Servus,

an meiner Kiste ist ein OMP Luftfilter mit integriertem, digitalen (Fahrrad)-Tacho montiert. Dieser bekommt kein Signal mehr..

-- Mittlerweile hab ich etwas rumgefummelt und glaube dass der Getriebesensor defekt ist. Bekommt man diesen relativ einfach ausgebaut und gewechselt? Evo 99..

Danke

update - JA

sensor sitzt auf dem getriebe

einfach 3 poliges kabel vom tacho am rahmen aussen entlang - an dem senkrechten rahmenrohr unter dem sitz entlang bis zum getriebe verfolgen

ist son plastikgnubbel mit kabel und einer inbusschraube zum befestigen drann

schau mal partsfinder in der technik ecke - schau mal http://www.wwag.com für erssatz

austausch sollte nicht schwer sein - neue dichtung oder dichtungsmasse bei montage mit rein - feddich

wenndas 3 polige tacho signal kabel irgendwo durchgescheuert ist oder abgequetscht - schau erstmal da

hoffe das reicht erstmal als inputt, bin schon verwundert das dir niemand anderes schon längst geantwortet hat

Ich wollte hier nochmal Rückmeldung geben.

Der Getriebesensor war im Eimer. Nach Einbau eines neuen von w&w für sagenhafte 91 Öro ging der Tacho wieder.

Ich weiß dass der Vorbesitzer vor Übergabe die Batterie laden ließ, vermutlich ohne die Batterie abzuklemmen. Dabei ging möglicherweise der Sensor futsch.

würde dann mal nen getriebeölwechsel machen und auch die torx magnet ablasschraube austauschen oder reinigen

alte ablasschraube mit teflondichtband umwickeln oder gleich neue rein

nur mit gefühl anziehen - ablasschraube ist konisch und sollte noch ca 4 mm aus dem getriebegehäuse herausstehen

würde sagen - musst nochmal die anleitung zu deinem tacho lesen

das tachosignal ist immer das selbe - der tacho muss das signal entsprechend umrechnen

zum ölwechseln mal die suchen funktion in diesem forum benutzen - oder das werkstatthandbuch

motorölwechsel zb hier Ölwechsel Motor die Xte

primärölwechsel und getriebeölwechsel gibts auch ettliche threads