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Alle XL 883: KessTech an Iron 883

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Serch · 4 Posts seit 26.12.2016

fährt: Harley Davidson 883

Serch

Neues Mitglied

4 Posts seit 26.12.2016
fährt: Harley Davidson 883

09.02.2017 16:35

Hallo zusammen , bin gerade am einbauen einer kess an die Iron.
leider hab ich über die Suchfunktion nicht das passende gefunden . Wer hat eine Anlage schon mal verbaut auf der Sporty aus 2015 und kann mir helfen. Ich hab die Anlage in der Bucht geschossen und hab nur den Plan für die älteren Modelle gefunden. Grün müsste ja Geschwindigkeitsignal sein und gelb Drehzahl oder liege ich falsch ? Wenn ja wo lege ich die Kabel auf? Wenn man es nicht am Tacho machen soll ?
Vielen Dank schon mal

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

09.02.2017 17:59

Am Steuergerät?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Serch · 4 Posts seit 26.12.2016

fährt: Harley Davidson 883

Serch

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4 Posts seit 26.12.2016
fährt: Harley Davidson 883

09.02.2017 19:18

egal wo , hautpsache es geht. den rest hab ich verkabelt fehlen nur noch die zwei!

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.02.2017 19:21

is nich egal wo Augen rollen

falsch angeschlossen und die legale funktion nicht sichergestellt

verfällt die betriebserlaubnis

das thema haben wir bald wöchentlich

les mal im kesst tech thread rückwärts

oder in den FAQ

les mal hier - erst letzte woche - dort sind eigentlich alle wichtigen links aufgeführt großes Grinsen

KessTech ESM 3 Einbau

esm 2 und esm 3 einbau macht bei der verkabelung der nur 4 !!! kabel keinen unterschied großes Grinsen

in kurzform : grünes speed signal am getriebe sensor VOR anderen zb TSSM modulen anzapfen

( also nicht am tacho ) gelbes kabel an zündmodul ausgang

der vorderen zündspule oder an vorderer zündspule niederspannung

rot schwarz versorgungsspannung nach zündschalter , masse rahmen - feddich

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 09.02.2017 19:43.

Serch · 4 Posts seit 26.12.2016

fährt: Harley Davidson 883

Serch

Neues Mitglied

4 Posts seit 26.12.2016
fährt: Harley Davidson 883

09.02.2017 21:39

ich will es ganz normal legal anschliessen ... ohne werkstattschalter gedönse ...
ich hab mich vielleicht falsch ausgedrückt , mir geht es drum wo ich die passende kabel an meiner 2015 sporty finde ! das ist mein problem . der speedsenor hat 3 kabel zb .. welches der drei nehmen ich ? und wo am moped finde ich das kabel für die drehzahl ? farbe pin ort ... so war meine frage gemeint ! welche signal die kess brauch weiss , nur wo ich die passende finde weiss nicht ..
ich hoffe jetzt hab ich mich besser ausgedrückt .. sorry dafür

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.02.2017 21:47

les die faq anleitungen - nochmal , nochmal, und nochmal

speed signal am tacho geber am getriebe - drehzahl bei esm2

( und bei modellen mit 2 zündspulen und single fire )

an der vorderen zündspule - bei alten evo mit duo fire einer einzigen zündspule am kurbelwellensensor )

passender schaltplan hilft - da gab es auch schon so manche posts

bei 3 poligen speed isses sehr einfach - da is irgendwas mit schwarz masse

irgendwas mit rot plus - und irgendwas mit weiss oder grün das speed signal das anzuzapfen ist

und die vordere zündspule kann man das kabel an den zündspule anschlüssen der niederspannung

auch leicht zum zündmodul zurückverfolgen da gibt es nur zwei - eines kommt an der zündspule vom zündmodul

und eins geht auf massen dort an dem signal der zündelektronik eben das gelbe kabel für die motordrehzahl anzapfen

read the fu.... anleitungen - sooo viele habens schon geschafft - haste auch mal die pdfs in den FAQs runtergeladen ???

da steht eigentlich alles drinnen - die kabelfarben können leider leicht variieren - aber auch das steht in den pdfs

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 09.02.2017 22:08.

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Serch · 4 Posts seit 26.12.2016

fährt: Harley Davidson 883

Serch

Neues Mitglied

4 Posts seit 26.12.2016
fährt: Harley Davidson 883

09.02.2017 21:56

ok .... werden es so versuchen .. danke schon mal !!!!

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.02.2017 22:01

nicht versuchen Augen rollen

anleitungen lesen , nochmal lesen , nochmal ....

suchen funktion hier nutzen

( gibts einige passende schaltplan kabelfarben posts auch für sporster )

verstehen - machen großes Grinsen

- klein wenig eigenleistung musst auch bringen

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

09.02.2017 22:31

passte denn jede alte Kesstech an eine neue CANBUS Sportster? Also vorausgesetzt natürlich die Sache mit dem Inteferenzrohranschluss, welcher ja (so meine ich gehört zu haben) abnehmbar ist.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.02.2017 22:38

can bus bei sporster ?

interferrenzrohranschluss ?

willst mich produzieren ?

kess tech ist sogar

bis zu den heutigen aktuellen modellen

can bus - unabhängig !!! Zunge raus