Ich weiß nicht wo die Daten alle zusammen gesucht wurden. War mit Sicherheit ne Menge Arbeit. Sind aber auch einiges an Fehlern drin....leider...Ich würde den Text nicht als Referenz nehmen...
Gruß
Harry

Sorry... aber ich kann dir gerade nicht ganz folgen

Zitat:
Zitat von Kodiakbaer
Zitat:
Ich weiß nicht wo die Daten alle zusammen gesucht wurden. War mit Sicherheit ne Menge Arbeit. Sind aber auch einiges an Fehlern drin....leider...Ich würde den Text nicht als Referenz nehmen...
Gruß
Harry

Hallo,
Da stimme ich Dir grundsaetzlich mit den Beitraegen von P. Vicenza zu.
Aber hier ging es ums Primaer/Getriebeoel. Und das fand ich ganz gut erklaert. Und das deckt sich auch mit anderen Foren und eben auch mit meinen gemachten Erfahrungen. Und anschenend auch mit den Erfahrungen anderer User hier im Forum.
Gruss Kodiakbaer



Zitat:Grisu 1340 Sorry... aber ich kann dir gerade nicht ganz folgen

Hallo,
Es waren hier alle Beitrage von P.Vicenza auf der Webseite g-homeserver gemeint.
Aber zu seinen Beitraegen bezueglich z.B. der Oelanalysen moechte ich nichts zu sagen. Ich hoffe nun Klarheit geschaffen zu haben.
Als Motoroel nehme ich das Fuchs Silkolene (frueher kam das von DEA). Kaum noch Naehmaschinenrasseln etc. Verwenden hier sicher auch viele hier im Forum. Sicher gibt es hier auch Alternativen.
Leider sind auch die Aussagen einiger Oelanbieter sehr "merkwuerdig"
Zitat Shell: Harley-Original-Oils (eine gelungene Mischung aus BelRay und von Harley eingekauftem Öl, welches leider manchmal mehr schäumt als Clementine).
Gruss Kodiakbaer
.

Heißt das jetzt dass es doch zwei Kreisläufe sing, einer der Motor und ein anderer der Primärtrieb? Also zwei verschiedene Öle?
Ich bin verwirrt...

Danke, dann hätte ich eine falsche Info bez. Sportster BJ2008.

@ uwolf:

Das mit den 2 Ölkreisläufen (1 für Motor, 1 für Primär inkl. Kupplung und Getriebe) gilt für alle Sporties von Bj 70 bis heute!