zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi, 

​​​bei der 48 ist die untere Klemmschale ja Bestandteil der oberen Gabelbrücke. Dadurch ist der Lenker deutlich flacher aufgebaut als bei den Modellen mit separaten Risern  (z.B. Iron). Da wird es für den einen oder anderen Lenkerumbau etwas kritisch.
Es gibt im Zubehör Erhöhungen in unterschiedlichen Maßen.
Wenn die Leitungslänge ausreicht, einfach umsetzen in die andere Fixierung (ist lediglich zur Unterscheidung für non-ABS Modelle gedacht).

Alternativ einfach der Handbremszylinder abbauen, den Anschluss sauber verschließen und die Fixierungen für das Bremsleitungsauge abarbeiten. Dann ist der Leitungsanschluss wieder frei positionierbar, wie bei früheren Ausführungen des Handbremszylinders. 
Ich war im letzten Jahr beim Kauf meiner ersten 48 auch recht überrascht, das die MoCo hier mit einer Zwangspositionierung arbeitet, wie es z.B. bei den japanischen Mopetten seit eh und je Serie ist. Ich kannte das von meinen vorherigen HDs immer nur frei positionierbar.

Gruß, silent