» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Bei Kauf: Wie wichtig ist die km-Leistung

Bei Kauf: Wie wichtig ist die km-Leistung

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Bei Kauf: Wie wichtig ist die km-Leistung

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

fährt: Heritage 1996

13.08.2008 18:58

Hallo,

bin derzeit auf der Suche nach einer Evo-Softail. Zur Zeit sind 2 sehr ähnliche Bikes in der näheren Auswahl. Bike 1 ist von 1992, etwas besser ausgestattet und hat 60.000 km gelaufen. Bike 2 ist von 1994, erster Hand und hat 20.000 km gelaufen, durch Scheckheft nachweisbar.

Bike 1 ist etwa 2.000 Euro günstiger.

Was tun? Wie lange hält so ein Evo Motor normalerweise? Was kostet Ersatz?

Danke für Eure Meinung.

Horst

__________________
Horst cool

George · 23266 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23266 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

13.08.2008 19:00

Nenn mal die Preise!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

13.08.2008 19:03

Zitat von Horst1956
Bike 1 ist etwa 2.000 Euro günstiger.

Hi Horst,

ungeachtet des Gesamtpreises und wenn es eine von den beiden sein soll, solltest du lieber die 2000 mehr ausgeben.

Harleys halten mehr als 20 oder 60tsd, die halten eigentlich ewig, ist nur die Frage was die Ewigkeit an Reparaturen kostet und mit 20000km fängst du recht weit unten an.

Gruss TWG

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

13.08.2008 19:13

Würde auch lieber das Bike mit 20 T nehmen.
Nicht nur Motor, sondern alle Aggregate wie Getriebe, Anlasser usw. haben da weniger gelaufen.
2 Mille sind ruck zuck im Eimer, wenn ein paar Kleinigkeiten zu machen sind.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

fährt: Heritage 1996

13.08.2008 19:37

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Nenn mal die Preise!

12000 bzw. 14000, es handelt sich jeweils um modifizierte Heritage Softail mit 180er, CPO Heck, Müller Tieferlegung, etc.

__________________
Horst cool

Jack Harley · 4815 Posts seit 11.10.2007

aus Bad Liebenzell
fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

Jack Harley

* Jack Hibiskustee *

4815 Posts seit 11.10.2007

aus Bad Liebenzell

fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

13.08.2008 20:00

Kann dir nur sagen, dass mein Evo (Bj. 93) jetzt 55000 km auf dem Buckel hat und der Kiste geht es blendend.

ok, nach und nach kommen immer mal wieder ein paar Kleinigkeiten (Dichtungen, Lenkkopflager, etc), aber der Motor schnurrt wie Schmitts Katze.

__________________
cool
Ponyhof war gestern

Werbung

George · 23266 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23266 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

13.08.2008 20:59

Zitat von Horst1956
14000

Stolzer Preis. Da müsste für mich aber so einiges an "etc." dabei sein...

Ansonsten würd ich auch die Kiste mit weniger Kilometer nehmen. Motor und Getriebe überholen kostet dich evtl. insgesamt mehr als 2 Mille...

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Cebu Rider · 668 Posts seit 15.07.2008

fährt: FXST 2004

Cebu Rider

Langes Mitglied

668 Posts seit 15.07.2008

fährt: FXST 2004

14.08.2008 04:24

Zitat von George

Stolzer Preis. Da müsste für mich aber so einiges an "etc." dabei sein...

Ansonsten würd ich auch die Kiste mit weniger Kilometer nehmen. Motor und Getriebe überholen kostet dich evtl. insgesamt mehr als 2 Mille...

Schliesse mich George an, ich finde den Preis auch zu hoch. unglücklich

Für den Preis muss es aber viele Extras geben.
Nimm dir Zeit und suche weiter, es kommen noch bessere Angebote. Freude

__________________
Mein Bike darf jede Farbe haben, hauptsache es ist schwarz! großes Grinsen

...da Uwe! · 2957 Posts seit 07.11.2007

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

...da Uwe!

Langes Mitglied

2957 Posts seit 07.11.2007 aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

14.08.2008 08:17

Ungeachtet der Preise und der Laufleistung....EVO ab 95 haben viele sinnvolle Verbesserungen. Eine der wichtigsten ist, dass die Farbe in einem geänderten Verfahren auf den Motor aufgebracht wurde. Somit blättert die Farbe nicht mehr ab. Die Lenkerarmaturen wurden in den neuen, bis jetzt aktuellen, Style gebracht usw....

Deshalb, habe ich ausschließlich nach EVO ab 95 gesucht.....

ACHTUNG! Nicht Zulassung sondern Modelljahr zählt! Kann man an der Fahrgestellnummer (VIN) erkennen!

__________________
cool RHOI-NEGGA RULEZ! cool

SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)
fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

Langes Mitglied

4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)

fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

14.08.2008 18:20

Hallo Horst
Laufleistung hin und her.........
Was bringt Dir eine Maschine die nur 20ts. runter hat wenn der Bock nie warmgefahren wurde, was mann ja nicht weiss ???Würde mir eine Maschine in den Wintermonaten kaufen( immer günstiger) habe ich auch immer gemacht
Geduld zahlt sich aus.... großes Grinsen

Gruß
Sniper

__________________
Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

DéDé · 4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

14.08.2008 18:28

Zitat von uwer1100s
Ungeachtet der Preise und der Laufleistung....EVO ab 95 haben viele sinnvolle Verbesserungen. Eine der wichtigsten ist, dass die Farbe in einem geänderten Verfahren auf den Motor aufgebracht wurde. Somit blättert die Farbe nicht mehr ab. Die Lenkerarmaturen wurden in den neuen, bis jetzt aktuellen, Style gebracht usw....

Deshalb, habe ich ausschließlich nach EVO ab 95 gesucht.....

ACHTUNG! Nicht Zulassung sondern Modelljahr zählt! Kann man an der Fahrgestellnummer (VIN) erkennen!

Stimmt ganz genau uwer1100s,
auch die Federn an der Getreibe-Schaltwelle wurden ab diesem Baujahr verbessert. Früher sind sie schon mal gebrochen und durch laufende Getriebezahnräder gefallen.

Jedoch gibt es in einem Punkt m.E. doch eine Verschlechterung (ab 95) gegenüber früheren Baujahren. Das innere Nockenwellenlager. Sollte man so ab 50.000 mal tauschen.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm