"Moin @Hörbi , Auf welche Baujahre sollte ich hier zurückblicken, kannst du mir das eingrenzen?
Am Reifen schleift da nichts, keinerlei Macken am Reifen zu sehen, daher denke ich, das passt so ?!
Die Narbe/Felge wurde auch scheinbar aufgrund dessen nicht Mittig gespeicht.

Wäre denn dann dieses Öl passend für den Primärkasten?
Screamin Eagle Syn3 Motoröl 15W50 / SAE50 Vollsynthetik

Dann würde ich nämlich die RevTech Öle für den Rest bestellen und für Primär das Screamin Eagle Syn3.
Das Motoröl von RevTech wäre Syntetisch wäre das ein Problem ? Ich weiss nicht welches Öl hier vorher verwendet wurde."




@SoulFly87 
Momo hat die Fragen ja bereits beantwortet und ich kann ihm zustimmen.

Diese werwende ich seit mittlerweile 32 Jahren, und bin absolut zufrieden damit!

Ich würde diesen Tipp befolgen (180er HD und 45er LLD) und GRS mal 2 Umdrehungen raus!

Moin zusammen,

Es gibt ein bisschen was zu berichten.

Am Vergaser einstellen bin ich leider immer noch dran.
Nachdem ich die LLGS 2,5 Umdrehungen rausgeschraubt habe, 
War es nur noch am patschen, sowohl aus dem Vergaser als auch dem Auspuff, auch im unteren Bereich, also direkt beim losfahren.
Habe dann wieder zurück auf 2 Umdrehungen gedreht. Jetzt ist das patschen im unteren Bereich und dem Auspuff wieder weg, dafür im mitteltourigen Bereich noch aus dem Vergaser vorhanden.
@DéDé  hatte mir empfohlen eine CO Messung zu machen, gestaltet sich allerdings schwerer in meiner Nähe als gedacht.
Warte immer noch auf die neuen Reifen und hoffe, dass die Jungs dort den CO Wert mal messen können.


Desweiteren habe ich noch dazu entschieden, die "Bastelbude",  wieder zurück zu bauen auf "Original" Zustand, bis auf den Kettenantrieb hinten.

Heißt:
Primärkasten
Primärantrieb
Anlasser
Anlasserwelle
Kupplung
Getriebe

Hier ein riesen Dank an @springerdinger dem ich viele viele Nachrichten geschickt hatte bezüglich der Teile.

Habe bis auf Dichtungen und Kleinteile alles zusammen.
Es fehlt mir noch das 5-Gang Getriebe.

Hier habe ich ein neues 5-Gang Getriebe gefunden welches mit einem Kicker Kit zusätzlich versehen ist.
Auf dem Gehäuse steht folgendes Nr. 582960582
Eigentlich dachte ich, die ersten 2 Ziffern sind das BJ dann 3 Ziffern der Tag des Jahres und die letzten 3 Ziffern die Stückzahl an diesem Tag, allerdings stehen da 9 und nicht 8 Ziffern.
Der Verkäufer hat Bilder von Zodiac mit in der Anzeige, das es von 90-99 passen würde.
Da ich mich hierbei nicht auskenne, bin ich bei dem Preis natürlich vorsichtig.

Kann mir jemand von euch vielleicht weiterhelfen?
Ihr würdet mir damit sehr weiterhelfen.

LG
Mike

Also das Bike an sich ist scheinbar Baujahr 1990.
Der Motor ist ein 1994er EVO sowie auch der Vergaser, das verbaute 4 Gang Getriebe ist scheinbar irgendwas um ~1985. Primärkasten wurde dafür auch scheinbar angepasst und der E-Starter ist seitlich im primärgehäuse.

Soviel konnte ich mit Hilfe rausbekommen.