Na ja, hast doch schon die Antwort selbst gegeben
Ist kein Hexenwert machs wie immer, 1x links 1x rechts

Gruß der Zonk

Greifen den Thread nochmal auf.

Habe mir neue Spiegler Züge eingebaut. Danke dem Zonk an dieser Stelle für die Info und Hilfe.

Zonk sagte er hätte gehört, wenn man den Bremshebel ca. 1 cm zieht bzw. festmacht und über Nacht stehen läßt entlüftet die Bremse.

Habe es mal ausprobiert. Den Hebel mit Kabelbinder gestern Abend festgemacht und heute Morgen die Bremse mal probiert. War direkt Zug drauf und hat gepackt.

Die Luft in den Zügen hat sich über Nacht ihren Weg nach oben gebahnt und die Bremsflüssigkeit ist bis unten durch gesickert. Habe dabei den Bremsflüssigkeitsbehälter offen gelassen bzw. nur abgedeckt. Den müßte ich natürlich füllen, war kaum noch wa drinn.

Super Tip von Dir Zonk.

klar wird zum Schluß noch eine abschließende Entlüftung vorgenommen. Sicher ist sicher.

Habe DOT 4 für meine Bj. 06 benutzt.

Das mit dem offenen Deckel über Nacht ist glaub ich auch nicht so gut, das System soll geschlossen sein da Bremsflüssigkeit Feuchtigkeit aus der Luft zieht. Feuchtigkeit im Bremssystem ist extrem schlecht, => Nachlassen der Bremswirkung bei längeren Bergabfahrten.

Der Thread ist zwar schon alt, aber genau zu diesem Thema hätt' ich ne Frage:
Ich bin letzten Sonntag mit meiner NRS08 (ohne ABS) von einer Harztour zurückgekommen. Alles war noch schön, Bremse bremst wie sie soll. Die Woche über hat der Ofen in der Garage gestanden, mutwillige Manipulationen durch verärgerte Nachbarn schliesse ich mal aus.

Gestern Abend will ich ne Runde fahren und stelle fest, das ich das Bremspedal bis Anschlag durchtreten kann. Bremse bremst zwar noch aber wesentlich schlechter als bisher u. der Pedalweg ist kurz vor bzw. am Anschlag.
Die Symtome sprechen meiner Ansicht nach für "Luft im System".

Ich habe erstmal das Bremssystem auf Flüssigkeitsverlust untersucht.
Ergebnis: Alles trocken bis auf minimale Feuchte am Geber des Bremslichtschalters.
Dann die Beläge rausgenommen und kontrolliert.
Ergebnis: Die Verschleiss-Rillen sind noch ca. 2-3mm tief.
Dann der Bremsflüssigkeitsbehälter hinter der Kühlerverkleidung.
Ergebnis: Fast leer

Ich hab' jetzt erstmal auf blauen Dunst neue Beläge geordert und werde die Bremsanlage in dem Zuge neu befüllen.

Hat einer von euch so ein Problem schon mal gehabt?

lm

grisu hat es beantwortet, aber: wenn du schon sehr wenig flüssigkeit im behälter hattest und sich dann die beläge stark abgenutzt haben, kann es schon mal vorkommen, dass die anlage luft gezogen hat. Anbremsen in einer scharfen linkskurve z.b. Da könnte was reingekommen sein.
Da alles fast trocken ist, hätte auffüllen und entlüften gereicht. Neue beläge hätte es nicht gleich gebraucht. Aber wenn du es schon bestellt hast, hat sich der tip ja erledigt