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Alle XL 883: idle control

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pan1951 · 188 Posts seit 19.05.2013

fährt: Road king Bj2020

pan1951

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188 Posts seit 19.05.2013
fährt: Road king Bj2020

06.01.2015 21:59

Eine frage in die runde was haltet ihr vom idle control ?

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

06.01.2015 22:04

nix

nutze mal die suchen funktion

Idle Control für Einspritzmodelle

Idle Control Leerlaufabsenker

die gibts öfters mal in der marktplatz ecke hier im forum

Idle Control z.B. für 48 (Bj. 2010)

Delinquent · 89 Posts seit 12.08.2012

aus Rödinghausen
fährt: IRON

Delinquent

Mitglied

89 Posts seit 12.08.2012 aus Rödinghausen

fährt: IRON

06.01.2015 22:28

Feine Sache, wenn der Einbau unkompliziert von Statten geht... Sei bei den Schrauben im IdleControl vorsichtig, die können nix ab! Ich hab sie grad sauber abgerissen :-(

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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Yellow Cab · 110 Posts seit 16.02.2013

aus Rheinmünster
fährt: aftereight / BMW R100/7

Yellow Cab

Langes Mitglied

110 Posts seit 16.02.2013

aus Rheinmünster

fährt: aftereight / BMW R100/7

19.01.2015 21:44

Zitat von Delinquent
Feine Sache, wenn der Einbau unkompliziert von Statten geht... Sei bei den Schrauben im IdleControl vorsichtig, die können nix ab! Ich hab sie grad sauber abgerissen :-(

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kann mich Delinquent nur anschließen. Ich hab auch eine Schraube abgerissen.
Hätte ich nur die Finger davon gelassen.

__________________
Ab 50 erkennt man die kleinen Buchstaben auf dem Handy nicht mehr so leicht. Vollidioten erkennst du dafür aus weiter Ferne.

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

19.01.2015 21:53

Vorher mittem Fön die Schrauben Anwärmens, und dann ganz langsam mit leichten Ruckbewegungen die Schrauben lösen.
Ging bei mir leicht und problemlos!

Yellow Cab · 110 Posts seit 16.02.2013

aus Rheinmünster
fährt: aftereight / BMW R100/7

Yellow Cab

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19.01.2015 21:58

Ich hatte auch vorgewärmt aber die zweite Schraube riss sofort ab.

__________________
Ab 50 erkennt man die kleinen Buchstaben auf dem Handy nicht mehr so leicht. Vollidioten erkennst du dafür aus weiter Ferne.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Yellow Cab am 20.01.2015 01:51.

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meilenreiter · seit

meilenreiter

Ehemaliges Mitglied

19.01.2015 23:14

Ich fahre seit 2 Jahren mit der manuellen Leerlaufkontrolle ( von www.american-motors-online.com ), also knapp 36.000 km. Kann ich vorbehaltlos empfehlen. (Dyna EFI 2004) Es gibt keine Probleme - Aussentemp. 5 bis 43 Grad. Ich halte die Drehzahl (meine Low Rider hat nen Drezahlmesser) im Leerlauf bei 850 bis 900 Umin.

Auch wenn hin und wieder die Motorkontrolleuchte das Fehlen des Stellmotors anmahnt. Einfach ignorieren. In den Fehlerspeicher wird das Fehlen nur einmal eingetragen.

Das mit dem Schrauben ist nicht nur an der Stellmotorhalterung ein Übel. Harley verwendet teilweise den letzten Dreck an Schrauben. Weis der Himmel woher die Company die Dinger herbekommt. Innerhalb der letzten 4 Jahre hab ich so ziemlich alle Schrauben (bis auf Motor und Gertiebe) gewechselt. Ordentliche Schrauben für Harleys zu vernünfigen Preisen gibt es hier: http://www.zollshop.de oder hier http://www.mototools.de .

Yellow Cab · 110 Posts seit 16.02.2013

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fährt: aftereight / BMW R100/7

Yellow Cab

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aus Rheinmünster

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23.01.2015 16:56

So, nachdem ich eine Schraube abgerissen hatte, hab ich die Drosselklappe ausgebaut.
Ein Freund hat mir die Schraube rausgebohrt und einen Helicoil eingesetzt.
Heute hab ich dann den Idle Control eingebaut. Und was soll ich sagen. Potatopotato.
Schööööööön.

