine Erstinspektion kostet um die € 250.-. Würde versuchen den Preis ordentlich zu drücken. Da geht bestimmt noch was, wenn die schon so lange im Angebot ist und außerdem endet jetzt die Saison.

Vielleicht hilft dir das zur Entscheidung:

http://www.motorradonline.de/de/motorrae...-im-test/387770


Gruß JG

...... ist zwar Iron vs. Nightster, aber auch 883 vs. 1200.