Ich denke er meint E**r .....

Martin,

vergiss die bescheuerten Blenden.
Die aktuellen Modelle laufen irrsinnig mager und damit auch irrsinnig heiß.
Ein ordentliches Mapping tut dem Motor gut und die übermässige Hitze ist schlagartig verschwunden.
Und das hat nun nix mit Zubehörauspuff oder offenen Lufis zu tun. Die deutschen Serienmappings sind in Sachen Gemisch an der absoluten Magergrenze wegen der Abgasvorschriften

Das Warten hat ein Ende, endlich ist sie da!

Heute habe ich meine Street Glide 2014 in Daytona Blue Pearl vom Freundlichen abholen können. Die Farbe ist wie immer Geschmackssache - ich finde sie hammermäßig gut. Laut Aussage meines Händlers bin ich da aber wohl eher ein Exot. Vivid Black und Charcoal Pearl stehen der SG natürlich auch richtig gut. Ich wollte aber etwas Ausgefalleneres, was mir (hoffentlich) in einigen Jahren auch noch gut gefällt. Für Amber Whisky fehlte mir der Mut und Black Denim ist mir langfristig zu empfindlich.

Nach ausgiebiger Recherche hier im Forum, diversen Hörproben und Probefahrten im letzten Jahr habe ich mir die Jekill & Hyde gleich mitbestellt. Was soll ich sagen? Genial!

Etwas enttäuschend waren für mich die bei meiner Sitzposition nicht dramatischen aber deutlich vorhandenen Luftverwirbelungen. Ich weiß - es gibt dazu einen eigenen Fred und dort werde ich mich auch mal schlau machen.

Die nächsten Monate werde ich dann mal nutzen, um mir Gedanken über die ein oder andere dezente "Verschönerung" zu machen.

Beste Grüße, Mattes

Genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht. Ich bin im Oktober letzten Jahres die Electra mit hoher Scheibe zur Probe gefahren, um den "Briefkastenschlitz" bei den 2014er Modellen zu testen. Mit hoher Scheibe funktioniert dieses Teil echt gut. Ich dachte, diese Erfahrung auf die SG übertragen zu können. Aber mit flacher Scheibe bringt das (zumindest bei mir) wenig bis gar nichts. Sei's drum, man kann ja durch höhere Scheibe oder durch seitliche Windabweiser nachbessern. Mal schau'n, die Optik soll jedenfalls nicht zu sehr darunter leiden.

Blau passt immer, ist ja nur ein helles schwarz.
Sieht klasse aus.

Hallo Mattes,
dann viel Spaß mit deiner blauen.
Sieht auf dem Bild schon gut aus.

Gruß
Uwe

so, die ersten 1100km sind abgespult und somit auch die ersten erFAHRungen gemacht.
immer im vergleich zur 2009ner, die ich ja auch 2,5 jahre fuhr.

über allem steht mal, die 14ner ist agiler, handlicher und deutlich stärker, was man bei 103HO vs. 96ci ja auch erwarten durfte.

das ABS, hatte ich seinerzeit ja stark kritisiert, ist nun viel besser abgestimmt.
es regelt nicht mehr so grob, lässt sogar den reifen kurz "singen", bedeutet man kann wirklich zur haftgrenze bremsen.

die kombibremse arbeitet sehr stark, bremsen kann man mit dieser HD wirklich richtig

ABER, wenn man wie ich ein "in voller schräglage stark in die kurve bremser" ist. speziell bergab mit der hi-bremse, fühlt sich die automatisch mitbremsende vo-bremse oft an, als würde sie das vorderrad überbremsen.

gewöhnungsbedürftig (aber ganz und gar nicht schlecht) ist auch, dass durch die kombi der bremsdruck auf beiden bremsen bereits aufgebaut ist, wenn man dann vorne oder hinten dazu bremst, muss man das mit gefühl machen, sonst bremst man ungewollt zu stark.
der klassische bremsdruckaufbau und das herantasten, ab wann sie dann zu wirken beginnt ist fast völlig weg. spart zeit, lässt die bremse deutlich giftiger/kräftiger einsetzen.

die grundeinstellung der gasgriff sensibilität (TBC) ist kacke, viel zu lasch und träge, dank TTS konnte ich das signifikant verbesser - werte auf maximum gestellt

windverwirbelungen, dazu gibts ja einen eigenen thread. kurz gesagt, der unterschied offen/zu ist deutlich zu spüren, ganz windstill ist es aber nicht, war auch nicht zu erwarten.

die einhand koffer öffner sind natürlich genial, bin gespannt wie lange das plastikgedöns auch hält.....

das infotainment, jo, tut was es soll, die infotaste für lufttemp und öldruck hätte man sich sparen können. wäre geiler als kombiinstrument anstelle der spannungsanzeige, ist ja extra spannend zu sehen dass die ladespannung sich nicht bewegt

durch die neue lenkkopfgeometrie ivm dem vorderrad ist sie m.m. nach sehr handlich geworden, schnelle wechselkurven gehen ganz easy von der hand, für so einen brummer ja schon fast spielerisch. die reifen können fast bis zur kante rausgefahren werden, davon erhoffe ich mir weniger abgeflachte reifen sobald sie mehr km gelaufen sind.

das sind mal so im großen und ganzen meine ersten eindrücke.