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drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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fährt: E-GLIDE CLASSIC ,NIGHTSTER 08 , XJR 1300

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06.12.2008 19:41

hab im USA ebay einen S&S luftfilderkit (tropfenform) für die nightster gefunden , leider waren die versandkosten zu hoch , weis vieleicht jemand obs den bei uns auch gibt , wenn ja wo verwirrt

Flintenmacher · 3739 Posts seit 16.05.2008

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fährt: Night Rod Spezial, MV Agusta F4 Brutale, GasGas Randonne, Velo Solex, DiBlasi

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20.12.2008 00:41

Sorry,
an jeder Straßenecke und bei EBÄ. Finde Ihn aus Nostalgie auch gut, aber suche immer noch was anders.

Hans

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drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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20.12.2008 11:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Flintenmacher
Sorry,
an jeder Straßenecke und bei EBÄ. Finde Ihn aus Nostalgie auch gut, aber suche immer noch was anders.

Hans

gibt in schon an jeder straßenecke , aber nur für vergaser modele , hab schon einen bei ebay geschoßen und werd in auf EFI umbauen , werd dich auf dem laufenden halten sobald ich die ersten teile bekomme.

drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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22.12.2008 17:09

so jetzt ist es geschaft , S&S lufi vom vergaser model auf EFI umbauen.

George · 23305 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

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aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

22.12.2008 17:51

Und - welche Modifikationen waren dabei erforderlich?

Haste die Langlöcher selbst reingefräst, oder kam das Dingen schon so an?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

dragger · 575 Posts seit 22.04.2008

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dragger

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22.12.2008 17:55

... des schaugt moi wida guad aus, sauba Freude

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Diwelschisser · seit

Diwelschisser

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22.12.2008 17:55

Sieht gut aus ,Klasse!

visign · 596 Posts seit 07.05.2008

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fährt: XL 1200N Nightster

visign

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22.12.2008 18:59

sehr gut... jetzt nur noch schwarz gepulverter Deckel..
Gruß
visign

Flintenmacher · 3739 Posts seit 16.05.2008

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22.12.2008 19:04

Doc,
sieht gut aus ! Bin gelb vor Neid !

Hans

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drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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22.12.2008 19:05

hallo , die langlöcher sind serienmässig drin , das ist der S&S DESPERADO von einer vergaser sporty , hab bei ebay einfach den billigsten bestellt , hat 139,90 gekostet , mit grundplatte S&S fildereinsatz und alles was man sonst noch braucht , hab aber nur den deckel und den lufi brauchen können weil der rest passt nur auf die vergaser sporty , die grundplatte hab ich selbst gefertigt . ein großes problem war die motorentlüftung , weil die orginale kannst nicht verwenden u. mit den Pistor kommt das ganze zu weit raus und er gefällt mir auch nicht so , passt mehr auf ein costum bike . ich hab den Küryakyn Breatherkit mit der E.Nr 8518 um 27,95 euronen genommen passt zwar auch nicht , aber ich hab in passend gemacht , wenn wer interesse hat stell ich morgen photos von der montage , u. von den geänderten teilen rein . großes Grinsen

drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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22.12.2008 19:12

zum zitierten Beitrag Zitat von visign
sehr gut... jetzt nur noch schwarz gepulverter Deckel..
Gruß
visign

hab ich auch überlegt , aber solange ich die verchromte auspuffanlage drauf hab passt chrom besser . will die VANCE & HINES in schwarz , aber da bin ich noch am tüffteln , bin dabei einen schalldämpfer zu bauen der auch dämpft und nicht so wie die Quiet Baffles nur viel kostet und nichts bringt . und wenn das funktioniert wird auch der lufi schwarz gepulfert. großes Grinsen

Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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22.12.2008 19:35

Die Betriebserlaubnis ist doch eh schon wegen dem Luffi erloschen , da macht auch ein lauter Auspuff den Gaul nicht mehr fett . Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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22.12.2008 19:42

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Die Betriebserlaubnis ist doch eh schon wegen dem Luffi erloschen , da macht auch ein lauter Auspuff den Gaul nicht mehr fett .

bei uns in österreich fällt der luffi nicht so ins gewicht und man hört in auch nicht schon von weitem , aber mit dem auspuff ist das schon ein bisschen anders , da bist du gleich dein blech los , was dir beim luftfilder nicht so leicht passiert .

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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22.12.2008 20:04

Also, im W&W-Katalog 2008 gibt's ne Telefonnummer, unter der man TÜV-Eintragungen abfragen (wohl je nach Baujahr) und wenn's passt, auch ein Gutachten erwerben (!!) kann. Umsonst gibt's eben nix in der Welt.

Bis einschl. Baujahr 2003 gibt es bei Sportster kein Problem, den S&S Teardrop-Lufi eintragen zu lassen, wenn man eben dieses Gutachten vorlegt. Aber über 100€ nur für Papier? verwirrt

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drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

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23.12.2008 11:20

hallo , für diejenigen die auch mit dem gedanken spielen einen S&S zu montieren stelle ich hier einige bilder rein , dann erspart ihr euch so manches problem die bei mir ihm laufe des umbaus zu tage getreten sind.
ich fange mit der motorentlüftung an .
auf dem ersten bild seht ihr oben die orginale und unten den Küryakyn Kit

auf diesem bild ist die atapterplatte vom kit , die ich aber nicht verbaut habe weil sonst wäre mir der ganze luftfilder zu weit raus gekommen , anstelle der platte hab ich ein verteilerstück von FESTO genommen , das ist eine firma die pneumatic zubehör herstellt , wird nur gesteckt und ist dicht.

dieses bild zeigt die fertige entlüftung.

jetzt kommt die grundplatte , weil die S&S passt nicht da sie für eine vergaser sporty ist , ich hab ein 5mm aluminium genommen , denn durchmesser der ansaugöffnung mit einem kronenbohrer gebohrt und den rest mit einer stichsäge ausgeschnitten.