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FXD Switchback: Wer fährt noch eine???

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88er · 10 Posts seit 12.06.2008

aus Leverkusen
fährt: SuperGlide Custom 2005 SEII

88er

Neues Mitglied

10 Posts seit 12.06.2008 aus Leverkusen

fährt: SuperGlide Custom 2005 SEII

20.09.2016 11:14

Hi Folks,
erst einmal guten Tag und beste Grüße aus dem Bergischen.
Ich bin FLD-Fahrer, es ist meine 10. Harley, sie kam für eine 09er RK 103 SE, die ich auf langen Strecken manchmal vermisse.
Dennoch bin ich überzeugter FLD-Treiber, wusste ich doch gar nicht mehr, wie leicht Motorradfahren sein kann.
Ich fahre fast ausschließlich ohne Bags und Scheibe, die nur bei Kälte oder Nässe montiert wird.
Mein Bock hat SE-Lufi und Supertuner-Mapping, dazu den Twin Slash von Franz und Heinz.
Für den Winter ist ein Z-Ape von V-Team (scheixxe teuer) in Edelstahl geplant.
Beste Grüße erst mal und bis dann!

MikeB · 41 Posts seit 12.02.2014

aus Kehl
fährt: Harley Davidson Dyna Switchback

MikeB

Mitglied

41 Posts seit 12.02.2014 aus Kehl

fährt: Harley Davidson Dyna Switchback

22.09.2016 11:18

Hallo an alle Switchback-Fahrer,

komisch, seit es die SB nicht mehr gibt lebt das Forum richtig auf...
So wie bei vielen Stars, die nicht mehr sind... - die kommen erst im Nachhinein groß heraus...

Aber jetzt meine Fragen an Euch: Ich suche einen neuen Ochsenkopf (Ober- und Unterteil + Ring),
da ich diesen gerne schwarz lackieren lassen will.

1. kann mir jemand sagen, wo ich so ein Teil günstig bekommen kann (am liebsten gebraucht).
Neu kostet das Ding über 1000 EUR!
2. Ist eine Lackierung über Chrom möglich, oder muß das erst runter?? (was ich vermute).

als Alternative käme noch folieren in Frage, das könnte man im Notfall wieder abziehen.

Gruß
MikeB

LenzBob · 313 Posts seit 23.10.2014

fährt: Street Bob

LenzBob

Langes Mitglied

313 Posts seit 23.10.2014
fährt: Street Bob

22.09.2016 13:52

zum zitierten Beitrag Zitat von MikeB
Hallo an alle Switchback-Fahrer,

komisch, seit es die SB nicht mehr gibt lebt das Forum richtig auf...
So wie bei vielen Stars, die nicht mehr sind... - die kommen erst im Nachhinein groß heraus...

Aber jetzt meine Fragen an Euch: Ich suche einen neuen Ochsenkopf (Ober- und Unterteil + Ring),
da ich diesen gerne schwarz lackieren lassen will.

1. kann mir jemand sagen, wo ich so ein Teil günstig bekommen kann (am liebsten gebraucht).
Neu kostet das Ding über 1000 EUR!
2. Ist eine Lackierung über Chrom möglich, oder muß das erst runter?? (was ich vermute).

als Alternative käme noch folieren in Frage, das könnte man im Notfall wieder abziehen.

Gruß
MikeB

hi,

vor dem lacken muss das chrom runter... am besten sandstrahlen, danach neu füllern, grundieren...

RK Jo · 23 Posts seit 02.12.2014

aus Duisburg
fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

RK Jo

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23 Posts seit 02.12.2014 aus Duisburg

fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

23.09.2016 16:54

Hi alfmar, die Verzierung am Frontfender ist von Thunderbike (Hamminkeln).
Der Sturzbügel ist in der tat von Linby. Die Zusatzscheinwerfer von HD. Ich denke, es ist der Road King-Satz.
Der flachere Lenker fährt sich aggressiver, viel direkter.

Und inzwischen gibt es eine Neuigkeit: der J&H-Auspuff hat sich zerlegt. Ich wurde nicht über einen Rückruf informiert. J&H habe das Teil wohl nachgebessert, also am Übergang zum Endtopf deutlich verstärkt. Bekomme das neue Teil nun für lau.

Grüße, Jo

RK Jo · 23 Posts seit 02.12.2014

aus Duisburg
fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

RK Jo

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fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

24.09.2016 11:38

Hier der gebrochen Endtopf. Km-Stand = 5.300. Wie gesagt, J&H ersetzt das Teil durch eine verstärkte Neukonstruktion.
Auf diese Bremszange bin ich gespannt. Noch steht das Teil auf der Bühne.

