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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: Taugt das Mopped was ?

Alle XL 1200: Taugt das Mopped was ?

Alle XL 1200: Taugt das Mopped was ?

Cuntz ist offline Cuntz · 4 Posts seit 09.08.2015
fährt: Triumph
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4 Posts seit 09.08.2015
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Neuer Beitrag 30.08.2015 20:55
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Servus,

habe bei meiner Suche nach einer für mich geeigneten Harley in den letzten Wochen schon einige angesehen und fast alle aussortiert...Sei es Zustand, Optik oder sonst was. Habe nun durch Zufall bei mobile.de was entdeckt was meinem Ideal zumindest in Sachen Optik sehr nahe kommt.

Was sagt denn die versammelte Kompetenz, zumindest per Ferndiagnose, zu dem Angebot, auf was ist zu achten, passt der Preis ? Bin in Sachen Harley noch Frischling...

Sportster --> mobile.de

Gruß und danke

Ryker ist offline Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014
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Neuer Beitrag 30.08.2015 21:34
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Ich will ja keinem zu Nahe treten, aber ich würd den Bock so nicht kaufen.
Tausend Kilometer gelaufen nach Umbau auf 1200ccm. Und wie viel hat die Mühle wirklich runter?
Dafür das ihm das so total viel Spass macht, verkauft er den Bock ja wieder recht zügig.
Da kann er mir nen Schuhkarton voller Rechnungen zeigen, ich hab in die Büxe null Vertrauen.
Is mir irgendwie suspekt das Ganze...

Aber musst du wissen. Ob die rein technisch einwandfrei ist, das kann dir hier eh keiner sagen.

Guzzilla ist offline Guzzilla · 1015 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe
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fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe
Neuer Beitrag 30.08.2015 21:35
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Finde den Preis schon hoch, würde lieber ne original unveränderte Karre kaufen.

__________________
Hauptsache eine läuft!

Cuntz ist offline Cuntz · 4 Posts seit 09.08.2015
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Neuer Beitrag 30.08.2015 21:43
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Passt schon, lasst euch nur aus...Ihr seit die Profis...Augenzwinkern

Ryker ist offline Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013
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Neuer Beitrag 30.08.2015 21:47
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Japp, seh ich auch so. 5 kilo investiert, verkaufen wollen für 7,2 kilo.
Was mag die Mopete wohl ohne dem ganzen Investment Wert sein?
Immerhin 25 Jahre auf dem Buckel....Im Originalzustand mit verhältnismäßig
wenig Kilometern würds nicht mal so viel Geld geben. Is ja kein super seltenes Special Model.

Roadrunner95 ist offline Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014
aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883
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471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883
Neuer Beitrag 30.08.2015 21:52
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Da Bj. 1990 hat die noch das 4-Ganggetriebe welches anfällig bei der schaltung ist,ab 1991 gibts das 5-Ganggetriebe. Eine 883er Sporty ab 91. bekommt man schon für 4000-5000€. Ich würde eine ab 91 nehmen und dann selbst umbauen, habe selbst seit Oktober eine 92er 883 welche seit über 6000 km problemlos läuft (gesammt ca. 30000). Kannst dich bei weiteren Fragen gerne an mich wenden.

LG Flo

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

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Black Skull ist offline Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013
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fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
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aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
Neuer Beitrag 30.08.2015 21:57
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Für die "Umbauten" kann man facto nichts verlangen außer man findet einen der genau das sucht. Nicht mal ein legaler Auspuff von den üblichen Verdächtigen ist verbaut, insofern würde ich den Preis da ansetzen was eine 25 Jahre alte 1200 sonst bringt.

Vorausgesetzt der 1200 Umbau ist vernünftig gemacht worden (Belege).

Ich würde lieber was unverbasteltes (und jüngeres)kaufen.

__________________
MfG Markus

Kitkat ist offline Kitkat · 595 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Nostalgia
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Neuer Beitrag 30.08.2015 22:00
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Ich finde den Preis auch etwas zu hoch gegriffen.

Habe vor 8 Wochen meine 883R BJ. 2007 (auf 1200 und Vergaser umgebaut, 180er Hinterrad beides eingetragen,und noch ein paar Veränderungen) mit original 10000 km für 7k gekauft.

Daher denke ich dass der Verkäufer den Preis zu optimistisch angesetzt hat.

Cuntz ist offline Cuntz · 4 Posts seit 09.08.2015
fährt: Triumph
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fährt: Triumph
Neuer Beitrag 30.08.2015 22:02
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Realistisch wären also ca.?

Kitkat ist offline Kitkat · 595 Posts seit 25.07.2015
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fährt: 1994er Heritage Nostalgia
Neuer Beitrag 30.08.2015 22:15
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Ist schwierig zu sagen, denn es kommt ja auch darauf an, ob Du genau so eine suchst und daran nichts mehr verändern willst.

Ich würde aber sagen so zwischen 5000 und 5500, vorrausgesetzt sie ist technisch ok.

Ryker ist offline Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013
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Neuer Beitrag 30.08.2015 23:27
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5-5.5 tausend?! Im Leben nich.
Let's face it, das Teil ist verbastelt, Fachwerkstatt hin oder her.

Ich finde solche Angebote immer klasse, da wird die Mopete in den höchsten Tönen gelobt,
und trotzdem verkauft. Wegen einem neuen "Projekt". Ja ne is klar....Projekt für wen, die Fachwerkstatt oder den Selbstschrauber?
Der Begriff Bobber wird mittlerweile auch so ziemlich für jede Kiste benutzt, ein abgeflexter
Fender macht noch keinen Bobber. Da passt z. B. der Lenker mal so eben garnicht.
Dieses ganze Gelaber in den Anzeigen ist so überflüssig wie'n Kackreitz auf ner langen Tour.
Und das worauf es wirklich ankommt, wird mal eben weggelassen.

Sorry, aber je mehr ich diese Anzeige lese und drüber nachdenke, desto mehr hab ich das Gefühl,
hier wird mit Schlagworten nach nem dummen Käufer gesucht. Meine befürchtung ist, es wird sich auch einer finden.

Kauf dir wirklich was neueres, für diese 7.500 bekommste schon was unverbasteltes ordentliches.

françois ist offline françois · 1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
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1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
Neuer Beitrag 31.08.2015 10:05
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wenn du genug geld hast, und wenn dir der preis zusagt verwirrt
wie schon mehrfach erwaehnt, eine 90-er schon vielfach mofofiziert (???) die optique ist sicherlich verlockend, aber die zuverlaessigkeit??
da weiss du gewiss nicht was auf dich zukommt cool

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