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Keihin CV-Vergaserkunde

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

24.07.2016 00:23

hab gerade bei meinem Lieblings YouTube Harley Technik Erklärbär nen neuen Workshop zum CV vergaser gefunden

auch viele seiner andere Videos zu anderen Harley Themen haben mir schon sehr weitergeholfen

Werkstatthandbuch is auch nicht alles - mal vorgemacht , noch mit super insider tipps aus der praxis - klasse

seine Serien aus der Mechaniker Schule sind echt professionel und leicht verständlich erklärt

in englisch, jedoch mit schulenglisch und etwas technical english ganz gut verständlich

https://www.youtube.com/watch?v=3FmfO-mWv3Q

https://www.youtube.com/watch?v=g6y32Gw5HK4

https://www.youtube.com/watch?v=0xn6juRiryc

https://www.youtube.com/watch?v=I9Knm9ML62k

https://www.youtube.com/watch?v=wAAxPAvRw6o

https://www.youtube.com/watch?v=cufBK75uYdg

Dieser Beitrag wurde schon 10 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 24.07.2016 19:24.

Cruiser-Alex · 126 Posts seit 09.04.2016

fährt: FLSTN Deluxe TC96

Cruiser-Alex

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126 Posts seit 09.04.2016

fährt: FLSTN Deluxe TC96

24.07.2016 09:28

Zitat von NT-Tom
... nen neuen Workshop zum CV vergaser gefunden ...

... top top top !!! - danke für die Links ...

Gruß Alex smile

__________________
Es ist besser, das Leben hat keinen Sinn, als es hat einen Sinn, dem ich nicht zustimmen kann - (Ashleigh Brilliant)

bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

bulldog 1952

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235 Posts seit 31.10.2013

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996

24.07.2016 09:41

Dem kann ich mir nur anschließen . Prima

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

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24.07.2016 14:53

@ chese

Hallo, bei der XLH 1000 von 83 sollte ein Keihin - Drosselklappenvergaser verbaut sein. Wenn das so ist,
helfen Dir die Beiträge zum CV nicht wirklich weiter.
Würde mal nach einem Handbuch von " Haynes" oder " Clymer" schauen.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

chese · 222 Posts seit 10.07.2015

fährt: XLS 1000 Bj. 83

chese

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fährt: XLS 1000 Bj. 83

25.07.2016 14:48

Nein es ist schon ein Keihin CV. Wurde wahrscheinlich von einem der Vorbesitzer umgebaut.

Roadrunner95 · 470 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

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fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

25.07.2016 18:47

Also eine 160er ist eigentlich recht klein. Was man noch wissen müsste: Dynojetkit verbaut, Schieber aufgebohrt, membran in ordnung, Feder original, welche Nadel? Stell einfach mal ein paar Bilder von den Teilen ein, wenn du die nicht sicher bist, ob sie original sind. Mit der OEM-Nummer kann man auch noch herausfinden für welche Modelle der Vergaser bestimmt war.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

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chese · 222 Posts seit 10.07.2015

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chese

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25.07.2016 19:48

Hab heute nach längere Suche im Internet jemanden gefunden der so ziemlich das gleiche Setup hat. Habe nach seiner Empfehlung gleich eine 180er Düse besorgt. Kerzenbild sieht um einiges besser aus. Vergaserpatschen ist fast weg, Auspuffknallen ist komplett weg. Jedoch bin ich mit der Beschleunigung noch etwas unzufrieden.

chese · 222 Posts seit 10.07.2015

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chese

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25.07.2016 19:49

Achja, wenn ich am Wochenende dazu komme werde ich mal ein paar Bilder hochladen

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
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XL883

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25.07.2016 21:02

Hallo chese, mit der 160er Düse waren die Kerzen schwarz, mit der 180er sehen sie deutlich besser aus.
Da stimmt was nicht ! Kann sei das der Fehler nur zeitweise auftritt.
Vergaser ausbauen und erst mal eine Bestandsaufnahme machen. Der CV wurde ab Bj.88 verbaut,
Der könnte schon 28 Jahre alt sein.

Gruß Matthias

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Müslimen · 5362 Posts seit 29.10.2012

fährt: keins

Müslimen

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fährt: keins

25.07.2016 21:07

Vielleicht solltest du mal eine kpl..Vergaserreinigung
durchführen!
Kann dir eine Ultraschallreinigung anbieten großes Grinsen

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Müslimen am 25.07.2016 21:14.

chese · 222 Posts seit 10.07.2015

fährt: XLS 1000 Bj. 83

chese

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fährt: XLS 1000 Bj. 83

25.07.2016 21:08

Achja hab noch vergessen, dass ich eine neue 45 LLD verbaut hab. Die alte sah aus als wurde sie mal aufgebohrt. Dadurch resultiert wahrscheinlich ein besseres Kerzenbild.

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
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25.07.2016 21:20

Gruß Matthias

Würde das Angebot mit der Ultraschallreinigung annehmen.

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chese · 222 Posts seit 10.07.2015

fährt: XLS 1000 Bj. 83

chese

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222 Posts seit 10.07.2015
fährt: XLS 1000 Bj. 83

25.07.2016 21:39

Müslimen hab dir ne pn geschickt.

DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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4921 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

26.07.2016 06:07

Moin,

aufgebohrte, oder aufgeriebene Düsen sind fast immer zu groß, weil man das genaue Maß nie trifft, das sind Präzisionsbohrungen die auf das Hundertstel stimmen müssen.
Neu sind die doch so günstig, gerade die LLD

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

chese · 222 Posts seit 10.07.2015

fährt: XLS 1000 Bj. 83

chese

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222 Posts seit 10.07.2015
fährt: XLS 1000 Bj. 83

26.07.2016 06:59

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Moin,

aufgebohrte, oder aufgeriebene Düsen sind fast immer zu groß, weil man das genaue Maß nie trifft, das sind Präzisionsbohrungen die auf das Hundertstel stimmen müssen.
Neu sind die doch so günstig, gerade die LLD

Ausgenommen du holst sie dir beim freundlichen weil du nicht eine Woche auf eine Bestellung warten willst. Hab für 2 Düsen 30€ bezahlt.

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