zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Häää ?
Was vergleicht ihr denn hier miteinander ? Bananen mit dem Fruchtfleisch ? Äpfel mit dem Kerngehäuse ?
Stage 1 bezeichnet die Modifikation :
1.) offener Luftfilter ( Durchlaß gemäß big sucker , erhältlich von HD mit Papierfilter ( nur ganz begrenzt reinigbar , wird bei Inspektion dann immer gegen neues Papierelemsnt ersetzt ) oder von Arlen Ness und sonstigen tausend Zubehöranbietern , meist dann mt nem K&N-Filter ( Baumwollgewebe-Reinigung und Wartung möglich ) , diesen Big-Sucker ( egal woher ) gibt es mit Cover ( in ca. tausend Optikvarianten ) und auch ohne Cover ( kann auch in die Brotdose eingebaut werden ( Deckel der Brotdose paßt dann meist nur mit ner bissle dickeren Dichtung , der Sucker bringt dann aber nicht soo viel wie ohne Brotdose ,weil ja nur wieder begrenzt Luft in die Brotdose reinkommt , außerdem hört man je nach Modell laute Ansauggeräusche , welche teilweise als unangenehm bezeichnet werden ( von den Fahrern -Geschmacksache ) ,
2.) Und offener Auspuff , wegen Veränderung zweier Komponenten ( Ein.- und Auslaß ) ist dann aber dringend zu empfehlen
3.) Modifikation der Gemischzusammensetzung über Vergaser ( Bedüsung ) oder EFI ( elektronic fuel injection ) , bei letzterem über Eingriff ins Motormanagement ( ECM ) , welches die EFI regelt , entweder ECM ersetzen ( z.B. Zippers Thndermax ) oder Fremdwerte einschleusen über nen Dyno-Powercommander , fuel-pak oder sonst eins der tausend angebotenen Varianten von Zubehöranbietern .
Stage 2 geht nen Schritt weiter :
1.) Big Ass Sucker ( Noch mehr Lufteinlass )
2.) Modifikationen an der Motormechanik ( Ventile, Kolben, Nockenwelle usw. )
Amen

Zitat von Denali
@Grocho,
er meint das:
Stage1 (oder big sucker):
http://www.arlenness.com/p-635-stage-i.aspx
Stage2 (oder big ass):
http://www.arlenness.com/p-681-stage-ii.aspx --Na also hier steht`s doch

Selbst die Amis wissen nicht was was ist .

Kannst Du mich wissen lassen wer so was wie wann wo einträgt ?????? das wüßt ich auch gern

Grüße
Denali