suchen funktion BAAS BA 51 Ladegerät autobatterie

Hallo Leute , ich hatte das gleiche Problem.
Habe mit Herrn Baas gesprochen und er hat mir mitgeteilt,dass fast alle noch vorhandenen Geräte an Firma ENUMA verkauft wurden.
Dort habe ich meins auch her.
Sehr netter Kontakt...

Ich habe auch das "Problem" einer stromlosen Garage.
Angeregt durch die vielen guten Hinweise hier und die zahlreichen Links, die NT-Tom dankenswerterweise jedesmal auf´s Neue wieder eingestellt hat , habe ich mir nun auch ein Baas BA 51 besorgt, und bei ATU gab es ne Autobatterie mit 35 Ah im Angebot.
Mit der Kombination sollte man schon über den Winter kommen...
Nun wollte ich das Ganze auch ein wenig nett verpacken und hab heute ein wenig herumgebastelt.
Man soll sich ja nicht selber loben, aber ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden, und die Bastelei hat auch noch echt Spass gemacht.
Oben drauf der BA 51 mit dem Kabel für´s Möppi (der ist nun über den Kippschalter schaltbar), unten rechts der Ladeanschluss für die Spender-Batterie (bei mir ein Baas BA 200) und unten links noch ein Anschluss für Ctek mit der Ladeambel.
Ich überlege noch, mir vielleicht auch noch eine 12 Volt-Steckdose rauszulegen, mal sehen.

Zur "Werbung" für die Firma Baas: Herr Baas hatte binnen weniger Stunden auf meine Mail geantwortet, sehr netter Kontakt, und die beiden Lader machen einen sehr wertigen Eindruck!
Der BA 50, der noch bei einem Händler in Schleswig-Holstein verfügbar ist, soll bis auf die Anzahl der mitgelieferten Kabel identisch sein.
Den BA 51 hab ich nun aus Holland, bei ebay.fr gab es auch noch einen, dem Internet und google sei Dank...

schickschickschick

bei deltran battery tender von profi products gibts auch eine zigarettenanzünderbuchse mit SAE stecker

dann brauchst nix basteln - sondern schliesst einfach das adapterkabel ü

ber die SAE stecker/buchse an deine spender batterie ladeanschlusskabel an

http://www.profi-products.de/shop/de/Batterieladegeraet.html

http://www.profi-products.de/shop/de/b/Z...569f13a5a4c2af8

http://www.profi-products.de/shop/de/Bat...er-Stecker.html

ev auch im ebay - bei den grossen zubehörhändlern gibts meine ich von SW Motech auch ein tankrucksack u.ä. system auch mit SAE steckern



sach doch auch mal , wo du die schicke batteriekiste herhast -

scheint ja extra speziell dafür zu sein - säurefest und belüftet

sieht ja aus wie aus der camping abteilung oder zweitbatterie für nen camper


ahhhh gefunden : Reimo ???

[quote]Zitat von Bernde
Eine Starter-Batterie als Spender ist für diese Anwendung leider nicht ideal.

Ich nutze genau diese Kombination 44 Ah Autobatterie und BAAS BA 51. Bevor ich das System Anschliesse messe ich regelmässig die Autobatterie nach, nach dem Ladezyklus ( meist 2 Tage alle 2-3 Wochen ) hat sich die Autobatterie minimal entladen. Alle 4-5 Ladezyklen hänge ich dann die Autobatterie für 1 Tag an mein Ctek Ladegerät und lade sie wieder voll. Funktioniert nun seit 2 Jahren ohne Probleme.

Ausschlaggebend für die Lebensdauer des Akkus ist der Ladezustand sowie die Verhinderung von Tiefentladung. Wer keinen E-Anschluss an seinem Abstellplatz hat , sollte vorher den Akku vollladen.Das klappt meist im Fahrbetrieb nicht sodass ein elektron.geregeltes Ladegegät nötig ist. Nur im vollgeladenen Akku bilden sich keine grossen Bleisulfidkristalle. Diese binden Blei und Schwefelsäure sitzen auf den Platten und lassen sich nicht auflösen. Die Ladegeräte- Werbung über "Entsufatieren" ist Quatsch, das funktioniert weder theoret. noch prakt.

mein reden

olperer hat bald 1-2-3-4 beiträge

den ba 51 gibts leider nicht mehr neu von BAAS - nur noch ev im ebay - ba 51 hatte meine ich SAE lade stecker/buchsen kabel

der ba50 hat eben nur batterie krokoklemmen - da musstest du dir halt ein ladekabel basteln

von deltran battery tender ( profiproducts.de ) gibts eben das deltran ( und harley ) SAE steckersystem - das gibts aber auch bei louis oder im ebay - nach SAE stecker suchen

damit - oder auch mit anderen steckersystemen wie zb das louis tamia steckersystem oder der schönen ctek ladeampel kannst dir ja ein steckersystem selber bauen

bordsteckdose geht auch - wenn sie über sicherung direkt an die batteriepole angeschlossen ist - kannst dir ein dir gefälliges steckersystem aussuchen

wichtig ist noch eine sicherung bei dem ladekabel an den batteriepolen - nahe dem pluspol

nutze mal die suchen funktion nach BAAS ba 51 - irgendjemand hat da auch mal bei baas angerufen und erfahren - wie gross die spenderbatterie eigentlich sein muss

meines wissen reicht sogar eine ausgemusterte batterie von ner autowerkstatt - die im winter den automotor nicht mehr durchdreht

Baas mobile accucharger

wichtig ist das die noch die spannung hält - startleistung ist bei dem eher geringeren entladestrom der spenderbatterie ( trotz wandlerverluste ) eher zweitrangig

der baas macht aus den 12V der spenderbatterie ca 14 V zum laden der motorradbatterie

gibt auch welche die sich nen spannungswandler 12V auf 230 V auf netzladegerät 14V motorradbatterie zugelegt haben

geht auch - is aber wandlungstechnisch recht unsinnig weil doch grosse verluste 12V aud 230V wechsel auf 14V gleich

ev dauert der ladevorgang wegen geringerem ladestom etwas länger - aber für die ladeerhaltung im winter ist das ja auch nicht so traggisch

nutze nochmal die suchen funktion nach " baas ba51" "SAE stecker " Ctek inticator"

zB hier