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2te Generation von EVO- Maschinen

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Nick B.T.T.B. · 35 Posts seit 26.09.2007

aus Freakcity
fährt: FXDWG 1995 , 50er Ape

Nick B.T.T.B.

Mitglied

35 Posts seit 26.09.2007 aus Freakcity

fährt: FXDWG 1995 , 50er Ape

29.10.2009 21:07

Hallo,

habe hier im Forum von der " 2ten Generation von EVO-Motoren 96´bis 99´ " gelesen, was soll sich da zu den älteren Modellen geändert haben verwirrt

gruß nick

George · 23265 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23265 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

29.10.2009 21:38

Zitat aus "Ride free forever":

"Die nochmals überarbeitete Motoren-Generation für das Modelljahr 1995, die bis zum Ende der 90er Jahre aktuell ist, überraschte mit relativ laufruhigen Motoren, die sich durch besseren Durchzug bei etwas mehr PS auszeicheneten".

Da hatte Porsche mal wieder seine Hände im Spiel, vor allem um die mechanischen Geräusche zu reduzieren.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

PikAss · 80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen
fährt: FXD

PikAss

Mitglied

80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen

fährt: FXD

28.11.2009 18:44

Hm, ich hab so Motor in meiner Dyna,
mehr Laufruhe? Ok, bin nie nen frühen EVO gefahren,
aber was mir schon alles abvibriert ist großes Grinsen

vom völlig zerstörten Nummernschild bis zum verlorenen Auspuff.

Ne, mal ernsthaft, kann den Motor trotzdem empfehlen. Gerade
wenn man beim Twincam das typische vibrieren vermisst
sind die späten EVOs sicher ne gute Wahl, ich würde sie nie eintauschen

Speedjunky · 84 Posts seit 16.12.2008

aus Mülheim an der Ruhr
fährt: FAT BOY

Speedjunky

Mitglied

84 Posts seit 16.12.2008

aus Mülheim an der Ruhr

fährt: FAT BOY

28.11.2009 20:23

Zitat von PikAss
sind die späten EVOs sicher ne gute Wahl, ich würde sie nie eintauschen

Hi,
seh ich genauso Freude

Cu Klaus

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NO GUTS,NO GLORY

kaeptnhook · 2682 Posts seit 20.05.2008

aus Rhoi Negga - chapter weinsberg neggar
fährt: Fat Boy

kaeptnhook

** Günter Jürgen Kevin Hook **

2682 Posts seit 20.05.2008

aus Rhoi Negga - chapter weinsberg neggar

fährt: Fat Boy

29.11.2009 04:36

zum zitierten Beitrag Zitat von PikAss
Hm, ich hab so Motor in meiner Dyna,
mehr Laufruhe? Ok, bin nie nen frühen EVO gefahren,
aber was mir schon alles abvibriert ist
vom völlig zerstörten Nummernschild bis zum verlorenen Auspuff.

Ne, mal ernsthaft, kann den Motor trotzdem empfehlen. Gerade
wenn man beim Twincam das typische vibrieren vermisst
sind die späten EVOs sicher ne gute Wahl, ich würde sie nie eintauschen

hi ich hab ne 02er dyna fxdxt aber die vibriert genauso wie ne evo
Freude

da an der der motor auch gummi gelagert ist schüttelt die im stand ganz schön nur beim fahren wird sie ruhiger als ne evo Freude

__________________
"Früher war ich eingebildet - heute weiss ich, dass ich gut bin!"

92FatBoy · 2630 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2630 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

29.11.2009 22:07

@all

das Vibrieren ist so schööön.
Fahre eine 92èr FatBoy.
Mit einer neuen Bedüsungsanpassung stehe ich einer modernen TWINCAM um nichts nach.
? Vielleicht im Bereich der Endgeschwindigkeit.

Ein wenig mehr Benzin brauch ich auch. 6 Liter / 100 km ist aber noch im Rahmen.

Ciao

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 92FatBoy am 12.05.2014 06:55.

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Nightrider · 2809 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

01.12.2009 16:54

Mein EVO schiebt sogar ein 110cu beiseite Zunge raus

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Rolliglider · 658 Posts seit 08.04.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: E-Glide

Rolliglider

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aus Frankfurt am Main

fährt: E-Glide

11.05.2014 23:47

Hi,

Passend zu Porsche heute ein Bericht in der "Welt", dieser Absatz ist interessant:

Die PEG mit Sitz im schwäbischen Weissach und Bietigheim entwickelt neue Sportwagen wie den Porsche 911 und 911 Turbo. Sie arbeitet aber als Ingenieursdienstleister auch für andere Automobilhersteller wie zum Beispiel Opel, Mercedes und die chinesische Marke Brilliance. Vor Jahren brachte PEG die Motoren des angeschlagenen Motorradherstellers Harley-Davidson auf Vordermann und ist seither an der Traditionsmarke beteiligt."

Ich wusste noch gar nichts von der Beteiligung, ihr?

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rolliglider am 12.05.2014 09:09.

joe.sixpack · 2063 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

Langes Mitglied

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aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

12.05.2014 06:42

..German-Ingeneering rule the technical world..

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Jockel · 193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

Jockel

Langes Mitglied

193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

12.05.2014 07:45

Zitat von PikAss
sind die späten EVOs sicher ne gute Wahl, ich würde sie nie eintauschen

Amen!

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Gruss aus der Heide
Axel

manfrommuc · 1352 Posts seit 28.08.2013

aus Otterfing
fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide

manfrommuc

Langes Mitglied

1352 Posts seit 28.08.2013

aus Otterfing

fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide

12.05.2014 12:55

Zitat vom Hanse.........

die frühen EVOs sind auch eine gute Wahl........ich würde meine auch NIE eintauschen.....

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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

12.05.2014 16:44

nutze mal die suche funktion " evo vs TC " oder "evo baujahre" , da gibts einiges

oder hier Unterschied Evolution vor 1995 und nach 1995

sonst in kurzform :

ab 96 : digitaler tacho, bessere wasserfeste elektrik mit deutsch steckern,

überarbeiter motor s.o. , andere längere übersetzung durch pulley 1 zahn mehr ( endgeschwindigkeit )

bei evo stage 1 ( lufi, auspuff offen ) trotzdem guter durchzug durch ausreichend drehmoment

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 12.05.2014 17:33.