Gute 8000 km und der Satz ist fast herunter gefahren
Ich werde wohl beim anstehenden KD gleich neue aufziehem lassen.

Komischerweise haben Vorder-und Hinterreifen ähnlichen Verschleiß.
Hab ich vorher so noch nie bei einem Mopped erlebt.

Ich bin vorher aber auch noch nie Harley gefahren.....................

Das Handling war von Anfang an mit Originalreifen und Originalfahrwerksabstimmung geil........
Nach den ersten paar Kilometern zum Erfahrung sammeln noch besser.

Häääh?
Bei KM Stand 17!!! hatte ich den Originalauspuff entjungfert.
Hab sofort auf dem Tacho geblickt
Die Miller die ich jetzt fahre kratzen auch, aber die sind ja aus Edelstahl

Ist also keine Kunst die Töpfe kratzen zu lassen und wohl eher normal.

Finde ich schon etwas seltsam, die unterschiedliche Abnutzung der original Reifen. Hab jetzt 9.000 Kilometer drauf und meine Reifen sehen so aus, als ob sie noch locker ca. 3.000 Kilometer schaffen. Mit Federung und Kurven verhalten habe ich keine Probleme. Ich fahr das Teil allerdings auch wie ein Chopper und nicht wie eine Rennsemmel.

hatt ich auch gedacht - aber dieses jahr kosten die schläuche auf einmal das doppelte als beim letzten wechsel

kannst gleich mal 30 euro pro schlauch einplanen

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...x&page=%2148820


ach so felgenband würd ich auch noch gleich wechseln bei speichen felgen - das kostet wirklich nur paar euro - bis jetzt

das midden 90/90 80/90 weiss ich jetzt auch nicht - bei W&W gibts wohl unterschiedliche schläuche - mussde nochmal guggn

auch mein reifenhändler hat mir gesacht , muss immer neuer schlauch mit rein

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...enfreigabe.html

Nicht unbedingt, sofern Du noch Deine Serienfelgen fährst.

Einfach mal bei den verschiedenen Reifenherstellern unter Deinem Modell nach einer Reifenfreigabe schauen. Da wirst Du dann meist schnell fündig.

Hintergrund; Die Eintragungen zum Zeitpunkt der Erstellung der Zulassungsbescheinigung sind immer eine Momentaufnahme. Die Hersteller entwickeln bei Volumenmodellen oft weiter. Dieses findet dann allerdings zwangsläufig keine Berücksichtigung in der Zulassungsbescheinigung, da Du diese ansonsten ständig aktualisieren lassen müsstest. Deshalb stellen die Hersteller sogenannte Unbedenklichkeitsbescheinigungen aus, die den Eintrag in der Zulassungsbescheinigung rechtsverbindlich ergänzen.

Beispiel: Reifendatenbank Metzeler

Hier (siehe Screenshot) findest Du in der Datenbank unter der FXDWG allein drei zulässige Reifenkombinationen für die Wide Glide ab 2004.

Zwei weitere Reifenkombinationen nebst Unbedenklichkeitsbescheinigung findest Du bspw. bei Pirelli

Gleiches findest Du auch bei diversen anderen Reifenherstellern. Das einzige, was Du in Deinem Fall noch berücksichtigen musst, ist eventuell das richtige Modelljahr (2004 oder 2005) das Du nicht mit dem Baujahr verwechseln soltest, da HD ab Herbst des Vorjahres bereits Modelle für das folgende Modelljahr verkauft. Somit könnte Deine FXDWG durchaus auch schon ein Modell aus dem Modell 2005 sein, wenn sie bspw. im Spätherbst 2004 erstmalig zugelassen wurde. Genauen Aufschluss über das Modelljahr gibt Dir der sog. VIN-Decoder .

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung (vorliegend als pdf) musst Du dann allerdings ausdrucken und mitführen, sofern Du den entsprechenden Reifen, für den diese Bescheinigung herstellerseitig vorliegt, nicht in die Zulassungsbescheinigung eingetragen lassen willst.

Hallo,
kann mir mal jemand helfen...

Ich finde keine Freigabe für den Pirelli Night Dragon für die Dyna Wide Glide Bj. 2010.
Auf der Herstellerhomepage ist nichts gelistet.