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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Sportster Biltwell Keystone Lenker

Sportster Biltwell Keystone Lenker

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Sportster Biltwell Keystone Lenker

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rubbeldiekatz ist offline rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015
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Neuer Beitrag 12.10.2016 20:32
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Moin zusammen, möchte den Fred nochmal
hochholen, da ich ebenfalls den Lenker an meiner Iron 2015 mit ABS verbauen möchte. Können originale Kabellängen nun so bleiben oder muss da was geändert werden?

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Dadrox ist offline Dadrox · 279 Posts seit 19.08.2014
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Neuer Beitrag 13.10.2016 08:19
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ja passt immer noch alles

__________________
Go big or go home!

fcstp ist offline fcstp · 260 Posts seit 24.02.2016
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Neuer Beitrag 13.10.2016 19:10
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Sind die keystones höcher als die Original Lenker oder ungefähr an der gleichen Stelle (ich meine die Griffe)
und muss man sich mehr nach vorne beugen?
beim orginalen muss ich mich schon etwas nach vorne beugen (bin 1.70) noch mehr vorbeugen wär Kacke

rubbeldiekatz ist offline rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015
fährt: 883, Low Rider, wieder 883
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Neuer Beitrag 13.10.2016 19:25
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ich habe ihn noch nicht bestellt, aber habe mal mit einem zollstock versucht die maße zu immitieren und anscheinend muss man sich etwas weiter nach vorne lehnen und etwas höher sind die griffe wohl auch... aber über erfahrungsberichte wäre ich auch dankbar :-)

ray99 ist offline ray99 · 214 Posts seit 02.10.2015
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fährt: 2016 Iron 883 / 2016 StreetBob Special
Neuer Beitrag 14.10.2016 08:49
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hab ihn verbaut an einer 2016 iron

kabel passten alle, kupplung und gas auch nur bremsleitung war zu kurz

von probrake neuen verteiler + 2 bremsleitungen gekauft und auch das problem war gelöst

nur habe ich noch nicht die richtige einstellung vom winkel des lenkers gefunden

stellt man ihn senkrecht ist es sehr schwierig zu blinken und die handgelenke verkrampfen ein bisschen

stell ich ihn paralell zum tacho ist es von den griffen besser dafür ziemlich weit nach vorne gelehnt und ein eigenartiges fahrgefühl

mfg
ray 

Avatar (Profilbild) von vtwin_guy
vtwin_guy ist offline vtwin_guy · 31 Posts seit 22.08.2015
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fährt: Iron 883 2015
Neuer Beitrag 17.10.2016 13:06
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Moin,

@Ray99: Ich fahr auch den Keystone nur ohne jegliche Verlängerung. Diese nach vorne gelehnte Sitzposition ist wirklich n bissel strange, gewöhnt man sich aber dran. Will jetzt im Winter auch die Bremsleitung verlängern. Was hast du alles bestellen müssen für die Verlängerung? Hast selbst erledigt? Vielleicht n paar Fotos parat?

Besten Dank!

Gruß

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Kano24 ist offline Kano24 · 192 Posts seit 16.08.2015
aus Langenfeld Rheinland
fährt: Forty Eight
Kano24 ist offline Kano24
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192 Posts seit 16.08.2015 aus Langenfeld Rheinland

fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 17.10.2016 17:59
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ich bin den Keystone auf meiner 48 gefahren und ein Kumpel auf seiner iron 2016 damit es optisch gut aussieht sollte der Lenker nach vorne gebeugt sein ,was wiederum dazu führt das es auf Dauer sehr ungemütlich wird zu fahren bei einer große bis 175 ,aber das sind meine und die Erfahrungen von meinem Kumpel ,zu der iron mit abs kann ich nur sagen das alle original Leitungen passen ,wobei die schellen der Bremsleitung an der oberen Gabelbrücke gelöst werden muss und die Bremsleitung schon recht Speck sitzt aber es geht 
sollte oder möchte mann doch die Bremsleitung andern bestehen hier 2 Möglichkeiten 
1. mann bringt die Originalleitung zu Harley und lässt diese um das gewünschte maß verlängern 
2.mann bestellt bei probrake den abs Verteiler und 2 Bremsleitungen die eine vom Verteiler zum Bremssattel und die andere zum Behälter

