Ist schon ne Weile her, dass ich die Evo Road King hatte, aber ich bin sicher, dass der Lenker von Feeling war.
War knapp ein Meter breit, was man nicht gleich erkennt, weil der Tank auch Überbreite hatte
Auf alle Fälle war der Lenker super zu fahren.
Bin mal Karlsruhe - Amsterdam und zurück 1200KM am Stück geballert und brauchte keinen Notarzt beim Absteigen

So sah das von der Seite aus...

Also ich habe ein anderen luftfilter,offenen auspuff und ein mapping machen lassen.
habe keine genaue PS angabe aber laut schrauber sollten 8-10 PS drin sein.
vom fahrgefühl würde ich es auch so bestättigen.guter durchzug,gänge lassen sich höher drehen ,besseres "untertourig" fahren.kein ruckeln mehr im unteren drehzahlbereich

8 - 10 PS mehr erreicht man nur mit einer illegalen Auspuffanlage oder einer offen gefahrenen (und damit auch illegalen) Verstellanlage.

Mit einer legalen Auspuffanlage wie Remus mit Eater, AMC oder ähnlichen sind 5 Mehr-PS mit offenem Luftfilter und neuer Abstimmung schon echt eine ordentliche Steigerung.

Davon ging ich aus
Zugestopft geht wenig

stellt sich die Frage ob sich das ganze für 5PS lohnt? Oder läuft der Motor trotz "zugestopftem" Auspuff doch deutlich besser, da er nun die Menge an Luft ansaugen kann, die er braucht?

Es gab mal eine Zeit, da hatten EVO-Motoren 63, bzw. 67 PS im Originalzustand, dann sind sie runtergetüttelt worden bis auf 49 PS (1994)
Eine Serielle 96er hätte dann, angenommen wir würden das Jahr 1988 schreiben, etwa 90PS.

Wer die früheren Zeiten erlebt hat, weiß, dass der Auspuff, die Nockenwellen, der Filter und die Vergaserbedüsung geändert wurden. Und erbärmlicherweise auch die Übersetzung für die meisten HDI Modelle.

Da ist nichts mehr mit günstig umrüsten - Alternative ist der eintragunsfähige 1700er Satz, da ist fast alles dabei. Auspuff und Neukalibriertung sind trotzdem erforderlich, damit es funktioniert.

@schwälmer,
mit 1000 €uronen siehts schlecht aus. Wenn Du man.verstellbare Kess-techs nimmst , hast Du schon mal legale Tüten die Du auch auf mehr Durchzug stellen kannst. SE Luftis mit Filterelement kannst Du für ca. 150 € bei Chicago Harley bestellen. Lass Dir nix von Xieds erzählen , das ist rausgeworfenes Geld. Die werden vor die Lambdas gesteckt und gaukeln denen ein etwas magereres Gemisch(AFR) vor ,sodass im Kat- Wirkungsbereich (bis max.2500 1/min)der AFR etwas fetter wird. Wenn Dir eine gleichmässige , souveräne Leistungs-und Mdkurve auf höherem Niveau vorschwebt , wirst Du um einen PC , Supertuner , Thundermax und ein Prüfstandsmapping nicht herumkommen. Ich habe dieses Prozedere mit Xieds und Standardmappings hinter mir. Der Prüfstand hats letztlich gebracht .Die ganzen Sparversionen stellen Dich auf Dauer nicht zufrieden.
mfg olperer

der olperer wird`s wissen....................