zum zitierten Beitrag Zitat von Pitter65
Hi, 
bin ja ganz frisch hier und wollte mal meinen Senf dazugeben . Vielleicht als Sicht eines „fast“ Außenstehenden, da nicht nur frisch im Forum, sondern auch frisch auf HD unterwegs.
Wenn man sich nie mit Harley beschäftigt hat, dann eine Sportster kaufen will, die es dann aber wegen Euro 5 nicht mehr gibt, dann die Low Rider S sieht, sich verliebt und kauft. 
Dann taucht man ein in die Welt von HD und fragt sich als Frischling, was habe ich da bestellt? Stage 1,2,3...? Habe ich einen Bausatz bestellt oder ein fertiges Moped? 
Also ich bin zuvor noch nie Harley gefahren, bevor einer die Nase rümpft, denke habe fast ne 1/2 Millionen km auf allen möglichen Bikes zurückgelegt und war wahrlich laut unterwegs. Der 117ˋer M8 ist ein bärenstark, super laufender Motor und wenn man im 2 oder 3 Gang mal mehr zieht, ballert das doch ganz schön und man fühlt sich wie der King of the Road. Ja- ich habe keinen Vergleich zu „alten“ HD-Motoren und daher kein Bedarf etwas über die Nocke zu ändern.
ABER - ich war doch nahe dran, das Teil wieder zu verkaufen   wen man sich damit beschäftigt, geht im Prinzip kein Weg an einem Auspuff vorbei. Es wird einem überall suggeriert, es geht nicht ohne, es fährt niemand mit den original Töpfen. Ich schwimme ja eher gegen den Strom, aber das nagt schon an einem und final habe ich jetzt doch eine Jekill bestellt. Ich freue mich auf das Teil, aber eigentlich mache ich es, weil ich dem Mainstream folge.

Gruß Peter

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Hi, 
bin ja ganz frisch hier und wollte mal meinen Senf dazugeben . Vielleicht als Sicht eines „fast“ Außenstehenden, da nicht nur frisch im Forum, sondern auch frisch auf HD unterwegs.
Wenn man sich nie mit Harley beschäftigt hat, dann eine Sportster kaufen will, die es dann aber wegen Euro 5 nicht mehr gibt, dann die Low Rider S sieht, sich verliebt und kauft. 
Dann taucht man ein in die Welt von HD und fragt sich als Frischling, was habe ich da bestellt? Stage 1,2,3...? Habe ich einen Bausatz bestellt oder ein fertiges Moped? 
Also ich bin zuvor noch nie Harley gefahren, bevor einer die Nase rümpft, denke habe fast ne 1/2 Millionen km auf allen möglichen Bikes zurückgelegt und war wahrlich laut unterwegs. Der 117ˋer M8 ist ein bärenstark, super laufender Motor und wenn man im 2 oder 3 Gang mal mehr zieht, ballert das doch ganz schön und man fühlt sich wie der King of the Road. Ja- ich habe keinen Vergleich zu „alten“ HD-Motoren und daher kein Bedarf etwas über die Nocke zu ändern.
ABER - ich war doch nahe dran, das Teil wieder zu verkaufen   wen man sich damit beschäftigt, geht im Prinzip kein Weg an einem Auspuff vorbei. Es wird einem überall suggeriert, es geht nicht ohne, es fährt niemand mit den original Töpfen. Ich schwimme ja eher gegen den Strom, aber das nagt schon an einem und final habe ich jetzt doch eine Jekill bestellt. Ich freue mich auf das Teil, aber eigentlich mache ich es, weil ich dem Mainstream folge.

Gruß Peter

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Hi, 
bin ja ganz frisch hier und wollte mal meinen Senf dazugeben . Vielleicht als Sicht eines „fast“ Außenstehenden, da nicht nur frisch im Forum, sondern auch frisch auf HD unterwegs.
Wenn man sich nie mit Harley beschäftigt hat, dann eine Sportster kaufen will, die es dann aber wegen Euro 5 nicht mehr gibt, dann die Low Rider S sieht, sich verliebt und kauft. 
war doch nahe dran, das Teil wieder zu verkaufen   wen man sich damit beschäftigt, geht im Prinzip kein Weg an einem Auspuff vorbei. Es wird einem überall suggeriert, es geht nicht ohne, es fährt niemand mit den original Töpfen. Ich schwimme ja eher gegen den Strom, aber das nagt schon an einem und final habe ich jetzt doch eine Jekill bestellt. Ich freue mich auf das Teil, aber eigentlich mache ich es, weil ich dem Mainstream folge.

Gruß Peter