cool, ist das ausm clymer?

Zeit ist mir nicht wichtig, hab den Hocker vor 4Jahren auseinander genommen. Habs also nachweislich nicht sehr eilig. Hab irgendwie eh mehr Spass am daran rumschrauben als damit zu fahren. Werkstatt ist ja voll mit Fahrzeugen die laufen.

Schicke Knochenmühle, bist du zufrieden mit dem Dellorto Vergaser?

kenne die Vergaser gut durch die ganze Vespageschichte, die ich da noch am laufen hab. so eine kleine gemeinsamkeit sollte ich vielleicht doch einbauen

53er...stehen noch ein paar mehr rum aber ist hier glaub das falsche Forum

Harley gefällt mir . Roller aber auch ;-)

ich habe jetzt nochmal wegen der Zündverstellung geschaut. ist wohl eine selbstverstellende. klar wird mir jetzt aber immernoch nicht wie man was einstellt oder ob man da was einstellt. 
Ich kann das Teil trotzdem komplett verdrehen (klar wenn das Kabel von der Zündung dran ist geht das nur soweit wie es das Kabel zulässt)

Aber ist es nicht so, dass man den ZZP bei niedrigen Drehzahlen einstellt und die Flieggewichte den ZZP bei höheren Drehzahlen noch weiter vom OT wegschieben. 

 

An der Grafik kann man auch schön sehen, wo es in der Regel bei Vollgas bei der braunen Kennlinie klingelt: An der oberen Ecke von schräg nach rechts waagrecht um die 1500/min . Deswegen sind elektronische Versteller besser, weil sie die Kurven darstellen, die unter dieser kritischen Ecke "wegtauchen"  können, je nach Spritqualität und Verdichtung Kurven 1-4. Ein Fliehgewicht kann keine Kurven, das kann nur die braune oder alle Linien bis unter der nur theoretisch erreichbaren gelben Linie ohne Reibung im Verstellmechanismus je nach Gewicht und Rückholfeder, weil es eben von der Fliehkraft ausschließlich linear zu Drehzahl gegen die Rückholfeder weiter nach außen gezogen werden kann. 

Und bei ganz niedrigen Drehzahlen um die 1000/min an der unteren Ecke der braunen Kennlinie von waagrecht nach schräg rechts oben liefern die Kurven des elektronischen Verstellers mehr Frühzündung, d.h. mehr Drehmoment genau da, wo man es am dringendsten braucht.