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Lithium-Ionen-Batterie - der Weg in die Zukunft?

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George · 23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.07.2012 12:05

Hab gesehen, dass Paaschburg & Wunderlich jetzt auch Lithium-Ionen-Batterien im Angebot hat. Hat da einer von euch schon Erfahrungen mit. Der Preisunterschied soll die längere Lebensdauer ausgleichen.

BATTERIEN & PREISE

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hellblazer · seit

Hellblazer

Ehemaliges Mitglied

24.07.2012 12:32

das erste was mir dabei in den sinn kommt, ist welches ladegerät man dafür braucht. ich betreibe modellbau als hobby und dort sind die lipo akkus quasi stand der technik. das laden allerdings ist mit sehr viel sorgfalt zu unternehmen. ich denke nämlich das wenn du die mal aufladen musst, ein spezielles ladegerät brauchst um den anständig laden zu können

Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

Chrisk

Langes Mitglied

1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

24.07.2012 12:40

Im Rennsport geht man schon länger auf lifepo4, glaube aber nicht, dass die mal eine Zulassung bekommen. Sind nicht gerade ungefährlich.
Mit Lithium Inonen erschließt sich für mich als Starterbatterie nicht wirklich einen Sinn. Evtl. übersehe ich aber auch nur etwas.

Bootes · 76 Posts seit 21.01.2012

fährt: Sportster 883

Bootes

Mitglied

76 Posts seit 21.01.2012
fährt: Sportster 883

24.07.2012 20:41

Bitte erst informieren und dann Halbwahrheiten äußern.
LifePo4 bitte nicht mit Lipo verwechseln.
LiFePo4 sind eine Entwicklung für die Autoindustrie, die über den Umweg der Modellflieger super auch in unsere Motorräder passen.
Sie sind fast unbrennbar, schaut mal auf ein paar youtube Videos an, was man alles machen muss um das Ding zum brennen zu bringen.
Ansonsten arbeitet das Teil seit einem Jahr ohne Probleme(ohne Nachladen über den Winter).
Einen zweiten Akku habe ich nach einer Standzeit von einem Jahr eingebaut --und sofort angesprungen, mach das mal mit Blei-Säure.
Ansonsten schau mal hier
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=30360

Grisu1340 [G] · 3129 Posts seit 02.05.2009

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Grisu1340 [G]

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24.07.2012 21:03

Moin
Die Lithium-Ionen-Batterien für Motorräder können problemlos mit den gängigen Ladegeräten geladen werden. Ob die Bat´s für unsere Bikes was bringen? Ok, Sie sind leichter und haben einen, vergleichsweise, hohen Kaltstartstrom. Aber wenn es drauf ankommt und mal länger georgelt werden muss, ist deutlich schneller Schluss. Auch sind LI-Batterien nicht unbedingt für die kalte Jahreszeit geeignet. Rennsport ja, Alltag wohl eher nicht geeignet.
Mein Senf.
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

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Chrisk

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1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

24.07.2012 21:05

Zitat von Bootes
Bitte erst informieren und dann Halbwahrheiten äußern.
LifePo4 bitte nicht mit Lipo verwechseln.

Das habe ich auch nicht, wenn Du meinen Post nochmal genau liest.

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Bootes · 76 Posts seit 21.01.2012

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Bootes

Mitglied

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24.07.2012 21:16

kann ich so nicht stehen lassen, Fakt ist, das man die mehr gespeicherte Energie abrufen kann und fast bis zum Schluss.
Bei Blei-Säure kann man nur ca 30 Prozent der gespeicherten Energie voll nutzen, so kann man die niedrigen Ah bei LifePo4 wieder ausgleichen.
Ich habe mal 10 Startversuche(Kerzenstecker ab) a 20 -25 sek gemacht und konnte keine nennenswerte Verringerung der Spannung während des Startvorgangs messen, der im Gegensatz zu Blei sogar um ca 1 Volt höher ist (gemessen am Anlasser).

