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Zündschloss gegen Tastertauschen *Bitte lesen*

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Zündschloss gegen Tastertauschen *Bitte lesen*

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atschim ist offline atschim · 333 Posts seit 06.03.2014
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Neuer Beitrag 19.01.2017 15:29
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Die eigentliche Frage die sich mir stellt: Warum schreibt der Verfasser *Bitte lesen* in die Überschrift?
Sind nicht alle Threads da um gelesen zu werden?

Und welche Vorrichtung? sehe keine...

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 19.01.2017 16:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von atschim
Die eigentliche Frage die sich mir stellt: Warum schreibt der Verfasser *Bitte lesen* in die Überschrift?
Sind nicht alle Threads da um gelesen zu werden?

Und welche Vorrichtung? sehe keine...

Dieser Link ging dem TE verloren ... http://www.dkcustomproducts.com/Push-But...IGN-RLC-LED.htm


Absolut schlüsselfrei und garantiert Lo-Tech wäre das:  http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W.../>
cool


 

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ntph ist offline ntph · 23 Posts seit 10.01.2017
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Neuer Beitrag 20.01.2017 07:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von atschim
Die eigentliche Frage die sich mir stellt: Warum schreibt der Verfasser *Bitte lesen* in die Überschrift?
Sind nicht alle Threads da um gelesen zu werden?

Und welche Vorrichtung? sehe keine...

Dieser Link ging dem TE verloren ... http://www.dkcustomproducts.com/Push-But...IGN-RLC-LED.htm


Absolut schlüsselfrei und garantiert Lo-Tech wäre das:  http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W.../>
cool

Letzteres scheint mir sinnvoller hinsichtlich Diebstahlschutz. Der Push Button hingegen fügt sich nicht wirklich dem Bild einer HD, was soll diese blaue LED dann am Bike? 

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Neuer Beitrag 20.01.2017 07:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von ntph
was soll diese blaue LED dann am Bike?

... vllt eine versteckte Anspielung auf die AA ?

verwirrt

 

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Harald8100 ist offline Harald8100 · 430 Posts seit 25.03.2013
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Neuer Beitrag 20.01.2017 11:40
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Also völlig ohne Zündschloss würde ich nicht durch die Gegend fahren wollen. Selbst wenn du das Lenkradschloss abschließt kann dir jeder die Zündung auf ON stellen und die Kiste anlassen, oder?!

Ich würde auch das M-Lock empfehlen. Hab das Ding seit 2011 in meinem VN-Umbau und hatte noch keinerlei Probleme. Um das Standlicht zu erhalten musst du da schon etwas in die Trickkiste greifen und einen (versteckten) Schalter einbauen, der das Standlicht schaltet. Hab ich gemacht aber nach dem Standlicht hat noch kein TÜV gefragt. Soweit ich mich erinnere noch nicht mal bei einer Vollabnahme zu einer Eintragung nach 19.2 bei der eigentlich alles echt genau kontrolliert wurde.

Guckst du da:

Klick Mich

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

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Neuer Beitrag 20.01.2017 11:51
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Die ACC Stellung?

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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:26
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Harald,

in Deinen Schaltplänen sehe ich immer wieder -12V.
-12V gibt´s in der Fz-Elektrik nur sehr selten.
Du meinst Masse und die hat Null-Volt (0V).



V-TWIN,
warum brauchst ACC ?



 

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   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Harald,

in Deinen Schaltplänen sehe ich immer wieder -12V.
-12V gibt´s in der Fz-Elektrik nur sehr selten.
Du meinst Masse und die hat Null-Volt (0V).



V-TWIN,
warum brauchst ACC ?

Zum Auslesen oder Uhrstellen Augenzwinkern
 

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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:32
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Warum willst dann nicht die OEM-Lösung benutzen - da geht das ja ... verwirrt


 

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   Grüßung Bernde
 

V-TWIN ist offline V-TWIN · 97 Posts seit 19.07.2015
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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Warum willst dann nicht die OEM-Lösung benutzen - da geht das ja ... verwirrt

Welche?

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Koschtnix ist offline Koschtnix · 1014 Posts seit 30.03.2010
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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:46
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Falls es darum gehen sollte, dass der Schalter am Dashboard nicht gefällt, könnte man ihn ja auch an die Kuhglocke (Horn/Hupe) verlegen.

Hat den Vorteil, dass weder die Versicherung etwas einzuwenden hätte, noch dass die Funktion des Schalters eingeschrängt würde (Uhr einstellen etc.).

Außerdem musst Du an der Elektrik nicht "rumexperimentieren".

__________________
„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

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Neuer Beitrag 20.01.2017 12:47
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Hier und anderswo gibt´s jede Menge mit 2...3 Schaltstellungen.

 

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   Grüßung Bernde
 

tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 20.01.2017 14:47
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Ähhmmm ... es gibt auch einige Original HD -Bikes ohne Zündschloss Freude

z.B. die CVO-Breakout, hier wird die "Zündung" mit dem Kill (Notaus) Schalter ein/ausgeschalten, dh. Killschalter deaktiviert = "Zündung ein" und schon kann gestartet werden
Wegfahrsicherung ist hier einzig & allein der FOB (mal von dem Lenkschloss abgesehen)

Also - so außergwöhnlich dürfte der Wunsch des TE daher nicht sein Augenzwinkern
 

michael1972 ist offline michael1972 · 21 Posts seit 19.01.2017
aus Kronach
fährt: 98
michael1972 ist offline michael1972
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21 Posts seit 19.01.2017 aus Kronach

fährt: 98
Neuer Beitrag 21.01.2017 09:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von V-TWIN
Abend Zusammen,

was haltet Ihr davon das Zündschloss zu Tauschen gegen diese Vorrichtung. Freue mich auf Eure Rückmeldung. 

Was mich interessiert ist wie man die ACC-Stellung retten kann

Servus,
mir gefällt das Teil, bin wohl einer von Wenigen. Ich fahre aber auch eine alte E-Glide, an der drehe ich auch immer nur den Schalter (ja, der ist theoretisch abschließbar). Die Sache ohne Zündschlüssel zu fahren ist mit der ersten Gewöhnung, sehr komfortabel :-)
ACC wirst nicht mehr haben (laut Beschreibung steht nix drin)

Viele Grüße,
Mike

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