hypercharger habe ich schon oft an vielen (1200-er) sportster gesehen, bei denen funktioniert es super...
mir gefehlt er ausserordentlich, zumal ich mit dem jetzigen (SE) leichte probleme mit der vorverlegten fussraste habe, hypercharger ist eher schmall, daher wuerde ich es ebenfalls gerne wissen, ob der mit dem 103-er motor compatible ist...

bl motorparts

ness big sucker

http://www.blmotorparts.de/luftfilter.htm

runder deckel dazu

http://www.blmotorparts.de/luftfilterdeckel.htm

für den gibts dann auch tüv blenden kit

http://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits.htm

sogar ein extra gutachten mit J&H zusammen

( da weiss ich nur nich obs das bei B&L gibt, oder bei einem anderen )

hab meine ich im j&H thread mal sowas gelesen

den K&N habe ich schon unter der Brotdose;-)

@NT-Tom: finde kein TÜV Kit für den Big Sucker mit J&H
nur für den SE Stage 1

Der Big Sucker hat ja wohl den Vorteil, daß die Schläuche verschwinden.
Optisch also besser, da cleaner Korrekt?

such oder frag mal im j&H thread wegen dem gutachten in Verbindung mit J&H

ja - ness big sucker finde ich eine noch bessere Konstruktion als der SE , der immer noch solche gummischläuche zur kopf Entlüftung hat

optisch sieht mans ja nicht , wenn der filter drauf ist - aber technisch weit elegantere lösung

kommt besonders gut in Chrom ( auch wenn man kaum was sieht von dem filterhalter hinter dem deckel

der ness hat die Bohrungen dafür IN den haltern und führt den öldampf direkt in die ansaugöffnung zurück

das Ness BS K&N filtermodul hat nochmal mehr ansaugfläche weil breiter als der K&N filter - der nicht breiter ist als der original papierfilter

nutz auch mal die suchen Funktion - is schon viel geschrieben worden über den ness BS Frage zu Big Sucker Stage I Luftfilter