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FLS Slim: Softail Slim S zu Heiß?

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FLS Slim: Softail Slim S zu Heiß?

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franz_vm ist offline franz_vm · 132 Posts seit 11.12.2015
fährt: FLSS, Triumph RR3
franz_vm ist offline franz_vm
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132 Posts seit 11.12.2015
fährt: FLSS, Triumph RR3
Neuer Beitrag 16.08.2016 18:53
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bei einer Trockensumpfschmierung spielt das Niveau im Ölbehälter eine ungeordnete Rolle, Problem kann ein Raussuppen sein oder viel schlimmer ein Vollaufen des Kurbelgehäuses nach langerer Standzeit.

Avatar (Profilbild) von Iron Cannibal
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal [G] · 1448 Posts seit 03.01.2014
fährt: Low Rider S
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal [G]
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1448 Posts seit 03.01.2014
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fährt: Low Rider S
Homepage von Iron Cannibal
Neuer Beitrag 17.08.2016 04:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grisly_de
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
So mal zu den Thermometern

AUFGEMERKT:
Die Thermometer mit Füllung sind klar die bessere Wahl,die Dinger verwenden wir auf der Arbeit nur.

Können wesentlich mehr Vibrationen ab Freude

Softails vibrieren kaum! Mein Zeiger schon gar nicht! cool

Im Zeiger keine Bewegung mehr??? ganz,ganz schlechtAugenzwinkernfröhlich
 

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten
 und mein Umbau Low Rider S

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mike-munich ist offline mike-munich · 179 Posts seit 22.10.2015
aus München
fährt: 2003 Sportster, 2016 Softail FLSS
mike-munich ist offline mike-munich
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179 Posts seit 22.10.2015
Avatar (Profilbild) von mike-munich
aus München

fährt: 2003 Sportster, 2016 Softail FLSS
Neuer Beitrag 17.08.2016 10:57
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Habe das Fuelpak FP3 von Vances & Hines dran, 399 Dollar bei Amazon.com. Mapping ist einstellbar, habe mir die Standardmap für US Modelle gezogen (geht über die Handy App), und jetzt im Lernprogramm "Autotune" laufen. Seitdem läuft der Hobel richtig schön und wird auch nicht mehr heiß. Für die Inspektion beim smile flashe ich einfach die org. EU Software vorher drauf und fertig.

Penzl kommt dann demnächst noch drauf, so Gott und die Bank will.

g0ckel ist offline g0ckel · 59 Posts seit 01.05.2016
aus Frankfurt am Main
fährt: Softail Slim S
g0ckel ist offline g0ckel
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59 Posts seit 01.05.2016 aus Frankfurt am Main

fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 19.08.2016 14:00
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Servus. Mal kleines Update.

Vorgestern war ich innerhalb der Stadt im Stau mit Stop & Go und allem drum und dran.

Bei mir ist diese Schutzschaltung für den hinteren Zylinder aktiv. Ging los bei 126 Grad. Dann macht er die Luftpumpe. In der Spitze hatte ich dann 139 Grad gemessen.

Dann hat sich endlich eine Lücke aufgetan und ich hab voll reingehauen um die Ampel noch rechtzeitig bei Gelb zu überfahren. Der Reflex ist einfach bei mir drin ;-).

Ich stelle fest, das das Teil nicht richtig zieht !! Mhhh.... Erst bei gemessener Öltemperatur von unterhalb 135 Grad liefs dann wie gewohnt. Einbildung, oder schaltet irgendeine Sorftware da was bei gewissen Öltemperaturen??

Bei dem Threadstarter ja sogar komplett aus. Also könnte ich mir eine "Abstufung" durch Software vorstellen.

Also, keine Ahnung ob rund 140 Grad "Normal" sind. Hab noch nie eine Lüft-Ölkühlung gehabt.

@Threadstarter

Gibts was neues bei Dir? Hast doch bestimmt die Inspektion hinter Dir.

Noch eine Frage: Wie lange warst Du ca. im Stau und Stop & Go unterwegs bis die Slim abgeschaltet hat?



