Jupp... Die Hitzeschutzbänder kommen urpsürnglich aus dem Hot Rodding und Rennsport. Die Idee dahinter war die Abgase länger heiß zu halten...blahblah... Abstromverhalten...blahblah Mehr Wumms kurzgesagt.

Heute verursachst du da mehr einen Hitzestau an Krümmerrohr Anfangsbereich = nicht gut!!!
Ausserdem sind sämtliche Old school kniffe aus der Rennecke alles andere als Lebenszeitverlängere für Motoren

Ausserdem... ist eine vernünfitge Krümmerbeschichtung mit Keramik im Jahre 2015 wesentlich effektiver. Allerdings aus den genannten Gründen auch ein Motortodbeschleuniger .

Meine Falcon Komplettanlage ist Doppelwandig....Die Wärme wird also auch nicht direkt an die Umwelt abgegeben.
Lasst die Kirche im Dorf.
Ich werde sie wieder umwickeln, hab da keinerlei bedenken.
Das einzige was ihr euch versaut ist die Oberfläche der Krümmer, wenn ihr das Band mal entfernt seht ihr was ich meine.

Hab meine auch umwickelt.
Nass, angefangen vom Endtopf Richtung Motor und anschließend abgebrannt (qualmt und stinkt wie sau). Danach habe ich es dann noch mit schwarzem Ofen Spray geschwärzt (inkl. Schellen).

Gruß

Lest doch einfach mal was z.B. Penzl zu dem Band schriebt.
Gerade Kurzstreckenbetrieb ist das eigentliche Problem. Öfen mit Kat laufen in der Warmlauphase ziemlich Fett um die Kats zügig auf Betriebstemperatur zu bringen, heißt im Umkehrschluß viel Sprit, viel Temperatur. Durch das Band wird die Temperatur aber nicht abgegeben.
Einen gerissenen Krümmer unter Thermoband hatte ich schon, fällt ja erstmal auch garnicht auf.

Your Choice.

Ach darüber braucht ihr euch keine Sorgen machen. Euren Motoren tut das nix!

Hatte an meiner FZ1 auch Band um Krümmer. Und bei dem Moped schaltet man erst bei sportlicher Fahrweise bei 11.000 .

Man sollte bloß aufpassen bei :

Die Abgase bleiben länger heiß sodass es bei nem Kumpel im Burnkäfig den Enttopf zerlegt hat . Da waren die Alu Nieten geschmolzen und der Topf lag in Einzelteile da.

Naja später wieder durch Edelstahlnieten ersetzt und gut wars.

Weiter gings ....

Hallo FanThomas,
deine Frage wird eigentlich durch das durch lesen der zwei Seiten Beantwortet.

Man wickelt immer von hinten nach vorne --> also von den Töpfen zu den Zylindern.
Hat folgenden Hintergrund, so stehen die Überlappungen nicht im Wind sondern schauen nach hinten.
Hier hat schon einer geschrieben das sich so auch keine Lufttaschen bilden können.

Also würd ich es an deiner stelle noch mal machen.
Ich hab die Krümmer abgebaut und wir haben es zu zweit schön fest gewickelt.
einer Hebt und dreht den krümmer und der zweite wickelt richtig fest. Dann solltest noch
schauen ob dein Band nass wickeln musst oder auch trocken geht.

gruß Sergio

PS: bei der ersten fahrt wirst du denken dein Bock brennt dir ab weil es so höllisch qualmt....das muss so sein ;-) ;-)

 Habs bei jedem Bike draufgehabt, nie Probleme gehabt...auch jetzt ist es wieder drauf... 

Seit 28000 km an meiner Buell. ..Ohne Probs. ..