So nun ist die Abstimmung fertig. Die Crane Fireball wurde gegen eine Andrews EV23 Nocke getauscht und an den HRS 42 ein Mikuni Luftfilter montiert. Die Hauptdüse ist wieder die 160er. Die Düsennadel war auch die falsche, da hat einer vorher ganz schön rumgeschraubt und alles verstellt.
Das Ergebniss nun 81,5 PS und 111NM. Ein ganz anderes Motorrad, läuft sagenhaft und hat richtig Druck auch über 4000 U/min. Sind die Edelbrock Köpfe doch nicht so schlecht. Das einzige was mich stört ist das bei niedriger bis mittlerer Drehzahl die Kiste bei Vollgas schlechter beschleunigt als mit etwas weniger Gasstellung.Bei höherer Drehzahl ist es ok.
Lt. Hr. Seitz von ST.Cycles wäre das aber normal da der Mikuni 42 ein Flachschieber ist und bei unteren Drehzahlen die Vollgasstellung ein risieges Loch aufmacht.
Hier noch das Prüfstandsdiagramm. Güße aus Stuttgart

Respekt, 81 PS aus dem EVO

Ich bin auch immer noch am überlegen eine EV27 oder EV23 einbauen zu lassen.
Vermutlich kannst Du keine Auskunft geben wieviel Anteil die Nocke
an der Mehrleistung hat, oder?

Wurden eigentlich auch die Stößelstangen gewechselt? Einige Werkstätten empfehlen das.
Ich vermute aber eher eine zusätzliche Einnahmequelle und evtl. leichtere Montage der Nocke

Gruß
Holger

Habe heute meine Hauptdüse von 160 auf 165 getauscht. Nun läuft die Kiste auch bei Vollgas richtig. War wohl obenrum viel zu mager. Bin gespannt ob sich auf dem Prüfstand noch etwas getan hat.
Grüße aus Stuttgart