Vieleicht mal mit WD40 einschrüen die Kontakte vieleicht reichts ja.

gruß dragon

Hi,

da die Anzeige über einen gewissen Bereich funktioniert, steht zumindest fest, dass es kaum an der Signalleitung liegen kann/wird.

Wenn Du niemanden hast, der Dir eine entsprechende Diagnose zu einem angemessenen und vertretbaren Preis durchführen kann, wäre die nächste Möglichkeit, den Signalgeber im Getriebetopcover zu wechseln.

Führt das zu keinem Erfolg, bleibt wohl nur noch der Tacho.

Wenn jemand aus Deinem Freundeskreis eine baugleiche Maschine hat, könnte man sich mit ihm vielleicht darauf verständigen, mit seinem Geber vorab eine Probe zu machen, bevor in ein Ersatzteil investiert wird, das nicht defekt ist.

Gruß, silent

Hi,

wie jetzt, Du hast einen Tacho ersteigert, aber den Geber im Getriebedeckel noch nicht überprüft?

Ist der Tacho vom gleichen Baujahr? HD hat immer mal wieder die Größe der eingehenden Steckverbindung geändert. Ich drück mal die Daumen, dass der passt.

Gruß, silent

Moin,

der Trhead ist zwar asbach uralt, aber ich will ihn mal wieder aufleben lassen.
Hab nämlich das gleiche Prob wie HD4.

Solang ich wenig Drehzahl hab, funktioniert der Tacho bis max 80 km/h. Dann ist die Nadel weg ( fällt runter ), die KM-Anzeige aus und die Engine-Anzeige hat Dauerbrannt.
Also im 1. Gang so ca. bis 20 km/h ist es ok, dann keine Anzeige mehr.
im 2. so um die 30, im dritten bis mitte 40, im 4. knapp an die 60 und im 5. bis max 80 km/h.
Beschleunige ich mit Vollgas und komm über diese Grenzen drüberweg, fällt die Nadel nicht mehr runter sondern bleibt dann stehen ( hängt sich auf )

Wenn ich die Kupplung bei Fahren zieh und der Motor im Leerlauf dreht geht der Tacho. Er zeigt dann die richtige Geschwindigkeit an. getestet bei ca. 130. Wird auch beim Ausrollen langsamer.

Ich hab bereits Sensor und Tacho gewechselt. Gleiche Ergebnis. Durchgangsprüfung der Kabel ok, ist ja auch kein Wunder da der Tacho ja funzt wenn ich langsam fahr.

Gibt es da noch mehr Elektronik die für den Tacho zuständig ist? Kann es sein das die Spannung ab einer gewissen Drehzahl zu hoch oder niedrig ist?

So langsam gehen mir die Ideen aus. Wär schön, wenn jemand Rat wüsste

Greetz
Mille

Moinsen,


keiner ne Idee ?!?!?!

Schade das hier keine Pointe steht dann könnt ich das meinem Händler sagen.

Ich glaub das die sichtbare Auswirkung der Tacho ist das Problem kommt von ganz wo anders