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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Progressiv Suspension

VRSCD/X Night Rod (Sp.): Progressiv Suspension

Stephan1985 ist offline Stephan1985 · 1032 Posts seit 12.07.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2011 11:17
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Hi leute,

ich will mir neue federn für hinten gönnen... Aber welche sind die kürzesten und welche könnt ihr empfehlen? Und keine angst wegen heckfender oder so der wird danach erst angepasst großes Grinsen

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Locster ist offline Locster · 374 Posts seit 26.08.2008
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Neuer Beitrag 15.11.2011 11:39
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versuchs mit der SUFU

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Stephan1985 ist offline Stephan1985 · 1032 Posts seit 12.07.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2011 11:44
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Ja aber da wird schon seit gefühlten 8 mio seiten nur über Airride geredet

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Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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Neuer Beitrag 15.11.2011 12:24
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Der Heckfender ist das kleinste Übel. Wenn Du zu tief kommst, dann knallt die Sozius- Fußrastenbefestigung (falls Fußraste demontiert wurde) sauber auf den Riemenschutz!
Habe in meiner V rod 310er drinnen. Die habe ich auf Stufe 5 eingestellt da sie mit meinem Kampfgewicht von 82 kg sonst zu weit durchgefedert haben. Auch habe ich schon 2 mal bei Hofeinfahrten aufgesetzt. Ist nicht wirklich lustig wenn man es kratzen hört.

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Gruß
Achim

 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Joachim am 15.11.2011 14:28.

roso ist offline roso · 708 Posts seit 08.10.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2011 12:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Stephan1985
Ja aber da wird schon seit gefühlten 8 mio seiten nur über Airride geredet

das hat auch seine gründe Freude , oder einfach ein hohes racing-heck montieren und baulich lange rennsport erprobte konventionelle dämpfer einbauen.
und ab damit auf die (renn) piste. cool

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Locster ist offline Locster · 374 Posts seit 26.08.2008
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Neuer Beitrag 15.11.2011 12:58
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genau wir sprechen nur über gute sachen fröhlich glaub mir bis jetzt habe ich noch keinen positiven satz über "Progressiv Suspensions" irgendwo gelesen... kauf ein airride Augenzwinkern

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A-ROD ist offline A-ROD · 182 Posts seit 24.06.2011
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Neuer Beitrag 15.11.2011 13:26
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das tiefe hat auch nur einen einzigen vorteil: die optik! ansonsten bringt das nur nachteile mit sich: weniger federweg/komfort/reserven, weniger bodenfreiheit bei bodenwellen, weniger schräglagenfreiheit...

ich hatte mein legendair letztens einmal nicht weit genug oben und hab da beim einscheren nach dem überholen in einer langen rechtskurve massive probleme bekommen, da mein auspuffhalter von der nlc-anlage aufgesetzt hat und ich weiter geradeaus musste. zum glück kam da niemand... das hätte echt böse ausgehen können... deshalb kommt jetzt auch noch ein anständiges mopped zum ballern großes Grinsen

wie schon geschrieben wurde: wenn du tief willst, nimm ein airride! tief für die show/optik und hochgepumpt noch gut fahrbar. mit den kurzen progressive suspension dingern haste halt nur die optik. o.k. für den weg zur eisdiele und zurück reicht´s vielleicht auch noch... Zunge raus

roso ist offline roso · 708 Posts seit 08.10.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2011 14:54
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@A-ROD dein mißgeschick lag aber nicht am airride, evtl. anders steuern über zündung und drucksensor abschaltung fröhlich . was für einen NLC-auspuff hast Du dran?

ne geile extrem tiefe fettbereifte rod sieht für mich einfach klasse aus

giftyz ist offline giftyz · 2242 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 15.11.2011 15:36
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zu Progressiv Suspension gibet eigentlich nur 2 alternativen

airride, teurer aber gut
eisenstange einschweissen, billig und nicht ganz so gut, aber nicht schlechter als Progressiv Suspension .
ich habs selbst ausprobiert, lass es, es bringt absolut nix unglücklich

gifty

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Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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Neuer Beitrag 15.11.2011 17:43
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Na so schlecht sind sie auch nicht. Auf Stufe 5 komme ich absolut gut mit zurecht. Wie gesagt 2 mal aufgesetzt, aber nicht weil die Dämpfer scheiße sind, sondern das Bike so tief. Wenn Harley die Halterung für die Soziusrasten nicht so mistig gemacht hätten, dann wäre auch das kein Problem gewesen. Dämpfer selbst schlagen nicht durch und haben außerdem ein Begrenzer drinnen. Schutzblech setzt nicht auf! Fahrkomfort bei der 5er Stufe ist gut und nicht wirklich zu hart. ich hatte in meinem anderem Bike 290er bitubo Dämpfer verbaut. Die waren in Stufe 2 bereits sehr hart!
Fazit:
Dämpfer selbst sind in Ordnung, wenn man die Sozius Fußrastenhalterung entfernt oder Stufe 5 bei 82kg Lebendgewicht und vollem Tank einstellt. Kurvenverhalten keine Verschlechterung bemerkt, nur vorsichtig bei Auffahrten, da sie doch recht tief kommt.

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Gruß
Achim

 

giftyz ist offline giftyz · 2242 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 15.11.2011 19:33
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na die tiefe richtet sich auch ein wenig nach der länge der dämpfer, denn die gibet ja in verschiedenen längen Freude gell

ich fand sie jedenfalls nicht gerade die wucht in büchsen und würde den mehrpreis des airride jederzeit wieder in kauf nehmen.

so, und nu bin ich raus, aus die maus Zunge raus

gz

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Neuer Beitrag 15.11.2011 22:24
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Hallo,

ich hab 440HD von PS drin und bin sehr zufrieden.
Ein Bekannter hatte ein Airride verbaut und bei einer größeren Tour plötzlich Druck verloren, war dann auch nicht wirklich der Bringer.
Kommt auch wohl drauf an welche PS man verbaut, ist dasselbe wie beim Airride.
Ich hatte schon in diversen andern Harleys PS drin und die liesen sich alle gut fahren, zb in einer FXR (allerdings 14", Streetfighterumbau) kombiniert mit einer UP-SideDown und das Teil lag richtig gut auf der Straße.

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Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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Neuer Beitrag 15.11.2011 22:49
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Bei den Fahreigenschaften kann ich bis auf das 2 mal aufsetzen auch nichts negatives sagen. Wie schon mal geschrieben hat das auch nichts mit den Dämpfern zu tun, sondern mit der Höhe (Sitzhöhe 59cm).

__________________
Gruß
Achim

 

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2011 23:50
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@ Stefan..... hab neben mir einen Satz 412 PS liegen ....waren eine std verbaut...können für 2/3 des neupreises den besitzer wechseln....waren bei der streetbob nicht so toll....bei interesse einfach eine PN........der sprung zum airride wären dann 800€....irgendwie auch ein argument.
Werde mir selber im frühling Wilbers holen die auf mein und das gewicht meiner ollen abgestimmt sind.
airride eher nicht...brauch die show nicht zwingend

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