Eigentlich, wie schon gesagt, ein echt unterschätztes Motorrad. Man muss nur ne Menge dran tun. Ob dann noch der Preis gerechtfertigt ist, ist ne berechtigte Frage. Aber wir HD-Fahrer sind ja hart im Nehmen und im "Individualiesieren".
Die beiden einzigen echten Schwachpunkte bei der Switchback sind die Gabel (Klappern) und die Bremse.

Viele Grüße, Jo

Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015

aus Schwarzenbruck
fährt: BMW R NineT, Vespa GTS 250

Rainman67

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24.09.2016 12:10

zum zitierten Beitrag Zitat von RK Jo:
Die beiden einzigen echten Schwachpunkte bei der Switchback sind die Gabel (Klappern) und die Bremse.

Stimmt! Genau so sehe ich das auch Freude

__________________
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RK Jo · 23 Posts seit 02.12.2014

aus Duisburg
fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

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fährt: Road King 110th Anniversary, Switchback 2013

24.09.2016 12:56

Hi 88er, was haste denn für´n Solositz drauf? Sieht nicht zu unbequem aus.
Grüße, Jo

88er · 10 Posts seit 12.06.2008

aus Leverkusen
fährt: SuperGlide Custom 2005 SEII

88er

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fährt: SuperGlide Custom 2005 SEII

29.09.2016 13:56

zum zitierten Beitrag Zitat von RK Jo
Hi 88er, was haste denn für´n Solositz drauf? Sieht nicht zu unbequem aus.
Grüße, Jo

Hi Jo,
nach langem Suchen den einfachsten und günstigsten Weg gewählt: der Seat ist von der Street Bob!!
Fast alle Dyna-Sitze der gleichen Baureihe (6-Gang) passen auf die FLD, auch wenn es nicht so aussieht: die Rahmengeometrie ist die gleiche!
Da viele Böbchen auf Zweisitzer umgebaut werden, gibt es reichlich single seats für ´ne schmale Mark.

Zum Lackieren des Ochsenkopfes: die Nacelle läßt sich hervorragend schwarz pulvern, was ich einer Lackierung immer vorziehen würde.
Ist doch bald Winter!

MikeB · 41 Posts seit 12.02.2014

aus Kehl
fährt: Harley Davidson Dyna Switchback

MikeB

Mitglied

41 Posts seit 12.02.2014 aus Kehl

fährt: Harley Davidson Dyna Switchback

29.09.2016 20:24

Ist das pulvern dann nicht matt?? Glänzend wäre mir viel lieber.
Aber was spricht gegen das Folieren?
Da wäre doch bei einem späteren Verkauf der Switchback (was im Moment nicht zur Debatte steht) eine größere Flexibilität für den Nachfolger gegeben... Zu Chrom zurück oder schwarz lassen ?!

Vega Sicilia · 206 Posts seit 25.09.2009

fährt: Switchback Morocco Gold

Vega Sicilia

Langes Mitglied

206 Posts seit 25.09.2009

fährt: Switchback Morocco Gold

30.09.2016 10:50

pulvern kann man glänzend oder matt, macht keinen Unterschied.

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stefan_neu · 2972 Posts seit 30.07.2009

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17.10.2016 09:02

So mal ne Info bzw. ein Tipp
für alle die den hinteren Sturzbügel von Harley montieren wollen
In der Montageanleitung steht nichts drin...... man benötigt einen TORX T27 für die Montage.
Die original Schrauben waren teilweiße nicht zu lösen und ich hatte erst mit dem T25 rumgewerkelt.

__________________
Gruß Stefan

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Hoeli · 2078 Posts seit 04.03.2013

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fährt: Sport Glide 2019

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17.10.2016 09:37

zum zitierten Beitrag Zitat von stefan_neu
So mal ne Info bzw. ein Tipp
für alle die den hinteren Sturzbügel von Harley montieren wollen
In der Montageanleitung steht nichts drin...... man benötigt einen TORX T27 für die Montage.
Die original Schrauben waren teilweiße nicht zu lösen und ich hatte erst mit dem T25 rumgewerkelt.

Hallo Stefan,

die Bügel kenne ich garnicht, weo gibts die und was kosten sie?

V.G. Walter

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

stefan_neu · 2972 Posts seit 30.07.2009

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17.10.2016 12:14

Die sind original Harley
in USA ca. 300$ bei uns knapp 400€

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Hardy Twin · 61 Posts seit 10.07.2014

aus Kreis Neuwied
fährt: FLD Custom / FLHTCU / FLHR / FLHTK

Hardy Twin

Mitglied

61 Posts seit 10.07.2014

aus Kreis Neuwied

fährt: FLD Custom / FLHTCU / FLHR / FLHTK

17.10.2016 16:33

Die Bügel sind praktisch, v.a. weil man dann die Koffer auch mal hinstellen kann. Möchte die nicht mehr missen.

Incl. Open House Rabatt mal versuchen?

VG

stefan_neu · 2972 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)
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18.10.2016 07:59

Genau, minus die 15% und schon wird es interessant geschockt

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