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FXBB/S Street Bob: Luftfilter ab Werk offen?

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Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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24.02.2021 08:01

der normale Luftfilter (Brotdose, Rund usw) ist ein geschlossener Kasten mit einer kleinen Lufteintrittsöffnung.

Die offenen, z.B. stage1 der S Modelle haben eine Grundplatte + Filter und einen "Zierdeckel" der nicht zur Grundplatte hin abdichtet. Also rundum offen, ich hoffe du kannst das auf den Bildern erkennen. Offen in dem Fall Legal ohne Reduzierbleche usw.

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Earthfox · seit

Earthfox

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24.02.2021 08:31

Danke aber bleiben wir doch bei den 2018er Modellen. Dort scheint es ja anders, oder wo soll hier eine Reduzierblende oder Ähnliches sein

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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24.02.2021 08:50

Ähm....die Bezeichnung "offener" Luftfilter bezieht sich nicht auf eine offene oder geschlossene Bauart. Augen rollen

...sondern auf den maximalen Luftdurchsatz. Und dieser wird in der Regel durch den Einlass an der Drosselklappe beschränkt...wenn überhaupt. Denn wie schon geschrieben wurde, nur weil mit dem ein oder anderen Luftfilter mehr Durchsatz möglich wäre, heißt das nicht, dass auch mehr Luft angesaugt werden kann. Bleibt ja immer noch nen Saugmotor, ne Augenzwinkern

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Meilleures salutations,

Leon

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tcj · 2476 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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24.02.2021 09:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Leon_
Ähm....die Bezeichnung "offener" Luftfilter bezieht sich nicht auf eine offene oder geschlossene Bauart. ...sondern auf den maximalen Luftdurchsatz. Und dieser wird in der Regel durch den Einlass an der Drosselklappe beschränkt...wenn überhaupt.

nee - falsch, Marco321 hat Recht
Drosselklappe und Manifold haben mit Luftfilter nichts zu tun - andere Baustelle und gilt für jeden der selbiges Moed fährt, klar gibt's auch hier verschiedenen Durchmesser, aber dies ist den Ausbaustufen div. Stage III, IV Kits vorbehalten.
die Bezeichnung offener oder geschlossener Luftfilter bezieht sich eben genau auf den Zustand gekapselt (mit Gehäuse) oder ohne Kapselung des Filterelements und offene Grundplatte ...

Bei den S und CVO Modellen wurde der Motor eben mit offenen Luftfiltern homologiert und die entsprechenden Abgas und Geräuschwerte detto.

Bei den Standardmodellen mit geschlossenen Filter kann eine Änderung auf offenen Luftfiltern eine Auswirkung auf diese Parameter haben - entsprechen also nicht mehr der ursprünglichen Homologation ... deswegen folgt dann der Eiertanz fröhlich

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

24.02.2021 11:31

Da TB aber für die 2018er aufwärts Softails 107er einen offenen Luftfilter mit Gutachten anbietet, müsste dies bedeuteten dass der originale auch offen ist, da sich ja sonst die Abgaswerte ins negative verändern

LRalf · 309 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

LRalf

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24.02.2021 15:36

Für die EG-Zulassung werden ja so Dinge wie Lautstärke, Leistung und Abgase geprüft. Ob der Motor zu heiß wird oder zu mager läuft interessiert dabei nicht.
Die Reduzierbleiche dienen ja hauptsächlich zur Geräuschreduzierung. Vielleicht hat es bei dem TB-Luftfilter ohne Blech gereicht.

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Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

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Marco321

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24.02.2021 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Danke aber bleiben wir doch bei den 2018er Modellen. Dort scheint es ja anders, oder wo soll hier eine Reduzierblende oder Ähnliches sein

in HD Luftfiltern gibt es ja auch keine Reduzierblende. Du hast einen geschlossenen Luftfilter (hinteres Grundgehäuse ist über eine Dichtung mit dem Zierdeckel verbunden)

Bei Nachrüstfiltern von HD z.B Stage1 rund , liegt der Filter offen sichtbar und ist mit oder ohne Zierdeckel zu fahren. Für diese Variante gibt es von z.B Bertl Nachrüstreduzierblenden mit Tüvgutachten.

Nachrüstfilter von anderen Herstellern bedienen sich demselben Prinzip, ein offener Luftfilter wird per Reduzierblenden leise und Legal (Gutachten)

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Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

24.02.2021 21:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Danke aber bleiben wir doch bei den 2018er Modellen. Dort scheint es ja anders, oder wo soll hier eine Reduzierblende oder Ähnliches sein

in HD Luftfiltern gibt es ja auch keine Reduzierblende. Du hast einen geschlossenen Luftfilter (hinteres Grundgehäuse ist über eine Dichtung mit dem Zierdeckel verbunden)

Bei Nachrüstfiltern von HD z.B Stage1 rund , liegt der Filter offen sichtbar und ist mit oder ohne Zierdeckel zu fahren. Für diese Variante gibt es von z.B Bertl Nachrüstreduzierblenden mit Tüvgutachten.

Nachrüstfilter von anderen Herstellern bedienen sich demselben Prinzip, ein offener Luftfilter wird per Reduzierblenden leise und Legal (Gutachten)

Danke für die Erklärung. Aber kannst du auf meinen Bildern erkennen und ggf markieren ob der TB Luftfilter nun über eine Dichtung mit dem Zierdeckel verbunden ist oder offen? So ganz versteh ich nicht was der Zierdeckel und Dichtung sein soll.

EDIT: falsches Zitat korrigiert

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bios4 am 24.02.2021 23:52.

Nobuddy · 147 Posts seit 03.07.2019

fährt: Street bob fxbb

Nobuddy

Langes Mitglied

147 Posts seit 03.07.2019

fährt: Street bob fxbb

24.02.2021 22:27

Ich hab auch den Filter von thunderbike, dieser besteht aus 3 Teilen, Grundplatte, Filter Element und Deckel, das Filter Element hat an Oberfläche und Unterseite eine gummi lippe welche wie eine dichtung funktioniert. Zusätzlich gibt es eine Membran/dichtung die zwischen Grundplatte und Drosselklappe kommt.

bios4 · 5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

25.02.2021 00:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
So ganz versteh ich nicht was der Zierdeckel und Dichtung sein soll.

Helfen dir meine künstlerisch wertvollen Bilder im Anhang?

Blau == Zierdeckel
Rosa == Dichtung
Orange == Filterelement
Grün == Grundplatte

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LG Mike

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

25.02.2021 14:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Nobuddy
Ich hab auch den Filter von thunderbike, dieser besteht aus 3 Teilen, Grundplatte, Filter Element und Deckel, das Filter Element hat an Oberfläche und Unterseite eine gummi lippe welche wie eine dichtung funktioniert. Zusätzlich gibt es eine Membran/dichtung die zwischen Grundplatte und Drosselklappe kommt.

Also ist der nicht offen der von TB? Hast du ein Mapping gemacht bzw. hat die TB was dazu gesagt, ob es gemacht werden muss?

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

25.02.2021 14:37

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
So ganz versteh ich nicht was der Zierdeckel und Dichtung sein soll.

Helfen dir meine künstlerisch wertvollen Bilder im Anhang?

Blau == Zierdeckel
Rosa == Dichtung
Orange == Filterelement
Grün == Grundplatte

mensch danke! Langsam versteh Ichs smile

Danke für deine Mühe und Zeichnung!

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

25.02.2021 16:33

Zählt damit wohl aus geschlossen oder. Zumindest eine Gummidichtung zur Grundplatte. Allerdings nein eigentlich nicht, da er ja ringsum Luft ziehen kann. Verwirrt smile

Düsentrieb · 177 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

Düsentrieb

Langes Mitglied

177 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

25.02.2021 16:42

Wenn da keine Dichtung wäre, würde der Motor Falschluft ansaugen. Auch ein sog. "offener Luftfilter" ist abgedichtet. Er lässt halt nur mehr Luft durch die Filterfläche durch, hat also weniger Widerstand. Das kann man übrigens auch nicht elektronisch regeln. Ein normaler Luftfilter stellt genau die Luftmenge (oder -masse) zur Verfügung, die der Motor benötigt. Ein offener Luffi hingegen lässt einfach mehr Luft durch.

Der M8 hat keine Bleche oder andere Restriktoren drin.

__________________
Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

25.02.2021 16:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Wenn da keine Dichtung wäre, würde der Motor Falschluft ansaugen. Auch ein sog. "offener Luftfilter" ist abgedichtet. Er lässt halt nur mehr Luft durch die Filterfläche durch, hat also weniger Widerstand. Das kann man übrigens auch nicht elektronisch regeln. Ein normaler Luftfilter stellt genau die Luftmenge (oder -masse) zur Verfügung, die der Motor benötigt. Ein offener Luffi hingegen lässt einfach mehr Luft durch.

Der M8 hat keine Bleche oder andere Restriktoren drin.

Ok ja hast recht, somit müsste dieser von TB wirklich offen sein. Dann muss ich den originalen mal ausbauen und schauen, ob dieser wirklich die Lufteinlasszufuhr begrenzt

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