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XL 883 Std./Iron: vorverlegte Fußrasten bzw. Highway Pegs

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XL 883 Std./Iron: vorverlegte Fußrasten bzw. Highway Pegs

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Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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fährt: kleines schwarzes
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fährt: kleines schwarzes
Neuer Beitrag 23.07.2016 23:12
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Sowas direkt an den Halter und die Rasten mit der Verlängerung verschrauben.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...n?page=%2143661

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Peperoni13 ist offline Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015
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fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer
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Neuer Beitrag 24.07.2016 10:00
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Ja so habe ich mir das vorgestellt. Das Problem dabei ist nur das die Verlängerung nicht die Aufnahme dran hat, die da dann rein passt und das Ganze klappbar macht. Ich bräuchte quasi sowas wie eine lange Fußraste. Ich muss einen Bekannten von mir mal Fragen ob der mir in seiner Arbeit die Aufnahme in ein Rundeisen fräsen kann?

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Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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fährt: kleines schwarzes
Neuer Beitrag 24.07.2016 11:26
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Schau dir mal die Bilder aus diesem Thema an, scheint die selbe Lösung zu sein nur eben an ner Dyna.

21Zoll Vorderrad

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Peperoni13 ist offline Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015
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Neuer Beitrag 24.07.2016 12:10
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Ich habe den Besitzer des Bikes mal angeschrieben, ob er mir eventuell ein paar Detailfotos schicken könnte?!
Mal abwarten.
Das wäre schon so ähnlich wie ich es mir vor stelle! Es sieht aber so aus als wäre der Rahmen der Dyna unten wesentlich breiter und der Krümmer somit näher am Rahmen als bei der Sporty.

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Neuer Beitrag 24.07.2016 12:32
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Nunja, Halter am Rahmen kann man selber machen, Fußrastenaufnahme zur Not kaufen und die eigentliche Fußraste lässt sich aus nem Alu Rundmaterial in Wunschlänge wiederum selbst fertigen.

Material lässt sich alles in der Bucht besorgen, hab da auch schon einiges für meinen Ofen oder für Freunde gekauft.
Die zwei Flächen an der Raste kann man ohne Zugriff auf ne Fräsbank sicher auch in ner Metalbude für schmales fräsen lassen.
Vorteil des selbermachens ist eben die freie Gestaltung des ganzen, sehe da jetzt nicht die riesen Herausforderung.

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Neuer Beitrag 24.07.2016 14:58
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Ich möchte ja alles was geht, selber machen. Schwierig ist es nur, da mir viele Werkzeuge fehlen. Ich könnte z.B. selber drehen, aber ohne Drehbank wird es schwierig. Ich habe mir vor ein paar Wochen mal 3 Alubuchsen von einem Metallbauer drehen lassen. Der wollte für die 3 Buchsen fast 40€ haben! geschockt Für ne viertel Stunde Arbeit ganz schön happig! 
Für die Aufnahmen zum fräsen, muss ich meinen Nachbarn mal fragen, ob der des bei sich in der Arbeit machen kann?
Vorrangig geht es ja jetzt noch drum, Ideen zu sammeln bis ich ne genaue Vorstellung habe, wie ich es mache. Das war bei der Halterung für meinen Heckfender auch so. Da habe ich lange überlegt, aber dafür ist die Halterung dann auch super geworden! smile

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Neuer Beitrag 18.08.2016 03:40
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So, ich habe mir also meine eigenen Highway Pegs gebaut. Ein Bekannter hat mir 4 Abstandsbuchsen aus Stahl und die Rasten aus Alu gedreht, da ich selber leider keine Drehbank habe. Den Rest habe ich selbst gemacht. Sprich die Grundplatten und die Aufnahmen an den Rasten. Nur die Aufnahmen an den Grundplatten habe ich fertig gekauft. Ich finde es ist ganz gut geworden. smile
Mehr Bilder gibt's in: Umbau Thread meiner Iron 
Attachment 239696
Attachment 239697
Attachment 239698
Attachment 239699

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