Hallo,

Ich hatte genau das mal öfter an meinem Vor-Motorrad. Die Werkstatt fand nichts, aber dann habe ich mal selbst Hand angelegt und alle zum Tacho gehenden Pfostenstecker ein paar mal ab- und wieder angesteckt. Problem gelöst, war wohl irgendwo ein schlechter Kontakt.

Normales waschen muss die Mühle aushalten - oder bist du ein wenig zu forsch mit dem Hochdruckreiniger drangegangen?

Thomas

Dash ab - umdrehen und unter dem Tacho ist der Stecker -
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht
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Ãœbrigens:
Mein Tacho läuft seit der Dealer-Reparatur (wurde von einem Subschrauber des Dealers geöffnet und angeblich mit irgend einem Mittel gegen Beschlag eingedampft) nun noch heftiger an.
Schattiger Parplatz und sonnige Fahrt verträgt mein Tacho nun gar nicht mehr. Der läuft an wie ein eiskaltes Glas Sprudelwasser

Aber wozu braucht man(n) heute noch Tacho?


greetz Chuck