Also ist die Lösung für die Ventilspieleinstellung genau der unsägliche Murks, den ich befürchtet habe. HD behauptet einfach , das Ventilspiel der zwei Ventile zum gemeinsamen Gabelkipphebel würde über die Lebensdauer gar nicht oder vernachlässigbar voneinander abweichen . Na, wers glaubt, wird selig. Also mich überzeugt das nicht. Und was, wenn sie doch nennenswert abweichen? Braucht man dann eine komplette Kopfüberholung? Bisher gibt es solche Zusagen nur für 100 TKM bei DOHC mit Tassenstößeln. Harley hat anscheinend einen Motorentechnischen Durchbruch erreicht. WoW!
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