auch wenn die 1. Variante günstiger ist ca.80€ (probrake ca 120€) empfehle ich die 2.variante ,weil wenn man mann irgendwann wieder einen niedrigeren Lenker oder Ape fahren möchte brauch man sich nur eine kürzere oder halt eine Längere Leitung von Verteiler zum Behälter bei probrake bestellen die dann ca 40€ kostet 

ich hoffe es ist jetzt allen geholfen
 

ray99 ist offline ray99 · 214 Posts seit 02.10.2015
fährt: 2016 Iron 883 / 2016 StreetBob Special
ray99 ist offline ray99
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fährt: 2016 Iron 883 / 2016 StreetBob Special
Neuer Beitrag 17.10.2016 19:34
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Also ich habe das hier bestellt wobei die Leitung zum bremshebel mit 65cm ein bisschen zu lang ist 

Ich habs bei einem Freund in der Werkstatt machen lassen, wobei er mich darauf hingewiesen hat das der probrake verteiler nicht ganz fest wird beim anziehen das aber egal ist

und die geraden enden von den bremsleitungen stehen bei vollem lenkeinschlag an den faltenbälgen an da könnte man abgewinkelte nehmen

weiters würde ich bei dem bremshebel nicht die 90° fittinge nehmen sondern gerade da ich mir das anders vorgestellt habe bzw nicht gewusst habe das der bremsflüssigkeits behälter so nahe am knick sitzt

ich hoffe ich konnte helfen

mfg
ray

 
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von ray99 am 17.10.2016 20:09.

fcstp ist offline fcstp · 260 Posts seit 24.02.2016
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fährt: keins
Neuer Beitrag 17.10.2016 19:49
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Dann ist das wohl nichts für mich. Ich muss mich schon beim orginallenker bisschen vorbeugen

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RCLobster ist offline RCLobster · 117 Posts seit 09.08.2014
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Neuer Beitrag 20.10.2016 00:46
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also ich bin 1,72 m gross (klein) und hab den keystone jetzt "am längsten" von allen lenkern drauf (vorher originallenker und dragbar) und sitze ziemlich senkrecht mit locker ausgestreckten armen. bisschen vorlehnen ist auf dem moped aber ja doch eh angesagt, oder?
der lenker steht parallel zum tacho (1997er xl/2, steilere version, also noch ca. 20-30 grad nach vorne gelehnt), sieht meiner meinung nach spitze aus und lässt sich aufgrund der geometrie mit "fallenden" griffen auch zügig/dynamisch fahren.
vorhandene züge haben bei version mit dimpeln gepasst, wechsel war mit und ohne biltwell risern völlig problemlos.
 
Attachment 245394

fcstp ist offline fcstp · 260 Posts seit 24.02.2016
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Neuer Beitrag 20.10.2016 04:23
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Könnte man den nicht genau andersrum paralell zum tank bauen?

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RCLobster ist offline RCLobster · 117 Posts seit 09.08.2014
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fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 21.10.2016 21:52
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parallel zum tank? du meinst vielleicht nach hinten geneigt in verlängerung der gabelrichtung. das machen auch einige...
Attachment 245515

fcstp ist offline fcstp · 260 Posts seit 24.02.2016
fährt: keins
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260 Posts seit 24.02.2016
fährt: keins
Neuer Beitrag 22.10.2016 09:05
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Genau so. Müsste man wenn mans so macht die Kabel verlängern? Bestimmt ja oder.

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RCLobster ist offline RCLobster · 117 Posts seit 09.08.2014
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fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 22.10.2016 13:46
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schau dir mein bild an... bei mir: nein

rubbeldiekatz ist offline rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015
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rubbeldiekatz ist offline rubbeldiekatz
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fährt: 883, Low Rider, wieder 883
Neuer Beitrag 04.11.2016 02:28
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Habe mir nun mal den Keystone bestellt und bin gespannt... Frage: hat den wer verbaut mit innenverlegten Kabeln und Zügen? Hier müsste gegenüber dem Originalzustand wohl doch einiges verlängert werden, oder?

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