Meine Breakout hat Startschwierigkeiten.
Gekauft September 2022 über den Winter immer wieder mal die Batterie (Gel 12V 20AH, 4 Jahre alt) nachgeladen, die Maschine gestartet, nie Probleme.
Im November 2023 gemerkt, das sie manchmal schwerer startet (meine Idee war: Die Batterie ist runter deshalb dreht sie recht schwer und startet fast mit letzter Kraft).
Deshalb jetzt neue Batterie gekauft( Gel 12V 20AH - YTX20HL-BS), geladen, Startversuch,....sie drehte extrem schwer und langsam und sprang nicht an. Kerzen raus, kurz drehen lassen - drehte leicht. Kerzen rein, Startversuch, sie sprang an. Maschine 2 Tage stehen lassen, Startversuch, dreht wieder sehr langsam und sprang nicht an. 

Ich bin ratlos. Wer kann helfen?

Liegt es an der Batterie? Muss ich wirklich eine AGM-Batterie einbauen und dann springt sie an? Oder habe ich hier ein Problem an einer anderen Stelle, aber welches?

Es ist keine Alarmanlage verbaut, die vielleicht Strom ziehen könnte.

Kann sein dass der Motor dies hat. Wo liegen diese, wie kann ich deren Funktion testen?
Die rote Warnleuchte/Motorleuchte geht nicht an, aber das muss ja nix heißen.

OK, wie prüfe ich deren Funktion? Wenn da was defekt ist, kann ich das selbst tauschen oder muss ich damit in die Werkstatt?

Das hängt wesentlich von Deinen Fähigkeiten als Schrauber und der Ausstattung Deiner Werkzeugkiste ab.

Doch bevor Du Dir die Mühe machst die ACR´s zu wechseln, könntest Du ja einmal zuerst - sofern ein Multimeter
vorhanden ist - die Höhe der Batteriespannung beim Drücken auf den Start-Knopf DIREKT an den Polen der Batterie
messen. Diese sollte NICHT UNTER 10V zusammenbrechen.

Ob die ACR´s arbeiten, könntest Du akustisch testen. Dazu diesen Stecker am Anlasser-Magnetventil abziehen (Bild)
und dann den Start-Knopf betätigen. Dann sollte in der Nähe der Zylinderköpfe ein etwas lauteres Klicken der ACR´s
zu hören sein.

Greetz  Jo

Wie wäre es erstmal die Spannung der Batterie zu messen?
Möppi ab und zu für eine kurze Zeit zu starten ist tödlich für den Motor. Die Abgase bestehen größtenteils aus Waser, das mit aggressiven Verbrennungsrückständen verseucht ist. Und wenn Motor nicht richtig heiß wird, wird das Ganze im Motor und in der Abgasanlage kondensiert und richtet Schäden an. Das Motoröl veraltet dadurch auch schneller.

Moinsen,

Trotzdem verstehe ICH nicht, warum Du das "Pferd von hinten aufzäumen" willst. Checke die Batteriespannung beim Start,
überprüfe, ob die DeKo-Ventile arbeiten, und wenn das alles als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann, kannst Du Dich
immer noch in Unkosten stürzen und eine neue Batterie bestellen (warum AGM und nicht LiFePo4 ? ? ?).

Greetz  Jo

Die alte Batterie habe ich schon abgegeben. War auch schon mindestens 4 Jahre alt.
EIne neue will ich jetzt bestellen, danach werde ich testen.

Welche Batterie würdet ihr empfehlen AGM, Gel, ...?