Hallo Harley Fahrer,

wie ich schon unter einem anderen Thread geschrieben habe, möchte ich mir meine erste Harley kaufen. Das Dumme ist nur, ich weiß nicht welche. Ich bin schon mehrmals die Softali Slim gefahren und war sehr begeistert. Das schnelle Aufsetzen in der Kurve verhindert aber das uneingeschränkte Aufkommen von Fahrfreude.

Eigentlich gefällt mir die Breakout sehr gut, die ebenfalls geringe Schräglagenfreiheit und die flache Gabel lassen mich aber auch hier zögern da ich das Ding auch gerne hin und wieder etwas flotter fahren möchte.

Als weitere Möglichkeit tut sich der Umbau bestehender Modelle auf, nur weiß ich auch hier nicht womit ich richtig liege.
Für die Touring Modelle fühle ich mich mit 42 Jahren noch zu jung, außerdem gefallen sie mir mit den Frontscheiben und Seitentaschen nicht wirklich. Sorry.

Die Softalis gefallen mir sehr gut (z.B. Slim und Fat Boy), haben aber aufgrund der obligatorischen Trittbretter ein gewisses Handlungsdefizit.

Dann gibt es noch die Dynas, aber angeblich sind diese technisch nicht so gut wie die Softails, sagt zumindest mein Händler. Also was soll ich machen?

Doch zur Breakout greifen und hoffen, eine Softail nehmen und mich an die eingeschränkte Dynaik gewöhnen oder eine Dyna ( z.B. Fat Bob) zulegen? Softail und Dyna müsste ich auf alle Fälle umbauen/lassen aber davon habe ich auch zu wenig Ahnung.

Das Geld spielt eine etwas untergeordnete Rolle, ich hätte eben gerne ein qualitativ gute und optisch ansprechende Harley mit der ich auch mal gerne schneller in den Kurven unterwegs sein möchte.

Ihr habt da schon viel mehr Ahnung als ich und deshalb bitte ich euch um eure Meinung und Hilfe.

Vielen Dank und liebe Grüße aus Österreich,
Martin

selten so nen Schmarrn gehört . Wechsel den Händler.

Die Dynas haben mehr Power und noch richtiges V2 Feeling . Sieht man an den abvibrierten Nummernschildern und Heckfendern . Meine Wide Glide kann ich verdammt flott um die Kurve bewegen .

Fahr doch einfach mal ne Wide Glide Probe . Die kommt vom Äusseren und Fahrverhalten der Break Out am nähesten .

Softail Breakout:



Dyna Wide Glide:

Da liegst schon richtig . Neupreis der Breakout in Deutschland 29000 .- .
Neupreis der Bob gute 13000 . - . Wide Glide 16000 .- . Für die gesparten 13 oder 16000 Euro , kannst deinem Bike auch "richtig" Leben einhauchen :

Wenn der Preis eine untergeordnete Rolle spielt, du wolltest Dich doch kommende Woche in Faak umschauen. Mach das und schau Dich mal in Ruhe bei den Custom buildern um. Vielleicht ist es für Dich der richtige Weg Dir eine maßgeschneiderte Harley bauen zu lassen. Dass ist dann wie ein Maßanzug. Eben genau Deine Harley. Da gibts richtig gute Firmen.
Zum Beispiel : Big Boys Cycles : http://big-boys-cycles.de/gallery.html

Denk auch mal ab und zu an den Grund für Deinen Umstieg. Die willst Dich selber zu einem anderen Fahrstile zwingen ( 2 Kinder und Frau die Dich noch etwas lämnger haben wollen). Da kannst selbst mit ner Breakout noch genug Unsinn anstellen, oder auch jeder anderen Harley. Die Harley soll Dich doch ein wenig einbremsen. Ich komm selbst mit ner originalen Street Glide so durch die Alpenpässe, dass mich 80 % oder mehr der Motorradfahrer anderer Marken nicht schaffen zu überholen. Also ist das Ding immer noch zu schnell für Väter.
Mach Dir nicht soviel Gedanken, guck wodrauf Du angenehm sitzen kannst und was Dir am besten gefällt.

@Lobo: Du hast 100% Recht. Auf der einen Seite will ich nicht mehr so schnell unterwegs sein, auf der anderen Seite suche ich ein Bike wo es möglich ist. Ein Wiederspruch in sich. Also doch die Breakout.


@Maxx: Hast du Fotos von deiner Switchback bzw. was hast du machen lassen?

Danke und liebe Grüße,
Martin

Die Bob 13 Mille . Motor im Austausch liegt glaube ich bei 8 Mille . Dann brauchst noch anderen Luffi , J&H und die Abstimmung . Sind also mindestens nochmal 3 Mille . Dann liegst bei 24000 . Mit der orginal Bremse möcht ich die 120 PS oder was der Motor hat , aber nicht gerade fahren . Also mußt nochmal Kohle in eine ordentliche Bremsanlage investieren ......... viel Spass .