Wie der Titel schon sagt möchte ich meine Gabelbrücke Pulvern und dazu auch die Standrohre.
Hab in der SuFu schon geschaut und bei den Big Twins was gefunden, aber das nimmt mir noch nicht wirklich meine Sorgen. Deshalb wende ich mich noch mal an euch.

Ich würde mich freuen wenn mir noch mal jemand genau beschreiben kann wie ich am besten Anfange und worauf ich achten muss.
Zudem muss ja nach dem Ausbau wenn ich das richtig verstanden habe das Lenkkopfspiel neu eingestellt werden.
Ist das für jemanden ohne Erfahrungen machbar oder lieber Finger weg davon??
Meine Sorge ist das ich den kram nicht wieder richtig zusammen kriege.

Danke schon mal für eure Hilfe
BNY

Dann werd ich mal nen Kumpel anhauen der mit der Schrauberei sein Geld verdient
Dachte eigentlich das wäre nicht so wild und mit nen guten Tipp schnell zu machen, aber gut damit ist auch nicht zu spassen.

Standrohre sind für mich die woran auch der Fender vorne befestigt ist und die Felge. Tauchrohre sind für mich die die in die Standrohre eintauchen und somit nicht gepulvert werden sollten.

Verbessere mich wenn ich mich irre, aber was ist nun was???

Danke für die Aufklärung, verwirrend das ganze. Aber ich bin mir sicher ich bin nicht der Einzige der sich unsicher war
Aber um zum Ursprung des Themas zurück zu kehren, ich denke ich lasse die Finger davon und frag nen Kumpel der ne Werkstatt hat. Kratzt zwar irgendwie am Ego, denn selbst ist der Mann, aber wahrscheinlich besser als später ungewollt beim Bremsen über den Lenker abzusteigen
Wenn ich das richtig gesehen habe fehlt mir eh das passende Werkzeug.

Hoi Ralf,
so aus den Gedanken raus:
Die kleine IN busschraube hält alles zusammen, NICHT rausdrehen wenn Dir nicht der ganze Mist um die ohren fliegen soll.
ne Spass beiseite,
also die Inbusschraube hält nur die Bremsleitung.
Die muss eh ab.
Wenn du oben die grosse Schraube raus hast und die seitliche Klemmschraube der oberen Brücke gelöst hast, kannst du die obere Brille raus nehmen, nichts passiert, keine Angst.
Darunter findest Du die Einstellschraube für das Lenkkopflager.
Wenn die dann ab ist, kannst die untere Brille auch abnehmen, die kommt meist von allein.
Wenn Du Pulvern lassen willst, muss ggf, das untere Lager ab.
Je nach KM kann man das eh erneuern.
Aber ich halte nichts von Pulvern.
Warum?
Einfach, wenn an einer Stelle eine Macke ist, durch Steinschlag oder Montagefehler,
dann kann dort Wasser eindringen und den Kunsstoff unterrosten/Alugammel beginnen.
Bei Lack passiert das nicht.
Da rostet/gammelt es nur im abgeplatzten bereich.
hier mal ein Bild von einem nageneuen, original gepulverten Mercedes Stabi, der vor 4 Jahren verbaut wurde:




Auf Wunsch gibts noch Bilder davon, wie es unter dem Gummi aussah.

Hoi Ralf,
wenns ein Freund ist pack den Kram ins Auto, ne Kiste Bier oder was er/ihr sonst gern trinkt und trefft Euch einfach mal.
Das erfreut den sicher auch.
Ich bin schon nur zum Bike oder Auto anschauen mit Kaufabsicht am Tag 1000km gefahren.
Da gabs nicht mal überall nen Kaffe und freundlich waren auch nicht alle, aber die Meisten.
Das Lenen ist zu kurz, verrückte Dinge nicht zu tun.

Anständig gepulvert passiert bei normalem Steinschlag eigentlich nichts, die Pulverbeschichtung ist ja gerade wegen Ihrer Robustheit so gefragt.
Habe die Gabelzerlegung im Winter auch noch vor mir, will ja scheinbar keiner mit mir tauschen
Ich werde auch beide Felgen, Gabel und Kleinteile pulvern. Suche diesbezüglich noch ne gute Adresse. Habe eine Pulverbude quasi vor der Haustür, aber der ruft satte 80 Kracher für eine Felge auf, das finde ich frech!