... für die custom-Shows zu denen das Bike aufm Anhänger gebracht wird 
Ich find es echt mega was Du alles machst aber ich fürchte das wird keine Plakette mehr geben 

Das klappt schon, da mach ich mir gar keine Gedanken  

Außerdem fährt das Moped mit Sprit und nicht Plaketten 
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Zentrales Federbein?? 

Starr 

So, der Lenker ist fertig ​​​​​​

Was im Endeffekt gemacht wurde :

- Lenker gekürzt 
- 2 Taster für Blinker
- Kabel natürlich innen verlegt 
- innenliegender Gasgriff
- innenliegende Bremsleitung 
- Bremshebel gekürzt und geschliffen
- selbst gedreht Griffe 
- alles schwarz glanz lackiert

Angefangen hab ich mit der Breite des Lenkers. 
Die betrug am Anfang 65 cm... Was mir viel zu breit war, nach dem kürzen ect misst er nun von außen nach außen knappe 54 cm  
Wäre zwar lieber auf 50 cm gegangen, aber dann hätte mein Gasgriff und die Bremsarmatur nicht mehr gepasst, auch die Proportionen hätten dann nicht mehr gestimmt. 

Der Einbau des Müller Griffes war relativ einfach. 
Ich musste zwar hier und da wieder etwas ändern aber das lag an mir und nicht am Griff selbst

Nach dem Griff hab ich mir mal die Bremsleitung angeschaut, die musste unbedingt innen verlegt werden, das hätte mir sonst völlig die Optik versaut... 
Also alles angezeichnet, 2 kleine Löcher gebohrt, alles richtig ordentlich entgratet und geschliffen. 
Soll sich ja auch nichts aufschubbel usw gerade bei der Bremsleitung wäre das doof.. 

Als alles angepasst war, hab ich mich das erste mal an eine glanz Lackierung gewagt. 
Busher habe ich immer nur matt selbst lackiert, weil man da eigentlich nichts falsch machen kann. 
Für den Lack hab ich mir höherwertige Sprühdosen aus dem Handel geholt. 
Grundierung, Lack und Klarlack. 
Ich muss sagen, es sieht genial aus, auch von der Lack Qualität her bin ich absolut begeistert. 
Der Lack ist richtig hart geworden, so wie man es von einer richtigen Lackierung gewohnt ist, top. 
Und das ganze hat gerade mal 20 € gekostet, die Arbeitszeit darf man natürlich nicht rechnen. 
Denn das permanente schleifen usw dauert ja einiges länger als das Lackieren selbst.  

​​​​​​Den Lenker habe ich dann 3 Tage lang trockenen lassen, dann wieder angeschliffen und Klarlack aufgesprüht, diesen dann auch wieder 3 Tage trocknen lassen und hin und wieder in die Sonne zum aushärten gehängt. 

Das Ergebnis ist wirklich top. 

Als dann alles soweit trocken war, habe ich den Gaszug, die Bremsleitung und die Taster verbaut. 
Die Bremsleitung oben schon angeschlossen, allerdings dieses mal ohne Bremslichtschalter, der kommt unten in den Bremssattel das ist aber eine andere Baustelle, da die Bremsen demnächst komplett neu gemacht werden. 

Da ich einen schwarzen Lenker aber Alu Griffe, Hebel und Bremsflüssigkeitsdeckel wollte, hab ich den Hebel bearbeitet und geschliffen damit er leicht glänzt. 
Das gleiche Spiel mit dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter. 
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Als letztes wären die Griffe gekommen, wenn ich welche gefunden hätte die mir gefallen hätten.... 

Eins war klar, keine Gummigriffe und so schmal wie möglich.
Der Lenker hat ja ca 25 mm und alle Griffe die einigermaßen was aussahen hatten 38 mm Durchmesser, was ich viel zu dick finde. 
Und bevor ich 200 € für einen Satz Griffe ausgebe, die mir eigentlich gar nicht gefallen, hab ich die Drehmaschine angeschmissen und mir selbst was gebaut  
Allerdings mit Hilfe eines Arbeitskollegen, der gelernter Dreher ist. 

Die aktuellen Griffe sind jetzt knapp 12 cm lang und haben einen Durchmesser von lediglich 31 mm  
30 mm wäre auch noch gegangen aber dann wäre das mit den eingedrehten Rillen nicht so schön geworden. 
Ich finde es perfekt, passt wirklich wie die Faust aufs Auge 

Verschraubt werden die Griffe mit ganz kleinen Madenschrauben vorne und hinten. 
Was gerade beim Gasgriff wichtig ist, das der auch ordentlich dreht. 

Somit ist der Lenker selbst fertig, hat sich definitiv gelohnt wie ich finde.

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hut ab vor deiner schrauberleistung und ausführlichen berichterstattung!

hätte eine pragmatische frage und eine bitte:

hast du lenker, riser und bremsarmatur montiert lackiert?
und wenn du mit der elektronik weitermachst, könntest du kurz auf deine kabelführung für die vorderen blinker eingehen? du bist nämlich mit sicherheit nicht der gaffa-tape-lösung-typ... haha

viel spass beim schrauben!

 

Das mit dem TÜV wird noch spannend ... selbst gebohrte Löcher mögen die nun mal nicht. Ich hätte es zumindest vorher mit Deinem TÜVer abgesprochen...

Kabelzuführung der Batterie wäre mit nem Abgang unterhalb des Öltanks optisch schöner.
Ich habe mir nen Alu-Deckel  in der Rundung des Öltanks gebastelt ... Batterie ist so nicht mehr sichtbar und von oben ist das Loch nicht mehr zu erkennen.

ich schaue immer wieder gerne in deinen Umbaufred ...mach weiter so

Danke dir  

Ich hab die Suche aufgegeben..... 
Bei mir kam nur selber machen in Frage. 
Alle angebotenen sind zu dick, zu modern, zu klobig oder verspielt und vor allem zu teuer 


Die einzigen die es fast geworden wären, sind die von Müller. 
Die gibt es auch in Messing