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

24.07.2012 23:43

Also ist es eine überlegung wert auf die Batterie umzurüsten.

kaeptnhook · 2682 Posts seit 20.05.2008

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25.07.2012 04:45

ob das was bringt? meine letzte gel hatt 9 jahre gehalten verwirrt

musste nach dem letzten winter das ladegerät 5min. dranhängen und das wars,ansonsten nie probs gehabt Freude

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"Früher war ich eingebildet - heute weiss ich, dass ich gut bin!"

mirco · seit

mirco

Ehemaliges Mitglied

25.07.2012 16:21

Günter,
die hat Dir bestimmt einer immer heimlich ausgetauscht Zunge raus

Aber 9 Jahre ist ja mal ´ne echte Ansage!!

Grisu1340 [G] · 3129 Posts seit 02.05.2009

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Grisu1340 [G]

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25.07.2012 20:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Bootes

kann ich so nicht stehen lassen, Fakt ist, das man die mehr gespeicherte Energie abrufen kann und fast bis zum Schluss.
Bei Blei-Säure kann man nur ca 30 Prozent der gespeicherten Energie voll nutzen, so kann man die niedrigen Ah bei LifePo4 wieder ausgleichen.
Ich habe mal 10 Startversuche(Kerzenstecker ab) a 20 -25 sek gemacht und konnte keine nennenswerte Verringerung der Spannung während des Startvorgangs messen, der im Gegensatz zu Blei sogar um ca 1 Volt höher ist (gemessen am Anlasser).

Hi Bootes
Mein Beitrag bezieht sich auf die Lithium-Ionen-Batterien und nicht die LifePo4.
Gruß Grisu

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Bootes · 76 Posts seit 21.01.2012

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Bootes

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fährt: Sportster 883

25.07.2012 21:30

Lithium-Batterien gibt es viele. Die meisten haben aber zu viele Nachteile für den Einbau in Motorrädern. LiFePo4-Batterien haben pro Zelle ca. 3,6 V und lassen sich so optimal für eine Motorradbatterie zusammenschließen. Die Ladecharakteristik ähnelt einer Gel-Batterie, so dass man sie mit einem herkömmlichen Ladegerät für Gel-Batterien laden kann.

Wer sowieso eine neue Batterie benötigt, für den ist das eine gute Alternative. Meine hat als Bausatz 85 Euro gekostet. Manch einer gibt für eine Gel-Batterie mehr Geld aus.

kaeptnhook · 2682 Posts seit 20.05.2008

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fährt: Fat Boy

26.07.2012 04:53

zum zitierten Beitrag Zitat von mirco
Günter,
die hat Dir bestimmt einer immer heimlich ausgetauscht
Aber 9 Jahre ist ja mal ´ne echte Ansage!!

nene mirco unglücklich

die wäre noch gegangen Freude

letztes jahr aufm edersee treffen hatt mein mopped nicht mehr gewollt ,also unterwegs zum dealer weil ich dachte die batterie ist im sack .also getauscht das teil und was war das ende vom lied verwirrt

der dealer war zu blöd zum testen und mein limaregler war im sack geschockt

haben wir am samstag morgen festgestellt ohne testgerät als die kiste nicht mehr anspringen wollte.als schwabe war das ein herber rückschlag unnütz geld ausgegeben unglücklich

gruss nach berlin

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mirco · seit

mirco

Ehemaliges Mitglied

26.07.2012 16:34

Zitat von kaeptnhook
... als schwabe war das ein herber rückschlag unnütz geld ausgegeben

Du armes Hasilein fröhlich

Liebe Grüße zurück

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

28.07.2012 18:24

neue li-ionen batterien

hier mal wat neues.....

welchen kaltstartstrom für ne sporty braucht man denn? 140 ampere oder mehr

für mich haben die teile einen vorteil: sie sind klein und den platz kann man mit diversen mcan+ und powercommander auffüllen.-)

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