Das ABS ist auf den Radumfang programmiert. Wenn Du den vergrößerst, dreht das Rad langsamer und reduziert damit auch beim Bremsen seine Drehzahl geringer als die im ABS programmierte Blockierdrehzahlreduktion. Du hast damit erreicht, - falls Du das ABS-Lager samt danebenzulagerndem  Sensor montiert kriegst - dass das ABS beim Bremsen ausgerechnet am Vorderrad  nicht mehr anspricht, wenn Du die Blockiergrenze  erreichst,  weil es glaubt, das Rad hätte unterhalb der Blockierdrehzahlreduktion die Drehzahl reduziert. Du hast praktisch das ABS am Vorderrad funktionslos gemacht, auch wenn es nicht mehr blinkt, weil es auf einen kleineren Raddurchmesser programmiert ist, mit den zu erwartenden Folgen, wenn Du es bräuchtest  .  Besser mal vorher jemanden fragen, bevor man ohne Ahnung so einen krassen Eingriff in die Fahrphysik machen lässt. Profis, die größere Vorderräder einbauen, wissen, wie man die Parameter des ABS geändert kriegt und auf welche Werte man sie ändern muss. Als groben Anhaltspunkt muss man die   Blockierdrehzahlreduktion um das Verhältnis der Radgrössen vorher zu nachher runtersetzen. Da ein großes Vorderrad dünner ist und sich auch die dynamische Radlastverteilung vom Vorderrad weg  reduziert, muss die Blockierdrehzahlreduktion aber noch weiter runtergesetzt werde, wohin, weiß der Profi für „seine“ gewählten Räder und Reifenquerschnitte.

Fazit:

Warum steht sowas nicht in „Dream Machines“ oder „Custom Bikes“? Weil jeder Umbauer von seinen Betriebsgeheimnissen lebt, ohne die der Wettbewerb nur noch über den  Preis geht, heißt für „kleine Selbständige“: Selbstausbeutung bis zum Kollaps samt Verschenken des geistigen Eigentums.

Wenn man für den Profi kein Geld zu haben glaubt, sollte man die Finger von sowas lassen 

Wenn Dir Deines und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer lieb ist, das Rad wieder auf die Originalfelge zurückspeichen lassen und unter Lehrgeld abbuchen.

Magnetfeldkarte

https://www.ebay.de/itm/334315681890?mkc...emis&media=COPY

Moinsen,

Geht auch einfacher (wenn man nicht blind ist).....

GReetz  Jo

 @Mageiro : Ja, die ABS Kugellager sollten (c.p.) auf der Seite der Bremsscheibe sein.

Was das Leuchten des ABS-Lichtes angeht, so könnte es für Dich Hoffnung geben, ich teile nicht ganz @motorcycle boy 's Ansicht, zumindest nicht im vorliegenden Fall. Zum Beispiel 2013er Softail Slim und Softail Blackline haben beide die selbe ECU und ECM. Letztere wird aufs Moped spezifisch programmiert, im schlimmsten Fall muss der Freundliche sich halt darum kümmern.

@motorcycle boy : Hättest Du genauere Ausführungen, wie so ein Harley ABS funktioniert? Hat mich schon immer stark interessiert, aber genaueres war leider immer schwer zu finden. Ich habe noch nicht mal das Wort "Blockierdrehzahlreduktion" erfolgreich googeln können...

Danke und Gruss, niv

ich hatte meine Slim S auch auf 21 Zoll umbauen lassen. Es musste nichts am ABS geändert werden, da es ja z.B auch die Breakout mit 21 Zoll Vorderrad bei den Softails gibt und immer die selbe ECU verbaut wird (so die Aussage meines Händlers).

Moinsen,

So weit (gleiche EHCU) so richtig, aber es scheint trotzdem Differenzen zwischen den einzelnen Modellen zu geben,
sonst wäre diese Anweisung im Handbuch ( Softail 2018 ) eigentlich sinnfrei:

"When the EHCU is r e p l a c e d, use DIGITAL TECHNICIAN II (Part Number: HD-48650) to program and bleed the EHCU."

GReetz  Jo

P.S.: Das englische Wort für "ersetzen" lässt sich hier im Forum leider nicht "normal" schreiben, sondern nur mit Leerzeichen
zwischen den einzelnen Buchstaben. Liegt wohl am Programm-Code der Seite.....

Mal bezeichnet Harley diese Baugruppe (Control Unit ABS) als ECU, mal als EHCU. Gemeint ist aber
immer das Gleiche, und programmieren lässt sich halt nur der elektronische Teil dieser Baugruppe.

Als Ersatzteil gibt´s eben nur die komplette EHCU. (Beispiel 1: Teil #16 ; Beispiel 2: Teil #12)

GReetz  Jo

Hey Leute,
erstmal vielen vielen Dank für die vielen fundierten Rückmeldungen!!
Ich werde wohl nicht drum herum kommen meinen Freundlichen bzgl. der Thematik mal zu kontaktieren.
Werde dann entsprechend berichten. 

PS ABS Lager sitzen alle an der richtigen Stelle.