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frankrr · 148 Posts seit 16.06.2014

fährt: Fat Boy

frankrr

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148 Posts seit 16.06.2014

fährt: Fat Boy

24.01.2015 01:08

hab irgendwo gelesen, dass dies ein gefährliches Spiel sein soll da durch das herunterdrehen der Leerlaufdrehzahl die Ölpumpe keine richtige Förderleistung mehr hat und dann der Ölfilm abreißen kann geschockt

Frank

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

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24.01.2015 01:12

zum zitierten Beitrag Zitat von frankrr
hab irgendwo gelesen, dass dies ein gefährliches Spiel sein soll da durch das herunterdrehen der Leerlaufdrehzahl die Ölpumpe keine richtige Förderleistung mehr hat und dann der Ölfilm abreißen kann

Frank

Übertreiben sollte man es natürlich nicht, aber um die 800 1/min soll noch ok sein. Augenzwinkern

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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cats

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24.01.2015 13:35

zum zitierten Beitrag Zitat von frankrr
hab irgendwo gelesen, dass dies ein gefährliches Spiel sein soll da durch das herunterdrehen der Leerlaufdrehzahl die Ölpumpe keine richtige Förderleistung mehr hat und dann der Ölfilm abreißen kann

Frank

Bei zu wenig Öldruck geht die rote Warnleuchte an, ich schätze mal so bei 450 Umin.

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

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24.01.2015 15:13

@frank u.a.
Potato-Sound einfach die Suche nutzen. Steht alles drin...

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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*Schneewittchen*

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24.01.2015 16:20

zum zitierten Beitrag Zitat von frankrr
hab irgendwo gelesen, dass dies ein gefährliches Spiel sein soll da durch das herunterdrehen der Leerlaufdrehzahl die Ölpumpe keine richtige Förderleistung mehr hat und dann der Ölfilm abreißen kann

Frank

ist doch icht schlimm, dann geht das halt kaputt Augenzwinkern

Hat schon einen Grund warum man nur auf min 800 U/min elektronisch runtergehen kann.

Beim kalten Motor macht Dir das Idle Control meiner Meinung nach mehr kaputt als gut ... Potato Sound kriegste mit offenen Krümmern und Töpfen besser hin oder halt mit einem anderen Bike smile

Martin

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Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

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Ryker

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24.01.2015 16:58

Martin, bei kaltem Motor geht dir der bock eh aus bzw. bekommst ihn nich zum laufen, wenn du nicht am Gas drehst. Zumindest wenn der Idle komplett runter gedreht ist. Der Gasgriff ist dann quasi der Stellmotor smile

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

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24.01.2015 17:27

Zitat von MartinSporti

Zitat von frankrr
hab irgendwo gelesen, dass dies ein gefährliches Spiel sein soll da durch das herunterdrehen der Leerlaufdrehzahl die Ölpumpe keine richtige Förderleistung mehr hat und dann der Ölfilm abreißen kann

Frank

ist doch icht schlimm, dann geht das halt kaputt

Hat schon einen Grund warum man nur auf min 800 U/min elektronisch runtergehen kann.

Beim kalten Motor macht Dir das Idle Control meiner Meinung nach mehr kaputt als gut ... Potato Sound kriegste mit offenen Krümmern und Töpfen besser hin oder halt mit einem anderen Bike

Martin

Ja und nö....
Na klar hat das schon einen Grund mit 800U/Min, das heißt aber nicht, dass man mit 750 oder 700 was kaputt macht.
Btw. wen der Ölfilm reißt, würde ich eher mal die Sorte wechseln...
Nen richtigen Potato-Sound bekommt man eben nicht mit Krümmern und anderen Töpfen hin.
Und natürlich sollte man im kalten Zustand schon die Drehzahl erhöhen, quasi von Hand genau das machen, was sonst die Einspritzung usw. automatisch macht. Wer sowas nicht weiß, naja...

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