» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Vance & Hines Oval Slip-ons an Ultra Classic 2004

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Vance & Hines Oval Slip-ons an Ultra Classic 2004

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Vance & Hines Oval Slip-ons an Ultra Classic 2004

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

PaulUwe · 30 Posts seit 23.07.2009

aus Eicklingen
fährt: E-Glide Ultra Classic ´04

PaulUwe

Mitglied

30 Posts seit 23.07.2009

aus Eicklingen

fährt: E-Glide Ultra Classic ´04

11.02.2010 09:57

Moin zusammen!

Ich möchte für mein Moped die Oval-slip-ons (#16727) von Vance&Hines kaufen.

Jetzt lese ich öfter, daß dazu ein "FUELPAK" empfohlen wird.

Brauche ich das tatsächlich und ist das technisch notwendig oder ist das nur Geldschneiderei?

Ich dachte, Ich tausche die Rohre einfach mit den alten und fertig. Liege ich da falsch?

Vielleicht hat jemand von Euch die gleichen drauf und kann mir dazu was sagen.

Freuen mich auf Eure Tips und Tricks!

Danke und Greetz, PaulUwe

__________________
Wer immer nur das macht, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
fährt: Fetter JubelJunge

Grocho

Langes Mitglied

3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine

fährt: Fetter JubelJunge

11.02.2010 12:04

Solange Du nur den Auspuff veränderst sollte die ECU mit der Änderung klarkommen.
Spätestens mit nem anderen Luftfilter musste aber die Software anpassen.

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Kalle62 · 1252 Posts seit 02.11.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Sandhausen
fährt: Street Glide 06

Kalle62

Langes Mitglied

1252 Posts seit 02.11.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Sandhausen

fährt: Street Glide 06

11.02.2010 13:51

der "freundliche" meinte damals bei mir - wenn du immer mit dem offenen auspuff fährst ist es sehr ratsam solch ein fuelpack (von wem auch immer) zu kaufen zwecks optimierung der einspritzung, etc.
das hab ich dann gemacht nebst k&n luftfilter

__________________
ride hard

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

11.02.2010 14:07

Wenn ein andere Luftfilter verbaut ist plus offener Auspuffanlage, dann ist das sicher nötig.
Bei nur Auspuff, glaube ich eher nicht.
Aber ganz genau weiß ich es auch nicht.
Wenn Du nen Freundlichen oder nen anderen Schrauber fragst, sagen die natürlich gerne, dass so ein Teil sein muss.
Würde ich auch, wenn ich was verkaufen möchte.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

PaulUwe · 30 Posts seit 23.07.2009

aus Eicklingen
fährt: E-Glide Ultra Classic ´04

PaulUwe

Mitglied

30 Posts seit 23.07.2009

aus Eicklingen

fährt: E-Glide Ultra Classic ´04

11.02.2010 14:23

Danke erstmal für die Tips. Dann will ich mal loslegen, nur mit den pipes.
Muß nur noch ´nen guten Lieferanten finden.

Greetz, PaulUwe

__________________
Wer immer nur das macht, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
fährt: Fetter JubelJunge

Grocho

Langes Mitglied

3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine

fährt: Fetter JubelJunge

11.02.2010 14:35

Fuelpack ohne Prüftsnadabstimmung wäre auch nur ne halbe Sache, oder es wird nen TM oder PC V ...

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Werbung

Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

Enterprise

Langes Mitglied

719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra

fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

11.02.2010 14:39

Solange der Kat im Krümmer bleibt, braucht man bei offenen Tüten nichts. Sowie aber der Luftfilter und Anlage offener wird schon. Dann wird das Gemisch zu mager, damit der Motor zu heiß. Außerdem bringt dann die komplette Aktion richtig was. 10-15 PS?! Ich hab mir den "HD Harley Screaming Eagle Super Tuner Pro 32109-08A" gegönnt. Der Freundliche will 600€ , direkt 250$. Bei allen anderen Tunern gibt es Probleme mit der Garantie von HD. Einbau simpel, Einstellung ne halbe Stunde bei HD und was in die Kaffeekasse.
Man kann das Ganze auch mit manipulation an den Sonden sehr einfach machen. Da wird aber das Gemisch nur Konstand erhöht. Ob das so sinnvoll ist, weiß ich nicht.
Schaden kann so ein Tuner auf keinen Fall. Man ist Wärme und Leistungstechnisch auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

http://shop.ebay.de/sis.html?_kw=SCREAMI...id=220551165133

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

11.02.2010 16:10

zum zitierten Beitrag Zitat von PaulUwe
Danke erstmal für die Tips. Dann will ich mal loslegen, nur mit den pipes.
Muß nur noch ´nen guten Lieferanten finden.

Greetz, PaulUwe

Billiger wie hier wirds glaube ich kaum gehen.

Gugsch Du Hier

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

11.02.2010 16:44

Zitat von Enterprise
Einstellung ne halbe Stunde bei HD und was in die Kaffeekasse.

http://shop.ebay.de/sis.html?_kw=SCREAMI...id=220551165133

Was hat dir der Dealer in ner halben Stunde da gemacht ?
Irgendein fertiges map draufgespult ?
Ohne Prüfstandsabstimmung ?
Ist dann natürlich auch nur " ne halbe Sache ".
Richtig wäre Abgasmessung mittels der Prüfstandsonden und und in jedem Gang jede Drehzahl AFR-mäßig optimiert , dauert 3-5 Stunden auf`m Prüfstand und kostet dementsprechend a 75€ pro Stunde bei nem offiziellen Dealer oder manche bieten ne Pauschale für 300€ an .
Dann läuft die Mühle mit der Konfiguration am optimalsten .

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

11.02.2010 16:51

700 Lappen will mein Dealer inkl. Tuner aber ohne Prüfstand . Es werden nur Kalibrierungsfahrten gemacht .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
fährt: Fetter JubelJunge

Grocho

Langes Mitglied

3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine

fährt: Fetter JubelJunge

11.02.2010 17:55

Nen PC III Mapping auf dem Prüfstand kost bei uns 200 im Angebot sonst 250

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21810 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

11.02.2010 17:57

Und wenn du dann die Töpfe aufdrehst ist das PC Mapping im Arsch . Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BIG BORE am 11.02.2010 17:57.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
fährt: Fetter JubelJunge

Grocho

Langes Mitglied

3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine

fährt: Fetter JubelJunge

11.02.2010 17:58

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Und wenn du dann die Töpfe aufdrehst ist das PC Mapping im Arsch .

Wer will denn was zum drehen haben???

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

11.02.2010 18:18

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
700 Lappen will mein Dealer inkl. Tuner aber ohne Prüfstand . Es werden nur Kalibrierungsfahrten gemacht .

vergiß es , was`n Quatsch , so Blödsinn kann nicht mal der Bertl anbieten

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

11.02.2010 18:31

Wenn das Moped nicht auf dem Prüfstand optimal ein gestellt wird, kannste alles gleich sein lassen und ohne Tuner rumdüsen.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste » ... letzte » ·

nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Wichtig: Harley & Biker Treffen, Veranstaltungen, Events 2025

von Schimmy

73161

10.03.2025 19:49
von redbobber

FLFB/S Fat Boy: Only Pics & Only Fat Boys (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von iron-pidi

373

760005

07.02.2025 06:44
von DeeKay114

Hola & buenos dias

von Framarto

999

06.02.2025 19:32
von Gray2661