Ich habe vor meinen original Motor mit allem (Getriebe, Kupplung, Anlasser....) gegen einen 110er zu tauschen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Der Originale ist zwar top, hat mir aber ein bisschen wenig Punch von unten raus. Außerdem hat meiner auch schon 55.000 Km auf der Uhr und da kam die Idee mit dem 110er.
Bin für Hinweise und Tipps oder Erfahrungswerte echt dankbar.

Ja, ich möchte aber auch gleich Anlasser, Kuppling, Getriebe etc. passend und neu haben.
 

Neuer Motor plus Getriebe, Aus- und Einbau, das dürfte locker zwischen 8-10t Euro kosten. Lohnt doch nicht. Steck das Geld lieber in eine Neue und such für die alte einen netten Nachfolger...

Alternativ mal bei Bernd K nachfragen oder Lottermann der 103 geht bis 100Ps mit mehr Nm . Sollte alle mal weniger kosten als ein 110 komplett umbau.

Hi, habe letztes Jahr an meiner Raod King 2013 (103er Motor) umrüsten lassen auf den 110er Tire Shredder Kit.
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...CFW4R0woda_sN_Q

Vorher auf dem Prüfstand mit offenem Luftfilter und Jekill & Hyde sowie Supertuner 78PS am Hinterrad und 122Nm, nach Umbau 100PS und 142NM.
Ausserdem noch den Powerclutch an der Kupplung verbaut.
Gesamtkosten samt Umbau und Abstimmung 4000.-€
Hat sich echt gelohnt. Einziger Schwachpunkt ist jetzt das Fahrwerk trotz Öhlins Hinten, Premium Ride Fahrwerk vorne und Touring Link Stabilisator von Progressive Suspesnion.
Aber das krieg isch auch noch hin.