 

Avatar (Profilbild) von Ralf XI 48
Ralf XI 48 ist offline Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015
aus Haibach
fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T
Ralf XI 48 ist offline Ralf XI 48
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aus Haibach

fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T
Neuer Beitrag 19.08.2016 15:25
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Servus miteinander,
ich bräuchte mal nen Tipp, wie man aus 30/32 mm einen Durchmesser von 35 mm hinbekommt / Ich rede hier vom Ölmessstab - is klar-?
Müsste ja ölresistent sein und nicht runterrutschen.
finde da keinen passenden O-Ring - Hanf? Bröselt mir zu sehr und bei erwarteten 160 Grad geben Sa so O-Ringe auch auf..?
Danke,
 
Achja, meine lief neulich nach Überlandfahrt und weniger als 10 min Stadt und 1 Min. Im Stand auch nur auf 1 Zyl.
Rappelkiste aber sehr seltsam

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

Streetpirat ist offline Streetpirat · 86 Posts seit 06.02.2016
aus Berlin
fährt: Softail Slim S
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fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 19.08.2016 16:12
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@g0ckel
Die Inspection ist erst anfang Septemberböse
Ich rollte mit der Slim S etwa 20min im Stopp & Go Verkehr bevor Sie ausging. Die Zylinderabschaltung passierte etwa nach 12-15min.
Ich habe auch einen leichten Leistungverlust bemerkt beim Gasgeben als es mal kurzzeitig etws zügiger ging. Dachte aber, das
es daran liegt das die "S" nur auf einen Zylinder läuft. Nach dem abkühlen (etwa 30min Kaffee trinken großes Grinsen) sprang sie einwandfrei an
und ich konnte gemächlich nach Hause gleiten Freude (Stau hatte sich bis dahin aufgelöst)
Werde nach der Inspektion und nach dem Mapping nochmal berichten.

Gruß
Streetpirat (Harry)

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Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!

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Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 19.08.2016 17:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf XI 48
Servus miteinander,
ich bräuchte mal nen Tipp, wie man aus 30/32 mm einen Durchmesser von 35 mm hinbekommt / Ich rede hier vom Ölmessstab - is klar-?
Müsste ja ölresistent sein und nicht runterrutschen.
finde da keinen passenden O-Ring - Hanf? Bröselt mir zu sehr und bei erwarteten 160 Grad geben Sa so O-Ringe auch auf..?
Danke,
 
Achja, meine lief neulich nach Überlandfahrt und weniger als 10 min Stadt und 1 Min. Im Stand auch nur auf 1 Zyl.
Rappelkiste aber sehr seltsam

In der Bucht gibt es für 10€ einen. Dann hast du den Gummi

Avatar (Profilbild) von Ralf XI 48
Ralf XI 48 ist offline Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015
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fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T
Ralf XI 48 ist offline Ralf XI 48
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fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T
Neuer Beitrag 22.08.2016 09:38
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Danke Mondeo,
bei der Suche danach ist mir Messstab von 8-Ball für ungefähr das doppelte über den Weg gelaufen- hat von vornherein die gewünschten 35mm und geht dann sogar bis 177 Grad C, die ich hoffentlich nie erreichen werde..
Ich hätte jetzt einen übrig...

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
Neuer Beitrag 22.08.2016 11:24
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...er ist ja mal richtig günstig.

Und wenn der Messstab von Eightball auch noch den Ölstand misst und nicht zu kurz ist, ein Schnäppchen mit 18,90€. Augenzwinkern


Michael

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bollert im Westerwald

MHA ist offline MHA · 348 Posts seit 09.05.2013
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fährt: keins
Neuer Beitrag 22.08.2016 11:33
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Was ist eigentlich, wenn die Zylinderabschaltung nicht aktiviert ist?
Nimmt der Motor dann Schaden?

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 22.08.2016 11:46
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Die Frage ist gut! Meiner schaltet nicht ab. Da du aber eh keins hast egal. Ich glaube die Abschalterei wird da überbewertet. Es hat mir mal einer gesagt denk mal darüber nach das die ganze Arbeit dann nur noch ein Zylinder macht. Aber das war natürlich Quatsch. Dafür fährt das Moped dann ja nicht mehr schnell.smile

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 22.08.2016 11:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110
...er ist ja mal richtig günstig.

