Fällt mir nur Baker ein:
Der Rückwärtsgang wird über das Fußschaltpedal eingelegt. In den 1. Gang schalten, den Sicherheitsschalter am Lenker betätigen und noch einen weiter runter schalten. Nach dem Manövrieren einfach wieder zurück in den 1. Gang schalten und weiter geht's. Keine Fummelei am Getriebe oder in Auspuffnähe. Keine verbrannten Finger. Durch das Design der Schaltwalze wird sichergestellt, daß nicht versehentlich der Rückwärtsgang zusammen mit einem anderen Gang eingelegt werden kann. Das Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs ist mit 4.98:1 45% kürzer übersetzt als der 1.Gang von 3.34:1. Das macht den Rückwärtsgang zu einer Art Kriechgang der auch harte Rückwärtsmanöver ohne rauchende Kupplung ermöglicht.

Hier weiß ich nicht ob es passt :
http://www.steido.de/html/ruckwartsgange.html

http://www.rothsee-choppers.de/Harley_Da...wartsgang_.html

Moin,

guck mal hier:

http://www.championsidecars.com/products...cPage=2&catID=5

Da bedient sich auch rothsee.....
Ist auch für deine Mopette was dabei.

Genau wäre interesant

Ja wenn das Projekt fertig ist, werde ich für euch Bilder reinstellen.

@Serviman, leider wird folgender Rückwärtsgang http://www.championsidecars.com/products...cPage=2&catID=5 nicht passen, da ich ein Sechsgang- Getriebe in meinem Bike habe.

Gibt es dieses System auch als Sechsgang Ausführung?



L&R Gezeichneter