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Street Bob Breitkit für 180 er

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Street Bob Breitkit für 180 er

Steff ist offline Steff · 44 Posts seit 12.04.2008
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Steff ist offline Steff
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44 Posts seit 12.04.2008 aus Ludwigsburg

fährt: Dyna Street Bob
Neuer Beitrag 17.01.2009 16:26
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Hallo,

weiss jemand was sich hinter dem Begriff "Breitkit" verbirgt?
Ich dachte der Einbau eines 180 ers ist gar kein Problem - Reifen aufziehen und fertig?!

Grüsse aus LB
Steff

George ist offline George · 23360 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 17.01.2009 16:28
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Wo ist denn der Begriff her?

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Diwelschisser ist offline Diwelschisser · seit
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Neuer Beitrag 17.01.2009 16:40
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Ich fahre auf meiner Street Bob einen 180er Reifen ohne den Umbaukit

180er Breitreifenkit für Dyna Modelle

Typ 43705-06&43768-06 ist die Bezeichung für den Kit

WOLVERINE ist offline WOLVERINE · seit
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Neuer Beitrag 17.01.2009 16:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von Diwelschisser
Ich fahre auf meiner Street Bob einen 180er Reifen ohne den Umbaukit

180er Breitreifenkit für Dyna Modelle

Typ 43705-06&43768-06 ist die Bezeichung für den Kit

Muss man denn nicht für den 180er das Pulley und Riemen schmaler machen verwirrt

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 17.01.2009 17:13
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Kit inklusive eines DUNLOP®/Screamin’ Eagle® GT502 180/60B17 Hinterreifens und der erforderlichen Montagehalterungen und -teile. Das leicht montierbare Kit passt zum serienmäßigen 17” Rad, ohne Umbauten an Rahmen oder Antriebsstrang.

Und das wichtigste eine BE also kein Eintrag notwendig. Alles für ca 350€

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Gruß Steve

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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:15
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klappt das mit anschauen der Datei ??????

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Diwelschisser ist offline Diwelschisser · seit
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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Kit inklusive eines DUNLOP®/Screamin’ Eagle® GT502 180/60B17 Hinterreifens und der erforderlichen Montagehalterungen und -teile. Das leicht montierbare Kit passt zum serienmäßigen 17” Rad, ohne Umbauten an Rahmen oder Antriebsstrang.

Und das wichtigste eine BE also kein Eintrag notwendig. Alles für ca 350€

ich hab für den Reifen 170 € bezahlt und für die abnahme beim TÜV 27€ .


ich hab die montage halterung gar nicht und bin trotzdem über den TÜV gekommen

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:23
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Oder so gehst auch aber haste denn auch den super

DUNLOP®/Screamin’ Eagle® GT502

fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

auf unsere SB kommt auch nur ein 180er drauf, ohne Kit, wenn der erste runter ist

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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:27
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Ja das Dunlop Scheißding fröhlich großes Grinsen ,bin eigentlich zufrieden mit dem Reifen bei nässe kommt er mir ein bissel rutschig vor ?! oder liegt das an mir ????? smile

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:31
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Na na wer fährt denn bei Regen verwirrt verwirrt fröhlich fröhlich

Aber der Dunlop verliert nicht den Gripp das ist einfach nur der schlechte deutsche Norm Asphalt fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 17.01.2009 17:35
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Ok dann wars der Asphalt großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
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Neuer Beitrag 18.01.2009 11:14
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der asphalt ist schuld....endlich haben wir einen büßer fröhlich


@steve

was ist das für ne BE ??

soviel ich weiss musst du den reifen eintragen lassen!!

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 18.01.2009 11:26
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@ V Twin Maniac

Eigentlich nicht denn im Kit ist doch ein Gutachen dabei was darstellt welche Änderungen notwendig sind und das muss der Dealer bestätigen dann gilt dies als BE.

Bei den 2009er sollen aber schon die Teile verbaut sein also müsste die Größe schon in den Papieren stehen oder der Dealer hat ein Gutachten dafür wovon Du dann nur ein Kopie brauchst.

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Neuer Beitrag 18.01.2009 18:06
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Was HD da für teuer Geld verkauft ist außer dem Reifen nur ein Satz flacherer Schrauben.

Ich hab bei meiner alten StreetBob den 160er Reifen einfach gegen den 180er getauscht und der TÜV hats problemlos eingetragen. Passt problemlos.

In den OriginalFender passt sogar ne 6x17 Felge mit 200er Reifen. Wenn breiter würde ich das so machen: NightTrain oder CrossBones Rad mit Reifen bei ebay schießen , Halteschrauben incl.. Blinkerbefestigung gegen welche mit flachem Kopf tauschen , tüven und fertig. Kostenpunkt komplett dann so um 250 Euro.

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Neuer Beitrag 18.01.2009 19:59
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der Händler wollte für den 180er 240€ !!!! Hab ihn dann über denn Reifenhandel für 170€ bekommen.


@ Bobber Hört sich interessant an mit der Felge

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