Und wenn der Messstab von Eightball auch noch den Ölstand misst und nicht zu kurz ist, ein Schnäppchen mit 18,90€. Augenzwinkern


Michael

Er ist zu kurzFreudeDie Stablänge ist wie bei jeden dieser Zubehörteile nur 7,5 cm. Du brauchst aber 10cm. Der Ölstand der  Slim wird auf dem Seitenständer gemessen, darum ist das Teil beweglich und länger. Stellst du sie gerade passt es mit dem Zubehörding ganz gut. Wenn kein Öl mehr am Stab ist heißt das Minimum ist erreicht. Habe das mal schön alles ausgemessenFreudeKannst du also kaufen. Und vorher im kochenden Wasser Kalibrieren auf 100 grad.

Avatar (Profilbild) von Ralf XI 48
Ralf XI 48 ist offline Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015
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Neuer Beitrag 22.08.2016 11:57
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Genau!, wie beim anderen auch - nur 35mm anstatt 32 mm und bis 177 Grad anstatt 140,

soll wohl passen und und ich will ja auch die aktuelle Temp. im Stand - Ölstand wie schon gesagt - solange noch Öl sichtbar ist und an der Meßspitze noch geölt wird passt es!

 

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

Streetpirat ist offline Streetpirat · 86 Posts seit 06.02.2016
aus Berlin
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86 Posts seit 06.02.2016 aus Berlin

fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 22.08.2016 15:13
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Hallo Leute,
habe da mal eine Frage an die "Spezialisten / Fachleute" unter euchgroßes Grinsen
Mich beschäftigt seit einiger Zeit ein Problem, bei dem ich im Internet keine Antwort gefunden habe und darum wende ich mich damit an euchsmile
Soweit ich weiss, haben die Harley´s mit 98er und 103 Motor (und gewiss auch die anderen) vom Werk aus schon eine Auspuffklappenanlege. Diese wird wohl durch das Motorsteuergerät angesteuert.
Meine Slim S mit dem 110er Motor hat diese Klappenanlage wohl nicht , sondern einen offenen Auspuff mit db-Killern.Freude
Ein Arbeitskollege hat sich an seiner 103er Wide Glide eine J&H Auspuffanlage mit Klappensteuerung anbauen lassen und die Original Klappenanlge mit einen Überbrückungsstecker ausser Funktion gesetzt.
Dazu habe ich nun folgende Überlegungen angestellt, wobei ich bei intensiver Rechersche im Internet keine Antworten gefunden habeverwirrt
1. Warum montiert mann eine neue Auspuffanlage mit Klappensteuerung und legt die Original Klappensteuerung lahm, anstatt die Original-Klappen an zu steuernverwirrt
2. Warum sollte ich an meiner Slim S , die ja einen offenen Auspuff ohne Klappen hat, zur wärmereduzierung des Motors einen Klappenauspuff anbauen lassen? dadurch wird der Motor doch nicht
kühler sondern eher wärmer, wenn die Abgase durch die geschlossenne Klappen nicht ausweichen können (jedenfalls im regulären Modus), Also dient der Klappenauspufff an den 110er S Motorrädern
nur für einen besseren Klang und hat mit der Wärmeabfuhr des Motors wenig bis gar nichts zu tunverwirrt

Wäre schön, wenn mich da einer (oder mehrere) mit fundiertem Wissen aufklären könnten.Freude

Gruß,
Streetpirat (Harry)

__________________
Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3350 Posts seit 01.12.2011
aus Leipzig
fährt: AWO 425T
Weich-Ei ist offline Weich-Ei
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3350 Posts seit 01.12.2011 aus Leipzig

fährt: AWO 425T
Neuer Beitrag 22.08.2016 16:11
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Moin  Streetpirat,

-die eine macht gesetzlich vorgeschrieben "leise", sprich sie macht ZU
-die andere macht gesetzlich erlaubt "laut", sprich sie macht AUF
-Dein werksseitiger 110er Puff ist etwas weniger "verstopft" wie die normalen 103er Rohre und ohne deren "Lärmminderungsklappe", damit er überhaupt einigermaßen läuft
-deshalb ist er noch lange nicht "offen" im Vergleich zu einer richtigen Klappenanlage wo Du das Auslassventil arbeiten siehst ....großes Grinsen

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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