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FLSTN/SE Deluxe: Umbau hintere Blinker auf Fenderstruts

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FLSTN/SE Deluxe: Umbau hintere Blinker auf Fenderstruts

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rednef68 · 17 Posts seit 26.12.2016

fährt: 95er FLSTN EVO

rednef68

Neues Mitglied

17 Posts seit 26.12.2016
fährt: 95er FLSTN EVO

17.02.2017 21:20

Hallo Miteinander,
ich besitze seit kurzem eine 95er FSLTN und bin neu hier im Forum. Habe bereits über die Suchfunktion versucht einen passenden Beitrag zu finden - leider ergebnislos. Falls ich einen entsprechenenden Beitrag übersehen habe bitte ich um Nachsicht ;-) . Die Maschine möchte ich optisch verändern, d.h. die Blinkerbrücke soll entfernt werden und die Blinker an den Fenderstruts montiert werden. Hat jemand Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen ? Was ist zu beachten - auch im Hinblick auf Betriebserlaubnis ? Vielen Dank schon einmal.

rednef

Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015

aus Burgstetten
fährt: kleines schwarzes

Marcus

Langes Mitglied

1303 Posts seit 25.11.2015

aus Burgstetten

fährt: kleines schwarzes

17.02.2017 22:06

Es bleiben eben Löcher im Fender die verschlossen werden müssen, bedeutet verschweißen, verzinnen und Neulack.
Gesetztliche Bestimmungen gibts je nach Zulassung Abstände entweder 180mm oder 240mm jeweils von Innenkante zu Innenkanke Blinker gemessen.

http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1...ngen_082007.pdf

Sollten bei dir die breite Brücke verbaut sein und es soll nur schmäler werden, die Brücken gibts auch in schmal.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...n?page=%2130116

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

rednef68 · 17 Posts seit 26.12.2016

fährt: 95er FLSTN EVO

rednef68

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17 Posts seit 26.12.2016
fährt: 95er FLSTN EVO

18.02.2017 21:03

Danke für die Info - Löcher verschliessen wird dann doch aufwendig. Schmalere Brücke könnte eine Alternative werden. Vielleicht wäre auch ein anderer Lacksatz gebraucht eine Alternative.

Gruß
rednef

Ricky · 283 Posts seit 13.02.2016

aus Bad Bramstedt
fährt: 89er FatBoy "20yr. Moonlanding-Edition", 94er Softail US-Military MP-Special, 96er Springer ´Phantom´, 1998er Road-King ´Stock´, 2000er TC88 Fat Boy , 2006er Road King, 2000er Dyna Glide ´Poker Edition´, 2016 Ducati Scrambler

Ricky

Langes Mitglied

283 Posts seit 13.02.2016

aus Bad Bramstedt

fährt: 89er FatBoy "20yr. Moonlanding-Edition", 94er Softail US-Military MP-Special, 96er Springer ´Phantom´, 1998er Road-King ´Stock´, 2000er TC88 Fat Boy , 2006er Road King, 2000er Dyna Glide ´Poker Edition´, 2016 Ducati Scrambler

19.02.2017 02:37

zum zitierten Beitrag Zitat von rednef68
Danke für die Info - Löcher verschliessen wird dann doch aufwendig. Schmalere Brücke könnte eine Alternative werden. Vielleicht wäre auch ein anderer Lacksatz gebraucht eine Alternative.

Gruß
rednef

ochsenaugen umgerüstet....

musst mal in meinen thread gucken....

Umbau von Heritage auf "US MP-Special" [US Military Police Special]

/ricky

__________________
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Roads??
Where we're going we don't need Roads....
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rednef68 · 17 Posts seit 26.12.2016

fährt: 95er FLSTN EVO

rednef68

Neues Mitglied

17 Posts seit 26.12.2016
fährt: 95er FLSTN EVO

20.02.2017 23:15

Hi Ricky,
das ist ja ein sensationeller Thread. Sehr informativ. Danke für die Info.

rednef

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