Ihr mit eurem Schwarzpulver immer... dat wär mir viel zu gefährlich...

ich bin neulich auch mal über ne feuchte landstrasse gefahren. Mann hatte ich schiss das dreck mit hochkommt und sich irgendwo auf meinem chrom sammelt. Wie sieht denn das aus wenn man auf dem parkplatztreff steht?....

Und deine föngeschichte zeigt dir doch selber, was der strom macht. Er fließt.. und das auch noch in die richtige richtung. Du müsstest dir schon ne kurzschlussbrücke zwischen zwei pole basteln um einen verbraucher zu killen. Wasser ansich leitet nicht. Probier es mal mit destiliertem wasser aus. Die jungs mit problemen hatten eher die sorge, das ein stecker korrodiert und dann keinen kontakt hat. Aber sonst ist da kein schaden zu erwarten.

Das stimmt nicht...

bei meiner Rod ist werksseitig ein Aufkleber auf der Tankattrappe - und da steht:

For sunshine use only.

Da kannst in der Theorie natürlich jedes mögliche Problem konstruieren. Dann darfst Du Dein Moped allerdings nur noch im Vakuum bewegen (geht natürlich nicht, da der für die Verbrennung erforderliche Sauerstoff dann fehlt ). Denn z.B. auch bei großen Temperaturunterschieden bildet sich trotz bestem Wetter bereits Kondensat an den unterschiedlichsten Stellen, was dann zu Korrosion führen könnte.

Korrosion ist zugegeben ein größeres Problem an den Milwaukee-Bikes. Das betrifft nicht nur die Elektrik sondern insbesondere auch diverse mechanische Teile, die der Witterung unmittelbar direkt ausgesetzt sind. Allem voran irgendwelche Bohrungen bzw. Gewindegänge für Anbauteile, die erfahrungsgemäß null Korrosionsschutz aufweisen und bereits nach einem halben Jahr deutlichen Rost aufweisen. Dem gegenüber ist die Oxidation im Bereich der elektrischen Steckverbinder vernachlässigenswert.

Grundsätzlich werden die Mopeds im Rahmen der Entwicklung sicherlich auch bei widrigen Wetterverhältnissen getestet, was sicherlich Tests im Regen mit einschließt. Insofern würde ich mir an Deiner Stelle keine Gedanken machen. Genausowenig, wie Du Dir darüber den Kopf zerbrechen musst, Dein Moped hin und wieder mal mit einem Wasserschlauch zu traktieren. Hier würde ich dann allenfalls auf den Hochdruckreiniger verzichten.

Das Einzige, was ich vermeide, sind Fahrten auf gesalzten Straßen. Und sollte es dochmal eine Tour auf gestreuten Straßen gegeben haben, hat die anschließende gründliche Behandlung mit dem Wasserschlauch noch nie zu Problemen geführt.

stell dich mal hinten hin wenn die v zwillinge richtig arbeiten...
ahhhh und der geruch danach.....

doch Adi... der probant erwähnte, das er ihn zu dem zwecke in die wanne schmeissen würde
Und nun lassen wir ihn einfach mal mit dem abgas die haare fönen. Dann wird er schon mit der vergleicherei aufhören

ich kann mir immer noch nicht erklären wie man sein harley bei ein zwei tropfen in die garage stellt... das kann doch nur von sesselpupser kommen so was.. man, hab mein bike zum fahren und spass haben... und fahren tu ich es auch im regen!

jungs die v-rod ist nicht aus zuckerwatte da steckt ein ganzes stück deutsches know how drin! es heisst ja net um sonst revolution (motor)


fön = v-rod tsssssssssssssss