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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Was bringt der Lizenzkey fürs Steuergerät?

Was bringt der Lizenzkey fürs Steuergerät?

Was bringt der Lizenzkey fürs Steuergerät?

Avatar (Profilbild) von DerKlausi
DerKlausi ist offline DerKlausi · 256 Posts seit 16.05.2009
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Neuer Beitrag 13.12.2009 08:30
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Hallo,

ich habe gesehen das es für +-300 Euronen einen Lizenzkey von Harley gibt um das Steuergerät freizuschalten und somit auch frei programmierbar zu machen.

Was bringt das? Es ist doch im Prinzip mit dem Powercommander vergleichbar, oder?

Dagegen wäre es aber "legal", zumindest das Vorhandensein.

Wenn es vergleichbar ist, welche Vorteile bietet der PC? Besser mit Software zugänglich?
Ich könnte mir vorstellen das der normalo kaum an die HD Software kommt.

Oder sind das 2 Paar Schuhe?

Grüsse, Klaus

__________________
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MightyMike ist offline MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009
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Neuer Beitrag 13.12.2009 11:59
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Hallo Klausi,
wo hastdu das gesehen ? Wäre interessant zumindest ne alternative zu Power Commander. Braucht man neue Lamdasonden ? Vllt. hat deswegen mein Freundlicher erzählt dass man kein neuen PC braucht, dass es auch mit dem originalem geht. Mehr wollte aber nicht verrraten. Nur was von Kalibrierfahrt.

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dellminator ist offline dellminator · 3751 Posts seit 12.07.2009
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fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 13.12.2009 12:06
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geht bei den autos, sollte also auch bei motorräder gehen. die frage ist es ob es schon einen tuner mit prüfstand gibt die es anbietet oder evtl. ein smile interessant wäre es allemal Freude

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 13.12.2009 12:34
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Das was er meint ist die Anschaffung des Supertuners der duch stecken zwischen ECM und Rechner das Aufspielen einer neuen Software aufs originale ECM ermöglicht.
Die Händler haben da verschiedene Maps für verschiedene Auspuff Lufi Nockenwellen Konstellationen.

Vorteil ist daß optisch keine Sau was sieht da alles Original bleibt.

atv ist offline atv · 107 Posts seit 01.06.2009
aus Bad Lauterberg im Harz
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atv ist offline atv
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107 Posts seit 01.06.2009 aus Bad Lauterberg im Harz

fährt: FLSTC Heritage Classic 2014
Neuer Beitrag 13.12.2009 22:18
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Ich hab's drin... und damit spielt man sich die Stage 1, Stage 2 Maps auf's ECM
Nennt man Sreaming Eagle Pro Super Tuner (SEPST). Damit kann man die ECM reflashen, entweder mit der gelieferten Map die man dann mit einer Art Autotuning Funktion die im Programm enthalten ist an sein Bike anpasst. Ich warte noch auf das passende Kabel, schünes Wetter und dann wird mein Stock Stage 1 autogetuned. (Schön, mal wieder so richtig gutes Deutsch zu
sprechen... ;-))

Wird aber erst im nächstren Jahr 'was...

Also, ist immer noch niemand an einem Fuelpak (von Vance & Hince) für Sportster mit EFI, welches ähnliche Funktionen wie der SEPST bietet, interessiert? Verstehe ich nicht...

Euers
atv

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 14.12.2009 11:10
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atv, willst das selber machen??

Hab mich letzte Woche beim Händler schlau gemacht.
Der zuständige Mechaniker war wegen dem SuperTuner extras auf Lehrgang bei Harley, die haben dort das Teil auch mit verschiedenen Auspuffanlagen und Konstellationen getestet und eingestellt.

Martin in meiner Werktstatt hat für das ECM zig verschiedene Mapeinstellung für verschiedene Auspuffanlagen mit und ohne Lufi und Nockenwellen usw.

Zuerst wird nämlich das Kästchen zwischengesteckt und das Grundmap geladen.
Dann wird mit angeschlossenem Supertuner an dem Diagnosestecker!! eine speziell vorgeschriebene Prüffahrt von 40km länge gefahren, auf welcher alle Gänge mit vorgeschriebener Gasstellung,Geschwindigkeit und Last gefahren werden müssen.
Die hinterlegten Daten im Supertuner werden dann wieder am Rechner ausgelesen und mit dem Grundmap auf dem ECM abgeglichen.
Neue Werte werden dann überspielt.
Dabei wird das ECM so eingestellt,daß im Standgas die AU weiterhin erreicht wird.

Nun ist das ECM lernfähig und regelt automatisch Parameter auf den eigenen Fahrstil ins Optimum.

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mongo ist offline mongo · 339 Posts seit 20.11.2009
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mongo ist offline mongo
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339 Posts seit 20.11.2009
fährt: HD-Iron 1200
Neuer Beitrag 14.12.2009 13:12
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Hallo
hat jemand mal nee Bestellnummer oder n Link, von dem SuperTurner?? Bekommt mann denn auch im Ami-Land verwirrt
Hab mir für meine 883 Iron die Aufrüstung auf 1200 schon gekauft (Bei den Amis-für ´n schmalen Taler großes Grinsen) will die Umrüstung aber erst nächstes Jahr im Winter machen! Aber ma zur Info? Werd ich diesen SuperTurner auch brauchen für ne neue Map, ich denke ja, oder??
Danke cool

atv ist offline atv · 107 Posts seit 01.06.2009
aus Bad Lauterberg im Harz
fährt: FLSTC Heritage Classic 2014
atv ist offline atv
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107 Posts seit 01.06.2009 aus Bad Lauterberg im Harz

fährt: FLSTC Heritage Classic 2014
Neuer Beitrag 15.12.2009 00:02
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@Sticki1
Ja klar. So hatte ich mir das gedacht, nur dass ich das Optimum so nach 3 reflashs erreiche, nach Aussage einiger Spezialisten.
Erst einmal wird eine eine von 3 Grundmaps (für meins: short shots + SE A/C: 176FM005) aufgespielt. Das SEPST speichert so ca. 1h Fahrt ab, man gurkt demnach mit möglichst häufig wechselnden Lastzuständen - ohne die Extreme zu suchen - in der Gegend 'rum. Anschließend Ergebnis einlesen, das Programm optimieren lassen und dann neueste Version flashen. Und wieder von vorne los, so lange bis sich nichts mehr ändert.

Part n° 32109-08A
Euers
atv

p.s.: Das war die Theorie...
p.p.s.: Will etwa immer noch niemand meinen Fuelpak??? verwirrt http://www.fuelpakfi.com/harley1.html

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